2CV Club Italia - Forum

Questo 3d è per giusto per illustrare i momenti principali delle operazioni che ho svolto e che svolgerò sulla mia 2CV; magari qualche spunto potrà tornare utile anche ad altri.

Quest'avventura è partita appena concluso il 1° Raduno Cavalli Bradi in Maremma (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7551.0), fine maggio di quest'anno ed è ancora in corso.

Gli interventi da effettuare andranno a riguardare l'intera vettura: carrozzeria, telaio, sospensioni, direzione, motore ed interni.
Progetto ambizioso, lungi da me considerarlo un "restauro" nel vero senso del termine, ...... faccio tutto da solo, ci stò provando  (nonso)

Arrivi giusto in tempo, Fabio, e' una faticaccia recuperare banane sul tubo  (appl)

Mi metto zitto e buono in angolo, a meno che tu non proponga foto seppiate, c'e' qualcosa in quel maledetto colore che mi manda fuori di testa (matto)



Velvet Undergbround

Velvet Underground - I'm waiting for the man (1966 acetate) (http://www.youtube.com/watch?v=WEnsb6-CmKw#)




(felice) Mimmo.

 (appl) (appl) (appl)

ciao fabio, che lavoro!!!
mi viene male a vedere una gemella giallina "a cuore aperto"  (sorpreso)
ma dalle foto si vede che è un lavoro a buon fine... anzi a buon rendere!!!  (guid)

wow ... sembra ed è un lavorone! Ma eri partito per sistemare solo la cerniera anteriore?

(felice)

Sapevo che Chiquita aveva dei problemi; in questi anni di convivenza avevo scovato delle magagne più o meno grosse ed aspettavo il momento propizio per metterci mano. Giusto per variare, un pò di meccanica:

be complimenti bel lavoro davvero (su) (su) (su) (su) (appl) (appl) (appl)
perche non ho un amico cosi in zona................ (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Foto Stupende per un Lavoro Fantastico.......... (compl)

CONTNUA COSI' (ola)

Grazie a tutti, continuo ......



(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0159.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0161.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0163.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0164.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0165.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0167.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0255.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0258.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0261.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0263.jpg)

Citazione da: Fabio - 07 Dicembre 2011, 23:40:24 PM
Giusto per variare, un pò di meccanica:

Visto che parli di meccanica  ;D


Mi sembra di capire che la scatola dello sterzo aveva bisogno di una pulita e una solenne ingrassata, niente d'altro o mi sbaglio (??)

Siccome dovrei curare anche la mia, mi piacerebbe sapere come hai fatto a convincere i tiranti dello sterzo a venir via dai perni a sfera a sede conica, che attrezzo o che metodo hai usato?

In ultimo, hai cambiato i dadi nylstop dei perni a sfera oppure hai rimontato i vecchi  (sorpreso)


Dimenticavo  (stupid)  giusto per curiosita mia, ma a che servono quelle pennellate di giallo sulla testa delle viti (lingua)



(felice) Mimmo.

Vedendo il lavoro di ripristino dei semiassi mi sembra di ricordare ( e di notare dalle foto) che nelle cuffie ci vada il grasso nero , ma poi portai i suddetti da un anziano meccanico della zona ( citroen) e lui ci mise quello giallo dicendo che andava bene così... e che non cambiava nulla...  (nonso)

..in realtà che cambia??? si deteriora prima?

Buon proseguo Fabio  (su)

ciao complimenti FABIO .gran bel lavoro .e gran bel servizio (foto). (spett) anch'IO dovrei mettere le mani sulla vagabonda ,ma per il momento tiro avanti con un pò di vetroresina  e una spruzzata di vernice  (guid)  (su)  (appl) (felice)

Citazione da: COIO3 - 09 Dicembre 2011, 18:36:27 PM

Citazione da: Fabio - 07 Dicembre 2011, 23:40:24 PM
Giusto per variare, un pò di meccanica:

Visto che parli di meccanica  ;D


Mi sembra di capire che la scatola dello sterzo aveva bisogno di una pulita e una solenne ingrassata, niente d'altro o mi sbaglio (??)

Siccome dovrei curare anche la mia, mi piacerebbe sapere come hai fatto a convincere i tiranti dello sterzo a venir via dai perni a sfera a sede conica, che attrezzo o che metodo hai usato?

In ultimo, hai cambiato i dadi nylstop dei perni a sfera oppure hai rimontato i vecchi  (sorpreso)


Dimenticavo  (stupid)  giusto per curiosita mia, ma a che servono quelle pennellate di giallo sulla testa delle viti (lingua)



(felice) Mimmo.

Per convincere a far uscire i tiranti dalle testine dello sterzo hai 2 modi:

1) ti trovi un estrattore di questo genere

(http://images.usag.it/l4_350x350/4491.jpg)

2) smonti la scatola sterzo, la fissi da qualche parte, ad esempio una morsa e avendo poggiato bene il tirante da togliere lo prendi a martellate leggermente "di sguincio" fino a quando non si stacca.
Quando l'ho visto fare da un amico meccanico mi sono sentito male, ma sono bastate 2 martellate ed ha ceduto.


In origine la pennellata di giallo serviva per dire che il pezzo era approvato ed era stato montato correttamente.

Citazione da: citronuevo - 09 Dicembre 2011, 21:10:28 PM
Vedendo il lavoro di ripristino dei semiassi mi sembra di ricordare ( e di notare dalle foto) che nelle cuffie ci vada il grasso nero , ma poi portai i suddetti da un anziano meccanico della zona ( citroen) e lui ci mise quello giallo dicendo che andava bene così... e che non cambiava nulla...  (nonso)

..in realtà che cambia??? si deteriora prima?

Buon proseguo Fabio  (su)

Nel giunti va messo grasso specifico per giunti e cuscinetti.

Nell'ingrassatore del semiasse va messo grasso normale, tanto lo devi mettere ogni 5000km circa!!

(felice)

@ Mimmo: la scatola dello sterzo non aveva bisogno di grossi interventi; i tiranti li ho convinti a separarsi dai perni conici della scatola a suon di martellate, ma piazzate bene .... secche e nel punto e direzione giusta.
I dadi autobloccanti li ho messi nuovi.
Per quanto riguarda le "pennellate di giallo", bhé mi piacciono tanto perché fanno "restauro fico" ;)

@ Citronuevo: nei giunti cardanici, grasso nero per giunti cardanici; nel "millerighe" comunissimo grasso giallo. Così ho trovato scritto e così ho fatto.


***************************************************************************************************************

Ed ora, avanti con:

La pressa è una cosa che mi piace!!!!!

Complimenti per la realizzazione!!!!

e complimenti per il lavoro che stai facendo!!!

(felice)

 (appl) (appl) (appl) Bravo.Bravo.Bravo.   Notevole il lavoro che stai eseguendo, è ne più ne meno la stessa cosa che sto cercando di fare io. Per la parte meccanica non ho problemi, la faccio a occhi chiusi,quello che mi preoccupa è la carrozzeria, li' mi ci vogliono 10 occhi ben aperti e con lampade da 1000w. Comunque ancora complimenti e buon lavoro. (appl) (appl)

Citazione da: scanner79 - 12 Dicembre 2011, 00:01:56 AM
La pressa è una cosa che mi piace!!!!!
Complimenti per la realizzazione!!!!

Si, ma quello cghe non ci ha detto il buon Fabio, è che la pressa non è servita allo scopo. Dopo è andato su una pressa più grande, in un officina di amici, e anche in quel caso il erno non se ne e' uscito.
Non ricordo, però, come l'abbia tolto.

