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[rebecca]

buongiorno!!
avrei un piccolo problema e spero che qualcuno possa aiutarmi....ieri sera stavo per uscire con la mia 2cv e passando dalla prima alle retro la leva del cambio è uscita dalla sede  sta mattina ho provato a metterla a posto ma non ci sono viti o bulloni per fermarla e non riesco a capire come fare...................

[scanner79]

cosa è uscita dalla sede? la leva che dal cambio entra nell'abitacolo?

se è così c'è una specie di otto, dotata di 2 guarnizioni in gomma vedi se la leva è uscita da questo otto.

Non ci sono ne perni ne bulloni. La foto è stata fatta al volo con il . Non molto chiara, ma spero spieghi il tutto.
Potrebbe essersi conmata una o dell'otto e di conseguenza hai "perso" la leva.

Fai foto se puoi. così possiamo aiutarti meglio

[rebecca]

il tubo dentro cui c'è la leva del cambio all'interno dell'abitacolo è saldata all'astina oppure no? perchè è quella che si è staccata..

[rebecca]

ecco la foto..

[patatacotta]

Sembra dissaldato!
Devi rottamarla. Dammi il tuo indirizzo passo a ritirarla

[rebecca]

come????neanche morta potrei abbandonarla!!

[patatacotta]

A parte le mie cretinaggini penso che si debba svitare la staffa sotto il portaoggetti e portarlo a saldare insieme allaleva(esterna)  penso!
Ciao Pataleva

[rebecca]

mm...grazie del consiglio!!!! (appl)spero di riuscire a rimetterla in sesto
ciao

[patatacotta]

Vedi i due punti chiari sembrano dissaldature
Puoi anche provv. mettere del fil di ferro oppure una fascetta da elettricista dove ho segnato in rosso
ad ogni modo aspetta altri consigli piu illustri nee!

[rebecca]

ok grazie mille x ora ho messo un cavallotto di metallo..domani la porto a saldare!!!!!

[guidowi]

non perdere tempo a saldare niente, dalla foto si vede anche che è distrutta la boccola che guida la leve all'interno del tubo e immagino il casino pazzesco che può fare ballando. Boccola + supporto rotto = sostituire la leva.
Comunque non vedo la vite che dovrebbe fissare l'occhiello dissaldato, dov'è andata?
Ciao
Guido

[allegato eliminato dall\'amministratore]

[rebecca]

ehm..non so dove sia la vite, li in giro ho guardato non c'è nulla...
comunque dovrei cambiare tutta la leva del cambio o il tubo di supporto?

[france3]

ehm..non so dove sia la vite, li in giro ho guardato non c'è nulla...
comunque dovrei cambiare tutta la leva del cambio o il tubo di supporto?

è un pezzo unico. ciao ciao

[mario55]

non perdere tempo a saldare niente, dalla foto si vede anche che è distrutta la boccola che guida la leve all'interno del tubo e immagino il casino pazzesco che può fare ballando. Boccola + supporto rotto = sostituire la leva.
Comunque non vedo la vite che dovrebbe fissare l'occhiello dissaldato, dov'è andata?
Ciao
Guido

per riparare la boccola (provvisoriamente) prendi un tappo di ferrarelle, fabia o simile, lo fori del diametro dell'asta del cambio, sviti il pomolo e lo inserisci sino ad incastrarsi nel tubo nero del cambio, dovrebbe sostituire almeno per un pò la boccola mancante che dice  guido ed evitare le relative vibrazioni.

[GattoKea]

non perdere tempo a saldare niente, dalla foto si vede anche che è distrutta la boccola che guida la leve all'interno del tubo e immagino il casino pazzesco che può fare ballando. Boccola + supporto rotto = sostituire la leva.
Comunque non vedo la vite che dovrebbe fissare l'occhiello dissaldato, dov'è andata?
Ciao
Guido

per riparare la boccola (provvisoriamente) prendi un tappo di ferrarelle, fabia o simile, lo fori del diametro dell'asta del cambio, sviti il pomolo e lo inserisci sino ad incastrarsi nel tubo nero del cambio, dovrebbe sostituire almeno per un pò la boccola mancante che dice  guido ed evitare le relative vibrazioni.