Comunque una lode per l'idea e l'ingegno di costruirsi tale pressa. Magari in altre occasioni servirà.

Citazione da: cruell - 12 Dicembre 2011, 11:16:48 AM
[...]
Non ricordo, però, come l'abbia tolto.
[...]

Stesso attrezzo ma molto più potente in un'officina per revisione camion.


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Ritorniamo ai lavori con un pò di barbarismi metallurgici  (sorpreso)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0041.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0091.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0113.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0184.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0191.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0210.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0197.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0202.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0204.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0206.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0212.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0213.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0220.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0096.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0207.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0215.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0223.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0229.jpg)

Codice RAL8016 trovato sulla rete, ma secondo me non è esatto per riprodurre la cataforesi d'origine Citroen  (nonso)

Citazione da: Fabio - 12 Dicembre 2011, 11:54:54 AM

[...]
Non ricordo, però, come l'abbia tolto.
[...]

Stesso attrezzo ma molto più potente in un'officina per revisione camion.

Ho fatto lo stesso iter Fabio!!con il cannello e pressa artigianale, niente da fare. Allora il meccanico dove era Cino mi ha accompagnato da una rettifica che con MOLTA DELICATEZZA e tanta forza la estratto senza nessun problema!!!

(felice)

Ancora qualche post e poi sarò giunto "ai giorni nostri"  ;)

********************************************************************

Rimanendo nel campo del barbarismo:


Queste son cose da barbari, non fatelo! Voialtri sostituite le leve e mettetele nuove!

Mi sorprende parecchiamente che nessuno abbia commentato questa maschia foto  (nonso)


Sei in punta di piedi e hai le cuffie alle orecchie, dalla postura sempra che tu spinga su qualcosa, insomma sembra che tu ci stia dando dentro come un matto (??)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0207.jpg)


Dalle mie parti si e' soliti consigliare: attenzione ai "gemelli" (vecchio)



(matto) Mimmo.

Citazione da: Fabio - 13 Dicembre 2011, 09:40:27 AM
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0272.jpg)

Proprio bruttino quel colore di quel telaio.... direi che ricorda tanto la.... ehm....

By the way... terribili quelle Firestone... una delle peggiori gomme che abbia mai provato.

Citazione da: COIO3 - 13 Dicembre 2011, 09:55:21 AM
Mi sorprende parecchiamente che nessuno abbia commentato questa maschia foto  (nonso)


Sei in punta di piedi e hai le cuffie alle orecchie, dalla postura sempra che tu spinga su qualcosa, insomma sembra che tu ci stia dando dentro come un matto (??)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0207.jpg)


Dalle mie parti si e' soliti consigliare: attenzione ai "gemelli" (vecchio)



(matto) Mimmo.

ce' poco da commentare COIO perche' credo che i " gemelli "gia' siano andati in maniera indolore  (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: cruell - 13 Dicembre 2011, 09:58:47 AM
Proprio bruttino quel colore di quel telaio.... direi che ricorda tanto la.... ehm....

[....]

Non piace neanche a me.

Quando cercai il codice colore, anche qui nel forum trovai il RAL 8016. Tornassi indietro andrei al colorificio con un pezzo originale di Chiquita e cercherei la tonalità giusta sulla mazzetta  ;)

Citazione da: Fabio - 13 Dicembre 2011, 11:04:13 AM
Quando cercai il codice colore, anche qui nel forum trovai il RAL 8016. Tornassi indietro andrei al colorificio con un pezzo originale di Chiquita e cercherei la tonalità giusta sulla mazzetta  ;)

Ma se ti prendevi mai un kg di nero opaco....

Citazione da: cruell - 13 Dicembre 2011, 11:48:26 AM

Citazione da: Fabio - 13 Dicembre 2011, 11:04:13 AM
Quando cercai il codice colore, anche qui nel forum trovai il RAL 8016. Tornassi indietro andrei al colorificio con un pezzo originale di Chiquita e cercherei la tonalità giusta sulla mazzetta  ;)

Ma se ti prendevi mai un kg di nero opaco....

a me non sembra il "RAL 8016" dovrebbe essere molto più scuro, quasi nero, forse hanno inciuccato le percentuali

Citazione da: pata2cv - 13 Dicembre 2011, 12:24:13 PM
a me non sembra il "RAL 8016" dovrebbe essere molto più scuro, quasi nero, forse hanno inciuccato le percentuali

Non so cosa abbiano fatto al colorificio  (nonso) .... io ho chiesto il RAL 8016 e loro mi hanno consegnato questa latta:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0223.jpg)


C'è da dire che questa tonalità dal vivo è leggermente meno "accesa" ..... il flash della fotocamera amplifica ed arricchisce questo marroncino .....  (nonso)

Comunque la cataforesi originale è sicuramente più scura  (muro)

E' solo il telaio, come direbbe qualcuno: cu min@@ia tinnifutti? ;D

Ludo, di quel marroncino dovrei verniciare anche il convogliatore dell'aria davanti al motore ......  (sorpreso)

scusa fabio per curiosità ne hai preso un kilo??
quanto ne hai avanzato?? io pensavo di prenderne mezzo chilo ma non sono sicuro che mi basti...

(felice)

Citazione da: tiotio - 13 Dicembre 2011, 12:40:38 PM
scusa fabio per curiosità ne hai preso un kilo??
quanto ne hai avanzato?? .....

Non me lo ricordo .... dovrei aprire la latta e guardarci dentro. Te lo saprò dire in serata.  ;)

Ah, Fabioooooo...

E mi caschi su una miedda di topo! >:(

Fatti fare mezzo kg di colore giusto, o alla mala parata 2 bombolette di nero opaco e fanchiulo al governo! >:( >:( >:(

La ciquita sarà bella lo stesso..

Citazione
Non so cosa abbiano fatto al colorificio  (nonso) .... io ho chiesto il RAL 8016 e loro mi hanno consegnato questa latta:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0223.jpg)


C'è da dire che questa tonalità dal vivo è leggermente meno "accesa" ..... il flash della fotocamera amplifica ed arricchisce questo marroncino .....  (nonso)

Comunque la cataforesi originale è sicuramente più scura  (muro)

le foto possono no fare fede ma dal mio pantoni Ral che ho da 20 anni risulta sbagliato, dovrebbe esssere all'incirca così
http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php (http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php)

Il patalesotutteio!!!! ;D ;D ;D ;D (felice)

Fabio, lo so che non sei uno sprovveduto, ma l'hai mischiato bene? con una stecca,intendo, certe tinte fanno il deposito, vurria mai.....

Citazione da: Fabio - 13 Dicembre 2011, 12:37:50 PM
Ludo, di quel marroncino dovrei verniciare anche il convogliatore dell'aria davanti al motore ......  (sorpreso)

Aggiungi del nero.... ma tanto! :D

Citazione da: pata2cv - 13 Dicembre 2011, 12:49:15 PM
le foto possono no fare fede ma dal mio pantoni Ral che ho da 20 anni risulta sbagliato, dovrebbe esssere all'incirca così
http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php (http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php)

Ehm... sempre lì va a sbattere... orrendo uguale :D

Citazione da: cruell - 13 Dicembre 2011, 13:29:48 PM

Citazione da: pata2cv - 13 Dicembre 2011, 12:49:15 PM
le foto possono no fare fede ma dal mio pantoni Ral che ho da 20 anni risulta sbagliato, dovrebbe esssere all'incirca così
http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php (http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-8016-Mahagonibraun.php)

Ehm... sempre lì va a sbattere... orrendo uguale :D

non se il risultato è questo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/_X9R0656.jpg)
oserei quasi dire -ma non ho riscrontri sotto mano- che il telaio è più scuro dei convogliatori

Citazione da: pata2cv - 13 Dicembre 2011, 15:12:06 PM

Citazione da: cruell - 13 Dicembre 2011, 13:29:48 PM
Ehm... sempre lì va a sbattere... orrendo uguale :D

non se il risultato è questo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/_X9R0656.jpg)

E' una questione di gusti... e i gusti non tengono conto della corrispondenza storica (che comunque è un falso ideologico perchè il colore è ottenuto per verniciatura e non per cataforesi).
A me, i pezzi dipinti con quel colore non piacciono, sia che li abbia fatti il mio vicino di casa, sia che siano fatti da mamma citronica.

Nella fattispecie, comunque, il convogliatore d'aria frontale non l'ho mai visto di quel colore ma in uno MOLTO più scuro.

Sono curioso di sapere come sono venute le testine, non hai per caso una foto a lavoro ultimato?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0271.jpg)

Citazione da: pata2cv - 13 Dicembre 2011, 20:22:20 PM
Sono curioso di sapere come sono venute le testine, non hai per caso una foto a lavoro ultimato?

Mi spiace Tony, ho cercato nell'archivio ma non ho nessuna foto  (nonso).

Il piccolo scalino che si vede in foto indicato dalla linea verde

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0270.jpg)

e` comunque sparito: non ho verificato la perfetta sfericita` della testina: a me e` sembrata accettabile e l`ho rimontata.


A scanso di equivoci:

Citazione da: Fabio - 13 Dicembre 2011, 09:40:27 AM

Queste son cose da barbari, non fatelo! Voialtri sostituite le leve e mettetele nuove!

;)

Sono fissate alla bas de caisse tramite 6 mollette per lato, in appositi buchi; per toglierle basta esercitare una leggera leva con un cacciavite a taglio tra la scocca ed il profilo.


Per la lucidatura ho utilizzato nell'ordine: carta abrasiva 1200, poi la 2000, mordente Superpast ed infine crema IOSSO per cromature. (nella foto: prima e dopo la cura)

 (appl) Complimenti per il lavoro. Volevo sapere dove trovi la lamiera per fare le pezze. Grazie e buon lavoro!

Citazione da: tittap123 - 19 Dicembre 2011, 20:34:07 PM
(appl) Complimenti per il lavoro. Volevo sapere dove trovi la lamiera per fare le pezze. Grazie e buon lavoro!

Ciao Tittap123  (felice) ..... li vedi questi pezzi:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0450.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0327.jpg)

se ti dico dove li ho presi non ci crederesti  (muoio) (muoio) (muoio)







..... mi avevano appena sostituito la caldaia a metano di casa!
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0316.jpg)

incroyable diable! (appl)
..ma quando ci fai una giornata di formazione sulla saldatura delle nostre latte?

Citazione da: paoloDòCavaj - 20 Dicembre 2011, 09:02:45 AM
incroyable diable! (appl)
..ma quando ci fai una giornata di formazione sulla saldatura delle nostre latte?

Troppo buono Paolo, ..... non è che poi ci sappia fare! Pensa che prima di mettere Chiquita sul tavolo operatorio non avevo mai preso in mano sul serio una saldatrice a filo continuo.

In questo forum c'è gente più preparata e meno barbara di me, fidati  ;)


(felice)

(muoio) (muoio) (muoio)

Che espressione seriosa :D

Complimenti... io me la sarei tirata sui piedi sicuramente.
Ma nn facevi prima a chiamare diego e farti dare una mano? :P

E' vero, avrei potuto chiedere un aiuto .... ma avevo fretta!

Ora però bisogna riportare Chiquita coi fondi per terra  ;D



(muoio) (muoio) (muoio)

 (felice) bravissimo Fabio un lavoro eccellente  (superok)
ma da come hai girato la ciquita nn è che per caso lavori al circ du soleil ?  (muoio) (muoio)
Mi è sembrato di rivedere un giocoliere che roteava un cubo enorme di metallo  (appl) (appl) (appl) (felice)

Grande Fabio!! (superok)

certo che qel marron fra i due marroni .fà proprio  (vomit) (muoio) (muro)

Questo forum è una preziosa miniera di informazioni per chi decide di restaurare la propria bicilindrica ..... un plauso ed un grazie a tutti coloro che hanno e che continuano a contribuire generosamente ad accrescerne il valore.

Quando mi sono trovato di fronte il telaio di Chiquita con la sua colorazione d'origine
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0089.jpg)

e non avendo idea che tipo di colore fosse, ho cercato qualche notizia anche in questo forum e l'unica fonte disponibile mi ha dato questo RAL8016.


Ora ......
... sembrerebbe che non sia proprio questo ma un marrone più scuro tendente al nero, un marrone con una punta di blu .......  (nonso)
... sembrerebbe anche che non tutti i telai (in verità molto pochi) andrebbero riverniciati in questa tonalità ......  (nonso)
... Sembrerebbe inoltre che alcuni telai marroncini avessero anche parti (tipo la zona sotto al motore) di colore nero ......  (nonso)

Per quanto mi rigurda il telaio l'ho già verniciato e non torno indietro, però si farebbe l'interesse comune se chi conosce la sigla di questo colore la mettesse a disposizione della comunità intera  ;)


(felice)

Qui
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5433.msg211060#msg211060 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5433.msg211060#msg211060)
Luciano a domanda rispose

Citazione da: Luciano - 06 Aprile 2011, 12:25:18 PM
Ciao,per il colore ho usato a campione RAL 8016,per quanto riguarda i bracetti per perni conici della scatola guida devi usare un estrattore per riuscire a toglierli.
(abbraccio)
luciano

però se noti le foto il marrone è molto meno giallognolo, pur essendo -a dir suo- ral8016  ;) non sarà mica, come dice Ludo che non hai mescolato bene la latta?

Ciao Tony  (felice)
sapendo che non avrei potuto verniciare Chiquita "in un sol colpo", e non volendo appunto correre il rischio di avere leggere differenze di tonalità tra un pezzo e l'altro, mi sono sagomato una specie di frusta da sbattitore che attacco al trapano e mescolo per bene la tinta prima di catalizzare e diluire.

Ho comprato, giusto per curiosità, una bomboletta di RAL8017 ...... vi saprò dire  ;)

Ieri mi era avanzato un pò di AC331 nella pistola e ...... mi è partito un colpo  (gangster)
(http://digilander.libero.it/telaiopazzo/abs-forum/foto/cellu/cellu_01.jpg)

(http://digilander.libero.it/telaiopazzo/abs-forum/foto/cellu/cellu_02.jpg)

(http://digilander.libero.it/telaiopazzo/abs-forum/foto/cellu/cellu_03.jpg)

Il mio numero è sul 2CV Aiuto Aiuto (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4078.0) .... se siete in zona e volete farvi una (birra), chiamatemi pure.



Piccolo intervento di oggi:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0617.jpg)

Non avevo intenzione di comprare una nuova mascherina e così ho dato un paio di mani di nero opaco alla cromatura della vecchia.