Ci  sono in vendita boccole nuove, rifatte simili all'originali, circa 5 euro, solo che si fa molta fatica ad inserirle.
Nel caso tu voglia acquistare la boccola, tel a Michel.  Se non hai il , mandami un messaggio privato che te lo do.

Ciao.

Miao

[guidowi]

Dopo ripetute prove effettuate dal centro studi e ricerche dell'Atelier 2cv, è emerso che il tappo della Ferrarelle dura 200 km dopodichè il buco e già il doppio.
Il cambio delle boccole è... è meglio cambiare le guarnizioni delle porte.
In origine le boccole venivano montate nel tubo vuoto e poi veniva infilata l' asta cromata ancora dritta all'estremità e piegata solo dopo essere stata infilata.
L' unico modo per cambiare le boccole senza che contemporaneamente dalle nostre bocche escano frasi irripetibili sarebbe tagliare l' asta prima dell'ultima curva. sfilarla e dopo la sostituzione delle boccole riinfilarla e saldare il moncherino. Macchinoso! Finche ci sono nuove, approffittare e cambiare tanto prima o poi verrà il giorno che ci dovremo arrangiare per forza con metodi alternativi.

Ciao
Guido

[allegato eliminato dall\'amministratore]

[orangetenere]

  segui i consigli di Guido, è lui il maestro 

[GattoKea]

Dopo ripetute prove effettuate dal centro studi e ricerche dell'Atelier 2cv, è emerso che il tappo della Ferrarelle dura 200 km dopodichè il buco e già il doppio.
Il cambio delle boccole è... è meglio cambiare le guarnizioni delle porte.
In origine le boccole venivano montate nel tubo vuoto e poi veniva infilata l' asta cromata ancora dritta all'estremità e piegata solo dopo essere stata infilata.
L' unico modo per cambiare le boccole senza che contemporaneamente dalle nostre bocche escano frasi irripetibili sarebbe tagliare l' asta prima dell'ultima curva. sfilarla e dopo la sostituzione delle boccole riinfilarla e saldare il moncherino. Macchinoso! Finche ci sono nuove, approffittare e cambiare tanto prima o poi verrà il giorno che ci dovremo arrangiare per forza con metodi alternativi.

Ciao
Guido

Sai com'è, quando ci sono di mezzo i soldi, o meglio quando ce ne sono pochi....
La boccola sostitutiva è in due parti, diciamo che con crema nivea, cacciavite piccolo e tanta pazienza, prima o poi entra in sede.
Quello chè è stato invece impossibile (nel mio caso) è l'eliminare i detriti della vecchia boccola, che vengono via di tanto in tanto.... spero di averli esauriti tutti tra un milione di cambiate!.... tanto non ho fretta, piano o veloce la vita scorre comunque e la durata è sempre la stessa, un'incognita che qualcuno chiama dono di dio.

MIAO


[/quote]

[mario55]

Dopo ripetute prove effettuate dal centro studi e ricerche dell'Atelier 2cv, è emerso che il tappo della Ferrarelle dura 200 km dopodichè il buco e già il doppio....
Ciao
Guido

... basta averne una buona scorta... 

[rebecca]

ciao e grazie mille per tutti i consigli che mi avete dato!!!!
ora la mia carolina può tornare in strada!!!!
grazie!!!!è fantastico avere tanti amanti delle bicilindriche a portata di mano!!!!
viva lo spirito 2cvllista!!!!
reby

[GattoKea]

Qualcuno sa perchè, nelle vecchie 2CV e ami non è possibile scalare passando dalla quarta (S) a folle, mentre si è obbligati a scalare sempre ed obbligatoriamente in terza?

Grazie, miao

[guzzifuso]

Io in un ordine di tanti anni fà comprai la boccola della leva cambio, quando mi accorsi dell'odissea che avrei dovuto intraprendere per cambiarla...decisi di mettere la boccola dentro una scatola metallica dove conservo tanti piccoli ricambi
...però visto che ho risolto con successo il problema del galleggainte...cambiando l'intero serbatoio ....visto che adesso ho cambiato l'intera marmitta....sembra
una vocina del coro bianco...potrei anche cimentarmi nella sostituzione della boccola..e sapete perchè?
Perchè da quando frequento questo forum sto riscoprendo il mio amore...per la macchina più importante della mia vita....
e per questo vi ringrazio

[Roald]

Qualcuno sa perchè, nelle vecchie 2CV e ami non è possibile scalare passando dalla quarta (S) a folle, mentre si è obbligati a scalare sempre ed obbligatoriamente in terza?