 (felice) io personalmente sono andato dal colorificio di fiducia con un pezzo  di colore originale tolto da una parte che potesse col passare del tempo risultasse più vicino all'originale, e da quello,aggiustandolo un pò(scurendolo)il colore che più si avvicinava a quello di origine era il RAL 8016,e devo ammettere che anche se dalle foto non sembrerebbe sono molto soddisfatto del risultato visivo e anche confrontato con il pezzo di lamiera sostituito è uguale al originale.
BUON NATALE e BUON ANNO a tutti.
(felice) luciano

infatti il Ral 8016 che hai usato tu è molto simile al pantone colore, Fabio userà l' 8017 per scurire presumo  (abbraccio)

Citazione da: Fabio - 20 Dicembre 2011, 08:57:16 AM

Citazione da: tittap123 - 19 Dicembre 2011, 20:34:07 PM
(appl) Complimenti per il lavoro. Volevo sapere dove trovi la lamiera per fare le pezze. Grazie e buon lavoro!

Ciao Tittap123  (felice) ..... li vedi questi pezzi:

se ti dico dove li ho presi non ci crederesti  (muoio) (muoio) (muoio)







..... mi avevano appena sostituito la caldaia a metano di casa!

.... continua, Maremma "riscaldata" se continua ....   (muoio) (muoio) (muoio)

Ahh però...  ;D Grazie della info

Citazione da: pata2cv - 24 Dicembre 2011, 16:08:26 PM
infatti il Ral 8016 che hai usato tu è molto simile al pantone colore, Fabio userà l' 8017 per scurire presumo  (abbraccio)

No Tony, le avevo già accennate le mie intenzioni:

Citazione da: Fabio - 21 Dicembre 2011, 09:04:29 AM
[...]
Per quanto mi rigurda il telaio l'ho già verniciato e non torno indietro, però si farebbe l'interesse comune se chi conosce la sigla di questo colore la mettesse a disposizione della comunità intera  ;)

(felice)

Ragazzi, quel marroncino non ha una sigla, bisogna farlo copiando la tinta originale.
Ha anche la particolarita di venire in fotografia sempre troppo chiaro e di intonazione differente alla realtà.

per ottenere la tonalità giusta non bisogna attenersi ad un monitor o ad una stampa perché sia la sintesi addittiva che sottrattiva non faranno mai fede, molto meglio andare con un campione di vernice secca dal colorificio e compararlo con i colori pantoni (Ral, prisma, ect) che sono gli unici a non essere stampati in quadricromia, ma composti direttamente su banco, miscelando i colori di stampa prima della stampa (colori dichiarati).
Se Guido, Fabio o chiunque altro avesse un frammento di vernice non cotta potrebbe portarlo in colorificio e informarci tutti su quale sia la tinta telaio 2cv4 esatta (felice)
..così in futuro eviteremo di fare telai color merdà a spruzzo come Fabio (scherzo)  (muoio)

Alla ricerca di un materiale adatto al rivestimento dei padiglioni laterali della scocca, mi sono imbattuto in questa moquette/feltro
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/rpl_1.jpg)

E' simile all'originale o c'è qualcosa di più specifico ?
Il pezzo va tagliato a misura intera o in origine aveva delle cuciture in alcuni punti particolari?

E' ovvio che mi riferisco al modello 435cc  ;)


Grazie anticipate a chi vorrà rispondermi  (abbraccio)

Nel frattempo mi sono ricavato la forma per il rivestimento dei padiglioni laterali:

padiglione "nudo":
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0664.jpg)

.... "vestito":
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0665.jpg)

la sagoma:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0667.jpg)


;D

Citazione da: Fabio - 10 Gennaio 2012, 13:09:07 PM
E' simile all'originale o c'è qualcosa di più specifico ?

Non ne ho la minima idea  ;D e mi spiace non poterti essere d'aiuto  (nonso) pero' vedo che procedi comunque spedito  (appl)


Per quella che e' la mia indole ti direi di spicciarti a riportarla in strada, che a pensare a nastrini e fiocchetti c'e' sempre tempo  (muoio)


Spero con questo mio sproloquio di aver catalizzato l'attenzione di qualcuno che se ne intende  (muro)



(felice) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 12 Gennaio 2012, 15:31:26 PM

[....]
Per quella che e' la mia indole ti direi di spicciarti a riportarla in strada, che a pensare a nastrini e fiocchetti c'e' sempre tempo  (muoio)
[...]
(felice) Mimmo.

Hai ragione fratello, è bene che mi sbrighi a metterla in tavola .... si sa che le banane fanno in fretta a maturare troppo e diventare cattive .....

Chiquita - Beware of Bad Bananas (http://www.youtube.com/watch?v=Tpx-W2vV-LM#ws)


..... continua, Maremma "cattiva" se continua ....   (sorpreso)

se tu ci stai mettendo tanto allora io risulto come n.c. (non classificato)  :( :(

però tutto sommato è meglio che ti sbrighi, così poi passi alla mia...

;D ;D

Bravo Fabio ottimo lavoro  (superok) se ti interessa qui vendono del feltro catramato, per i fondi o per insonorizzare. Ciao!
http://www.ebay.it/itm/PANNELLO-ANTIROMBO-FOGLIO-CATRAMATO-50x100-CM-ADESIVO-/270867721361?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f10f96c91 (http://www.ebay.it/itm/PANNELLO-ANTIROMBO-FOGLIO-CATRAMATO-50x100-CM-ADESIVO-/270867721361?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f10f96c91)

http://www.ebay.it/itm/TAPPETO-ISOLANTE-CATRAME-100x50-PIANALI-FONDI-FIAT-500-/120676098892?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c18db234c (http://www.ebay.it/itm/TAPPETO-ISOLANTE-CATRAME-100x50-PIANALI-FONDI-FIAT-500-/120676098892?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c18db234c)

Grazie comunque, ma avevo già deciso l'acquisto del feltro, infatti nel primo pomeriggio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0673.jpg)


Ho preventivamente provveduto a passare un paio di cavi fino al bagagliaio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0668.jpg)

casomai decidessi di installare l'audio anche posteriormente:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0672.jpg)


Lavoro terminato sul lato destro:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0669.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0670.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0671.jpg)


Probabilmente non ho rispettato l'originalità dell'allestimento .....  (nonso) pazienza!

Dalla foto di prima non si capiva una mazza, mi spiace.

Ora da queste ti posso dire che probabilmente è un po' più scuro e un po' più "folto" dell'originale. nulla di grave.

Grazie lo stesso Bulè  ;)
Bisogna però tener conto che le foto sono state scattate in condizioni particolari (in garage e con le lampade neon calde) ... bisognerebbe vederlo alla luce del giorno  (nonso)

Approfitto della discussione: la cappelliera posteriore è sempre grigia?  (sorpreso)

La cappelliera mi sembra fosse intonata ai sedili.
Visto che vuoi mettere quegli schifi di sky noir, allora la dovresti fare con lo stesso tessuto.
Nelle Charly era diversa.
Secondo me.... starebbe bene fatta anche con lo stesso materiale che hai usato per i rivestimenti laterali.

Sulla 4 di casa la cappelliera è in feltro grigio, tipo la moquettina delle fiancate.

Lo sky non è uno schifo, è stupendo. Ha delle controindicazioni; ma ogniuno fa le sue riflessioni e decide di conseguenza. Basta saperlo.


(felice)

Citazione da: bulè - 13 Gennaio 2012, 09:34:05 AM
Sulla 4 di casa la cappelliera è in feltro grigio, tipo la moquettina delle fiancate.

Ops... ricordavo male.

Citazione da: bulè - 13 Gennaio 2012, 09:34:05 AM
Lo sky non è uno schifo, è stupendo. Ha delle controindicazioni; ma ogniuno fa le sue riflessioni e decide di conseguenza. Basta saperlo.

:D

Ok, riformulo:

"Visto che vuoi mettere quei rivestimenti che mi schifano (soprattutto in estate quando mi conciano camicia e pantaloni in modo inaccettabile e sono costretto a stendergli sopra i teli da spiaggia) allora lo dovresti....."

Ma il problema non si pone. Se dici che la cappelliera era intonata al rivestimento laterale, va benissimo così.

Citazione da: bulè - 13 Gennaio 2012, 09:34:05 AM
Sulla 4 di casa la cappelliera è in feltro grigio, tipo la moquettina delle fiancate.

Benone, mi avanza un bel pezzo di feutrine gris  (abbraccio)

Citazione da: bulè - 13 Gennaio 2012, 09:34:05 AM
Lo sky non è uno schifo, è stupendo. Ha delle controindicazioni; ma ogniuno fa le sue riflessioni e decide di conseguenza. Basta saperlo.

(felice)

Concordo con Bulè. Lo skai noir a me piace .... se poi l'estate diventa caldo appiccicoso, piazzo delle stuoiette/palline sui sedili e .... l'omo vive  ;D

 (felice) ;D ;D ;D (superok) E' una decisione maturata da tempo ?????????
o è bastato il giretto che ti ho fatto fare l'altra sera........ per toglierti tutti i dubbi
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (guid) (guid) (guid)
mi riferisco allo skai  nero.... (muoio) (muoio) (muoio) (birra) (birra) (birra) (birra)
io cmq  mi sto gia muovendo con i sedili della twingo..... da busisi   120 euro tutti e 4
taroccamento che faro' nella dyane ........ comodita unita alla convenienza.... (su) (su) che ne pensi................ (felice) (felice) (felice) (felice) Fabio.........

 (felice) Cmq hai fatto un bel lavoro col feltro  (appl) (appl) (appl) io pero'
conoscendo i miei  gusti avrei usato un colore diverso ............ (spett)
cmq l'importante è il risultato.......... (vecchio) (ola) (ola)

Lo scorso fine-settimana l'abbiamo passato a realizzare la pannellatura del cruscotto e della paratia motore, lato abitacolo, ovviamente  ;)

Abbiamo utilizzato un feltro e dello skai nero per i rivestimenti, colla vinilica e colla a caldo per gli incollaggi, pazienza ..... tanta:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0676.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0677.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0678.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0679.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0680.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0681.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0682.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0683.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0684.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0685.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0686.jpg)


Infine la cappelliera:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0687.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0688.jpg)


Consci del fatto che il tutto si poteva fare in maniera migliore, più professionalmente, rispettando ancor di più l'originalità, noi ci accontentiamo del risultato.



.... continua, Maremma "pannellata" se continua ....

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 10:37:38 AM
Abbiamo utilizzato un feltro e dello skai nero per i rivestimenti, colla vinilica e colla a caldo per gli incollaggi, pazienza ..... tanta:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0676.jpg)
Consci del fatto che il tutto si poteva fare in maniera migliore, più professionalmente, rispettando ancor di più l'originalità, noi ci accontentiamo del risultato.

Secondo me il problema non è l'originalità, in questo caso, ma la temperatura.
Nel senso che la colla a caldo, lasciando la macchina sotto al sole, si smolla.
Non vorrei ti ritrovassi i pannellini afflosciati.
Il Bostik è in genere una scelta migliore, per questo lavoro.
L'ho visto anche quando ho ricoperto i sedili di moquette, usando la necessaria quantità di bostik e lasciandolo essiccare il giusto tempo, il lavoro è stato ottimo.

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 10:37:38 AM
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0685.jpg)

Una domanda sul bloccasterzo.
Visto che hai salvato l'anello in ferro, come hai fatto a smontare il bloccasterzo?
Si arriva alle viti che lo serrano, dopo aver tolto il cruscotto?

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 10:51:50 AM
Una domanda sul bloccasterzo.
Visto che hai salvato l'anello in ferro, come hai fatto a smontare il bloccasterzo?
Si arriva alle viti che lo serrano, dopo aver tolto il cruscotto?

Chiquita era stata smontata in passato perché rimuovendo il cruscotto per la prima volta, tempo fa, trovai i dadi esagonali al posto degli originali anti-furto, quindi non ho problemi a svitare e riavvitare quel collare  ;)

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 10:56:23 AM
Chiquita era stata smontata in passato perché rimuovendo il cruscotto per la prima volta, tempo fa, trovai i dadi esagonali al posto degli originali anti-furto, quindi non ho problemi a svitare e riavvitare quel collare  ;)

E mò, allora, si spiega la paratia antifiamma nera. Dicevi che non era mai stata restaurata/riverniciata e quindi pensavi fosse origggginale così... mentre il bloccasterzo è l'esatta testimonianza che qualcosa le hanno fatto.
Peccato, rimarrà il dubbio.
Io dovevo sostituire il bloccasterzo sulla mia, ho segato via tutto mettendo tutto nuovo.

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 10:37:38 AM
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0678.jpg)

Ma che feltro hai usato?
Dove l'hai preso? Costo?

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 11:02:58 AM
Ma che feltro hai usato?
Dove l'hai preso? Costo?

Se ti riferisci al feltro per la pannellatura del cruscotto, quello ce l'avevo già, rimanenza di vecchi lavoretti ......  ;)
... se invece ti interessa sapere del feltro per i padiglioni laterali interni e per la cappelliera, quello l'ho trovato in un negozio di articoli per la casa: è in rotoli da 1mt di altezza e costa intorno agli 8€ al metro lineare.

(felice)

Mi riferisco al materiale che hai messo fra similpelle nera e carrozzeria.
Originariamente c'e' una stuoia di roba compressa. Cotone? Lana? Non saprei. E' la stessa robbbbba che viene messa nel cofano.
Non riesco a trovarla in giro, per cui sono curioso di capire gli altri come hanno risolto.

Anche io avrei optato per il bostik. 5242/c, meglio del 99

Per il blocca sterzo: anzichè segare tutto con il flex, bisogna con lo scalpello far saltare i cilindri che circondano le viti antifurto e con le "pappagalle" e tanta pazienza svitarle.

Complimenti per la cappelliera.

(felice)

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 11:25:59 AM
Mi riferisco al materiale che hai messo fra similpelle nera e carrozzeria.
Originariamente c'e' una stuoia di roba compressa. Cotone? Lana? Non saprei. E' la stessa robbbbba che viene messa nel cofano.
....

Quella che abbiamo usato noi è una roba composta da cotonaccio ipercompresso e difficile da tagliare con le forbici ...... abbiamo dovuto utilizzare taglierini e bisturi .....  ;)

Mi dispiace, non saprei dove indirizzarti per comperarla .....  (nonso)


@Bulè: grazie per l'apprezzamento  (abbraccio)

Citazione da: bulè - 16 Gennaio 2012, 11:27:12 AM
Anche io avrei optato per il bostik. 5242/c, meglio del 99

Sottoscrivo. Entrambi fanno -15°/+90°
A proposito... quei 90° saranno sufficenti per tenere le spugnette dentro gli scambiatori? Ovvero: per incollare le spugnette dentro gli scambiatori, il bostik in oggetto è sufficente o è meglio rivolgersi a un altro prodotto?

Citazione da: bulè - 16 Gennaio 2012, 11:27:12 AM
Per il blocca sterzo: anzichè segare tutto con il flex, bisogna con lo scalpello far saltare i cilindri che circondano le viti antifurto e con le "pappagalle" e tanta pazienza svitarle.