Che venga dal fatto che agli inizi secondo Boulanger la 2CV doveva avere 3 marce e allora fu scelto il trucchetto della "Surmultipliée" per convincerlo ?

[GattoKea]

Qualcuno sa perchè, nelle vecchie 2CV e ami non è possibile scalare passando dalla quarta (S) a folle, mentre si è obbligati a scalare sempre ed obbligatoriamente in terza?

Che venga dal fatto che agli inizi secondo Boulanger la 2CV doveva avere 3 marce e allora fu scelto il trucchetto della "Surmultipliée" per convincerlo ?

Siccome di fatto il cambio è a 4 marce, secondo te c'è il modo di modificarlo per renderlo "normale", cioè 4' - folle?

[Roald]

Non ti so rispondere, non so se il segreto é nel coperchio e i suoi leveraggi oppure il fatto é irrimediabile.

[GattoKea]

Non ti so rispondere, non so se il segreto é nel coperchio e i suoi leveraggi oppure il fatto é irrimediabile.

Vorrai concordare che è scomodissimo.  Freni bruscamente per motivi della circolazione... e sei fatto.
In quarta la centrifuga non ce la fa a ripartire e prima di innestare la seconda passa una mezza vita... intanto il solito p..la suona!

[Roald]

[quote author=nuovo GattoKea link=topic=852.msg23037#msg23037 Vorrai concordare che è scomodissimo.  Freni bruscamente per motivi della circolazione... e sei fatto.
In quarta la centrifuga non ce la fa a ripartire e prima di innestare la seconda passa una mezza vita... intanto il solito p..la suona!
[/quote]

Ma tu non devi lasciarti influenzare dalla circolazione e dal solito p.., devi portare a passeggio la tua cara Ami dolcemente 

[Bocco]

[quote author=nuovo GattoKea link=topic=852.msg23037#msg23037 Vorrai concordare che è scomodissimo.  Freni bruscamente per motivi della circolazione... e sei fatto.
In quarta la centrifuga non ce la fa a ripartire e prima di innestare la seconda passa una mezza vita... intanto il solito p..la suona!

Ma tu non devi lasciarti influenzare dalla circolazione e dal solito p.., devi portare a passeggio la tua cara Ami dolcemente 

Ah io i p.... che suonano o sfanalano in autostrada li saluto sempre caldamente sventolando la mano come fanno i bambini.

Ce n'è qualcuno che realizza che andare sempre di corsa e col nervoso non ha senso e lo vedi magari che sorride di sè stesso...
E allora quando riparti o lui ti sorpassa ci sta anche un saluto e un sorriso.

Ma quelli che mi divertono di più sono quelli che gli fai ciaociao e "gli salta il coperchio" , attaccano a gesticolare, e quando ti sorpassano in...zati neri tu sei lì che gli ridi in faccia...

[GattoKea]

Occhio ai pugni.
A Milano, per essermi fermato ed avere fatto attraversare un pedone che - giustamente - reclamava sulle striscie, mi sono beccato un pugno da quello della macchina di dietro.
E' sceso, mi ha aperto la portiera e ...pow! preso alla sprovvista ed impossibilitato ad ogni reazione a causa della cintura che io (non lui, il simpaticone) avevo allacciata.
Avrei voluto fare retromarcia e distruggerlo, però sai, come dicono a Napoli: "ma chi? sì scemo... e si illo stà armato? PorcVaccTro.... ma quello è un altro topic!

MIAO

[Roald]

A Milano, per essermi fermato ed avere fatto attraversare un pedone che - giustamente - reclamava sulle striscie, mi sono beccato un pugno da quello della macchina di dietro.

Ormai é da troppo tempo che non abito più in questo "paradiso"