Mi avevano detto di provare a infilare una chiave a tubo e scalfire il conetto con l'interno filettato.
Io non ci sono riuscito e visto che tanto dovevo farlo saltare e ne avevo uno intero di scorta, ho fatto piazza pulita col flessibile.
Ma mi sono sempre chiesto come facessero quelli che restaurano le 2cv  per la prima volta.

Cruell, usa il tastino (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/Themes/classic/images/italian/search.gif)  (muoio)


Per l'incollaggio delle spugnette sulle alette degli scambiatori, Guido aveva consigliato qui:
2007 settembre: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2010.msg59901#msg59901 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2010.msg59901#msg59901)

Per i dadi antifurto se ne era parlato qui:
2007 gennaio: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=929.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=929.0)
2010 maggio: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6349.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6349.0)
2010 settembre: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6868.msg211193#msg211193 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6868.msg211193#msg211193)


Luca, lo so che con te posso scherzare, altrimenti non mi sarei mai permesso  ;)

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 14:08:50 PM
Per l'incollaggio delle spugnette sulle alette degli scambiatori, Guido aveva consigliato qui:
2007 settembre: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2010.msg59901#msg59901 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2010.msg59901#msg59901)

Si, ma visto che non solo l'ho usato per quello, ma ho letto ANCHE questo:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6561.msg188564#msg188564 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6561.msg188564#msg188564)
(che parlava di capotte che in teoria scaldano meno che lo scambiatore di calore)

e anche questo:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7703.msg230862#msg230862 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7703.msg230862#msg230862)
che è più specifico dove Claudio fa riferimento a uno specifico Bostik per "alta temperatura".
Letto ciò, mi sono guardato tutto il catalogo Bostik ed ho visto che il "superchiaro" (quello a cui fa riferimento Guido) arriva fino a 75 gradi, mentre il 99 arriva fino a 90.
E c'e' il Bostik spray che arriva a temperature ancora un pochino più alte.
Guido, dall'alto della sua ottima manualità ed esperienza, non è infallibile e se Ludo segnala che non tutti i Bostik sono uguali, un minimo di credito è il caso di darglielo.

E, alla luce dei link che ti ho proposto, sei ancora sicuro di quale Bostik usare per le alette degli scambiatori?

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 14:08:50 PM
Per i dadi antifurto se ne era parlato qui:
2007 gennaio: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=929.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=929.0)
2010 maggio: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6349.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6349.0)
2010 settembre: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6868.msg211193#msg211193 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6868.msg211193#msg211193)

In tutti i link che hai postato (che avevo comunque letto da man mano che erano stati scritti) si parla di distruzione dell'archetto o addirittura di distruzione di tutto il blocco.
Mi ero perso il post (unico) dove Bulè suggeriva il "rasare" la protezione attorno ai conetti filettati (buona idea).
In qualcuno si dice che bisogna aggredire i conetti ma nessuno specifica come lo ha fatto.
In nessuno si parla di smontare il cruscotto e accedervi da sopra.

Io stesso, il blocchetto che ho recuperato, l'ho recuperato da uno che ha segato via tutta la plancia e mi ha dato piantone+bloccasterzo+pezzo di lamiera al quale e' attaccato il tutto.

Invece hai ragione su un passo che mi ero scordato, un certo "TelaioPazzo" ha scritto:

CitazioneIo ho preso un seghetto a mano per il ferro, mi sono posizionato lateralmente ed ho cominciato a tagliare la U (5) tra il lamierino (11) e la carrozza. Una volta liberato il piantone dello sterzo ho utilizzato una nuova U (5) con questa volta dei normalissimi dadi.

Effettivamente potevo usare il pulsante "Cerca" e non avrei chiesto come TU avevi smontato il bloccasterzo, lo avevi già scritto. Scusami.

Citazione
Luca, lo so che con te posso scherzare, altrimenti non mi sarei mai permesso  ;)

Ultimamente il clima si è fatto pesante, faccio sempre più fatica a scherzare.

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 14:56:52 PM
Guido, dall'alto della sua ottima manualità ed esperienza, non è infallibile e se Ludo segnala che non tutti i Bostik sono uguali, un minimo di credito è il caso di darglielo.

Che il bostik non sia tutto uguale credo sia un dato acquisito da tutti quelli che lo hanno usato almeno una volta, e con questo non voglio sminuire ludo.

Se Guido ti consiglia il superchiaro, magari è perchè "basta quello". Il superchiaro non ha molta tenuta su parti pesanti o grosse, ma è molto più facilmente stendibile. Quindi è probabile che sia di più facile posa, e che "basti quello"...

Se ti vuoi togliere il dubbio, visto che hai avuto la notizia da lui... chiedi a lui.

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 14:56:52 PM
In nessuno si parla di smontare il cruscotto e accedervi da sopra.

Perchè non ci arrivi...

I dadi sono fissati sotto la paratia e anche se smonti il cruscotto non ci arrivi.

Credo a sto punto sia una questione di raggi UV, vi garantisco che dopo mezza giornata al sole, la tela della capotte aveva solo più da piegarsi da sola e tornare sullo scaffale (sorpreso)

Sciolto completo il bostic, come se fosse ancora nel barattolo.....

Citazione da: ludo1 - 16 Gennaio 2012, 16:24:19 PM
Credo a sto punto sia una questione di raggi UV, vi garantisco che dopo mezza giornata al sole, la tela della capotte aveva solo più da piegarsi da sola e tornare sullo scaffale (sorpreso)

Sciolto completo il bostic, come se fosse ancora nel barattolo.....

Stiamo inquinando il thread sul restauro di Chiquita, indi chiedo scusa a Fabio.
Ma una precisazione è d'obbligo.
La tua esperienza è solo sulla capote di tela o anche sugli scambiatori?
E quale Bostik avevi usato?

Ho usato il superchiaro, il "base", anche la finta pelle bianca sul cruscotto e sui parasole,Seppur in maniera minore s'è staccata.....rifatta la capotte con quello "alta temperatura" non ho più avuto problemi.


Qualcuno mi disse che con le nuove norme, son stati tolti certi solventi, e i problemi derivano da quello, non essendo un chimico, ve la giro come mi è stata venduta. (nonso)


P.s.

me lo scusi. Fabio! ;D

Citazione da: bulè - 16 Gennaio 2012, 16:19:49 PM
Se Guido ti consiglia il superchiaro, magari è perchè "basta quello". Il superchiaro non ha molta tenuta su parti pesanti o grosse, ma è molto più facilmente stendibile. Quindi è probabile che sia di più facile posa, e che "basti quello"...

Se ti vuoi togliere il dubbio, visto che hai avuto la notizia da lui... chiedi a lui.

Concordo. Ma visto che non era urgente, e che tu stavi parlando del 5242/c e del 99, ho chiesto se avevi una conoscenza specifica in merito.
Conoscenza che non era trovabile col tasto "cerca".
A meno che non hai specificato da qualche parte quale Bostik hai usato nel ripristinare (se lo hai fatto) le spugnette dentro gli scambiatori e da qualche altra parte hai anche specificato il risultato finale. Tale info mi sfugge.

@Ludo
Quale intendi tu per "alta temperatura"?
Hai un nome e/o una sigla?
A che so io, esistono:
- superchiaro (-15/+70)
- 99 (-15/+90)
- 5242/c (-15/+90)
- Superchiaro spray (-40/+90) (per me è un refuso di stampa)
Ma quelli summenzionati sono "adesivi da contatto" e magari nella gamma Bostik esiste qualcosa di più alta resistenza

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 14:56:52 PM
In nessuno si parla di smontare il cruscotto e accedervi da sopra.

Ok, adesso che l'ho chiesto e qualcuno ha risposto, lo so.
Usando il tasto "cerca" non avrei comunque trovato la risposta.


Credo che con sto rinfacciarmi il "tasto cerca" si stia abbondantemente oltrepassando il limite.
Perchè un conto è parlare di info passate 1 volta anni fa e incomplete (addirittura contraddette in un secondo tempo). Un altro è chiedere info che sono passate parecchie volte e pure in tempi recenti.
Addirittura info date nello stesso thread e nemmeno considerate (devo postare i diversi link in cui è accaduto?).

Per alta temperatura mi hanno venduto il 5242/c, il superchiaro è quello che mi ha dato problemi..... (felice)

Citazione da: ludo1 - 16 Gennaio 2012, 16:54:39 PM
Per alta temperatura mi hanno venduto il 5242/c, il superchiaro è quello che mi ha dato problemi..... (felice)

Alleluja! Scusa l'insistenza, ma, quantomeno a me, non era chiaro.
E mi dimostri che il fare la domanda non era sbagliato.

E, volendo, quest'info fa MOLTO comodo anche a Fabio, visto che SE gli si scolla la pelle dalla "stuoia" sottostante, adesso sa esattamente con cosa riattaccarla.
E mo' ho certezza anch'io.

Avevo letto superficialmente.....credo che ultimamente succeda a molti di noi.... ;) ;D

Citazione da: cruell - 16 Gennaio 2012, 16:28:24 PM
Stiamo inquinando il thread sul restauro di Chiquita, indi chiedo scusa a Fabio.
[.....]

Citazione da: ludo1 - 16 Gennaio 2012, 16:32:34 PM
[....]
me lo scusi. Fabio! ;D

Non c'è bisogno di scusarsi con me .... ogni consiglio è ben accetto.

Per precisare: lo skai sul feltro l'abbiamo incollato con questa colla .... leggendo tra le applicazioni d'uso ho pensato che potesse andare bene ....  (nonso)

alla luce di quanto commentato terremo sotto controllo la tenuta di detto prodotto ..... tanto fino alla bella stagione siamo a posto  ;D

Ho provato a guardare il sito di Henkel e stranamente non ho trovato la scheda tecnica del prodotto in questione.
Come diceva Ludo, le condizioni ambientali in auto sono un grosso problema, per cui posso solo che farti un grande in bocca al lupo per questa cosa. Per tutto il lavoro, comunque, hai tutta la mia ammirazione, come sempre.

Citazione da: Fabio - 16 Gennaio 2012, 14:08:50 PM
Per l'incollaggio delle spugnette sulle alette degli scambiatori, Guido aveva consigliato qui:

Quando si e' trattato di incollare le spugnette mi son trovato in difficolta', a tutto avevo pensato tranne che a procurarmi un adesivo confacentesi allo scopo (muro)

(http://2.bp.blogspot.com/_zHDeUR0m2Is/TSrs767CjSI/AAAAAAAAADg/p4Y_JkrY7qA/s320/uhu22.jpg)

In un fondo di cassetto ho trovato 'sta roba. Il tappo era completamente saldato quindi ho sfondato il tubetto e ho dato una smerdatina alle alette e subito dopo ho applicato le spugnette. Era il 2008, le spugnette stanno ancora li, l'aria e' un pessimo conduttore di calore  ;D

8) Mimmo.

 (felice) io per l'incollaggio dei feltri sui montanti ho usato colla neoprenica in barattolo comprata dal fornitore per tappezzieri. dal 2009 stanno ancora lì belli attaccati.
Per le spugnette negli scambiatori ho chiesto nello stesso negozio (ma un anno dopo) una colla che sopportasse temperature più alte.. mi hanno dato la colla "artiglio" (che credo sia neoprenica anch'essa  ) in tubetto . Devo dire che per il momento (da maggio scorso) non si sono mosse.
Ciao... (felice) (felice)

Oggi pomeriggio ....



.... continua, Maremma "agganciata" se continua .....

ciao Fabio,
complimenti per il lavoro sta venendo bellissima (appl)

Don Fabio, buongiorno (caffe)

non ti chiedero' com'e' mai possibile che in certe foto il giallo della carrozza sembri caldo come condito allo zafferano mentre in altre foto sembri proprio da buccia di limone, l'effetto cromatico e' comunque gradevole.


Mi interesserebbe invece la disposizione degli arrotolatori delle cinture di sicurezza, anche se non sono sicuro che la corretta denominazione sia "arrotolatori"  ;D

Nel mio cavallaccio gli arrotolatori stanno dietro, intralciano i piedi degli eventuali passeggeri.

Mi chiedo quale sia la loro corretta collocazione, suppongo quella che hai adottato tu, davanti, infatti calzare le cinture nella mia diventa problematico tutte le volte che la vettura non si trovi in perfetto piano.

Puoi darmi lumi e certezza? With thanks


(??) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 19 Gennaio 2012, 09:12:55 AM
Don Fabio, buongiorno (caffe)

non ti chiedero' com'e' mai possibile che in certe foto il giallo della carrozza sembri caldo come condito allo zafferano mentre in altre foto sembri proprio da buccia di limone, l'effetto cromatico e' comunque gradevole.

In effetti mi risulta difficile in fase di scatto "automatico", con mani spesso intonse, a regolare il colore, giusto per dare uniformità a questi ricordi .....  (sorpreso), probabilmente dipende dalla distanza del soggetto inquadrato dalle lampade al neon a luce calda ......  (nonso)

Citazione da: COIO3 - 19 Gennaio 2012, 09:12:55 AM
Mi interesserebbe invece la disposizione degli arrotolatori delle cinture di sicurezza, anche se non sono sicuro che la corretta denominazione sia "arrotolatori"  ;D

Nel mio cavallaccio gli arrotolatori stanno dietro, intralciano i piedi degli eventuali passeggeri.

Mi chiedo quale sia la loro corretta collocazione, suppongo quella che hai adottato tu, davanti, infatti calzare le cinture nella mia diventa problematico tutte le volte che la vettura non si trovi in perfetto piano.

Puoi darmi lumi e certezza? With thanks


(??) Mimmo.

Fratello, mi lusinga il fatto che tu mi dia del "competente" a tal punto da poter dispensare consigli in pubblico; in realtà stò fotografando come un matto fin dal primo bullone svitato, proprio per rimettere a posto così com'era prima del mio intervento .......  (sorpreso)


Insommamente, stò cercando di fare del mio meglio - perfetto non sò  (appl)

Mina - Perfetto non sò (Del mio meglio) (http://www.youtube.com/watch?v=OCBcjTcgj4k)


(felice)

Perfetto  (su)

Le indolenti note dell'ottima musica che proponi mi persuadono  a lasciare gli arrotolatori li dove li ho trovati, me li faro' piacere anche cosi', a mezzo servizio  ;D


(zz) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 19 Gennaio 2012, 09:44:08 AM
Perfetto  (su)

Le indolenti note dell'ottima musica che proponi mi persuadono  a lasciare gli arrotolatori li dove li ho trovati, me li faro' piacere anche cosi', a mezzo servizio  ;D


(zz) Mimmo.

Ciao se può servire ti dico che sulla mia dyane sono montate come le ha messe Fabio avvolgitore a prua ancoraggio cintura a poppa. Se tu le hai al contrario probabilmente è frutto di un rimontaggio sbagliato  (nonso).
@Fabio oltre ha rinnovarti i complimenti per il lavoro e per le tue capacità, vorrei chiederti le cinture posteriori sono le cassis? come sono qualitativamente? pensi si possano montare sulla dyane?  (felice) e buon proseguimento  (felice) giacomo

Citazione da: Giacomo - 19 Gennaio 2012, 10:31:18 AM
[...]
@Fabio oltre ha rinnovarti i complimenti per il lavoro e per le tue capacità, vorrei chiederti le cinture posteriori sono le cassis? come sono qualitativamente? pensi si possano montare sulla dyane?  (felice) e buon proseguimento  (felice) giacomo

Troppo buono Giacomo, grazie  (abbraccio)

Le cinture posteriori quando comprai Chiquita non c'erano e siccome ho un bimbo piccolo ho provveduto a montarle (sono anche obbligatorie in quanto la deuche è del '78 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=976.msg28657#msg28657)  ;) ). Le ho prese da un rottamatore della mia città e purtroppo non sono marchiate Citroen anche se svolgono il loro lavoro.

(felice)

 (felice) hai fatto bene a montarle... io nn ho bambini ma spesso li porto a bordo (anche se litigano per sedersi avanti !!!) e questo è il motivo per cui vorrei montarle. Quelle di Cassis non costano tanto ( (spett) anche se, mi vergogno a dirlo, non ho capito se http://www.ricambi-mehari-2cv.com/cintura-di-sicurezza-due-punti-adattabile--a--1315000.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/cintura-di-sicurezza-due-punti-adattabile--a--1315000.html) è una o se nella confezione sono due (nonso)  (muro) (stupid) ) a presto continuo a seguire il lavoro, ciao giacomo  (felice)

le cinture nella confezione sono 2 paolè...le ho comprate io
(felice)

Ieri sera, dopo cena e a panza piena, ho trovato il tempo per:



Tutto bene? ..... fino a stamattina, quando questo post di Guido mi ha messo un tarlo nella testa:

Citazione da: guidowi - 19 Gennaio 2012, 08:55:40 AM
Un'ulteriore indizio per capire che targhetta era montata in origine sulle vetture a cavallo del cambiamento è l'eventuale presenza della cerniera in alluminio del portellino del baule con la scritta "Citroen" che accompagnava la targhetta solitaria sulla destra.
Quando sono comparse le due targhette la scritta sulla cerniera è sparita.

[....]

.... nel 3d in questione si faceva riferimento a Charleston, ma mi chiedo: la scrittina CITROEN nella cerniera cromata è identificativa di un periodo storico di produzione 2CV?  (sorpreso)


... continua, Maremma "interrogativa" se continua ....

Ciao Fabio, si, la scritta "Citroen" nella cerniera cromata identifica dei periodi ben precisi. Infatti di certo sulle 2cv4/6 da febbraio 1970 a settembre 1974 essa era già presente me era più grande, da settembre 1974 (anno in cui inizia la produzione dei modelli con fari rettangolari) a luglio 1982 c' era quella che hai applicato tu (quindi è corretta), dopo come diceva Guido "sparisce" in quanto la scrtita "Citroen" va sul portellone.
(felice)

In questa foto trovata sul WEB si intravede la scritta "Citroen" sulla cerniera posteriore di una 2cv4 del 1971, come si nota è più grande:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158060/2CV4_1971_4307RP77_1.jpg)
(abbraccio)

Grazie Sergio, sempre preciso, prezioso e puntuale  (appl)

Stò ultimando il rimontaggio dei particolari del cofano anteriore e mi chiedevo: sul catalogo di Cassis il ricambio disponibile per la griglia metallica della mascherina (Grillage calandre - cod.2103036) c'è solo a maglia romboidale .......  (sorpreso)

Chiquita essendo un '78 dovrebbe averla a maglia quadrata, ma dove la trovo?  (nonso) quanto deve essere "fitta" questa rete? ....  (nonso)

Inoltre, il bordo della calandra lo devo riverniciare perché la vernice ha attaccato male ...
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0617.jpg)
.. per evitare ulteriori ritorni sul pezzo, il nero è opaco, semilucido o lucido?  (nonso)

Ultimo dubbio e poi non rompo più: il gancio di fissaggio della chiusura del cofano, va verniciato oppure no?  (nonso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0721.jpg)


.... continuia, Maremma "dubbiosa" se continua .....  (?)

Ciao Fabio! La rete a maglia quadra penso si possa trovare anche da qualche venditore generico, l' unica cosa è sapere quanto è fitta... Se ne trovo una nel mio incasinatissimo "magazzino" te la fotografo! La calandra a bordo nero è in plastica, quindi il nero è piuttosto lucido.
Infine il fissaggio della chiusura cofano non è verniciato.
(felice)

Grazie Sergio  (abbraccio)

In effetti per la retina avevo pensato ad un brico, ma poi recandomi li ne ho trovate di plastificate, in metallo a trame più o meno fitte ......  (sorpreso) vorrei attenermi quanto più possibile all'originale per reticolo e colore .....

(felice)

Oggi ho messo mano alla pedaliera, per ridarle una lustratina e levarmela dai piedi piazzandola sulla cabina .....  ;D

Osservando la pompa dei freni mi sono accorto che la guarnizione/gommino che fa da tenuta sulla carrozzeria (quella specie di neoprene a forma di cornice di quadro .....) è praticamente inutilizzabile (sorpreso)
Ho fatto un'approfondita ricerca sul catalogo di Cassis ma non ho trovato il ricambio. Neanche qui sul Forum ho trovato traccia .....  (nonso)

Che mi suggerite?  (??)

mi metti una foto del pezzo?

Questa?
http://www.ricambi-mehari-2cv.com/giunto--a--3001100.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/giunto--a--3001100.html)

Citazione da: ludo1 - 21 Gennaio 2012, 17:48:16 PM
mi metti una foto del pezzo?

Hai ragione Klò, mi sono spiegato malissimo  :( e purtroppo ora non ho dietro l' SD della fotocamera. Stasera, dopo cena provvederò  ;)

La guarnizione di cui chiedo lumi è quella suggerita da Macmax ..... in effetti non la trovavo sul catalogo Cassis perché sfogliavo la vecchia edizione 2010  (stupid)

La guarnizione calza la dove indicato dalla linea rossa:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/pompfren.jpg)


Apropostitamente, la pompa dovrebbe essere non verniciata, giusto?  (?)

... non ho voluto perdere tempo e dal catalogo di Cassis risulta che

2CV et Dérivée ---> 73-78 ---> Tambour AV ---> 8x125mm ---> Rouge ---> Lookeed ---> cod.1001004

NON VERNICIATA! ed allora sotto con gli attrezzi!




(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0725.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0726.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0728.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0729.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0730.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0731.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0732.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0733.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0734.jpg)


..... continua, Maremma "frenata" se continua .....

 (felice)

Perdona Fa...la guarnizione della pompa non sarebbe meglio farla con un pezzo di una camera d'aria?

Quella che hai sagomato mi pare fragilina....


(felice)

 (appl) non verniciata.  ;D

Il problema però, ho paura che sia nella tenuta dei gommini. Purtroppo nel restare "a secco" patiscono.

Io sulla pacifica avevo riempito di LHM (perchè era per lhm; DOT nel tuo caso) e tappato con qualche giro di nastro isolante. Così ha funzionato.

Spero che la tua abbia tenuto lo stesso, in caso contrario dovrai prevedere alla sostituzione; ma è una cosa che potrai vedere solo una volta che sarà "roulante"..

Citazione da: Cedro - 22 Gennaio 2012, 18:29:27 PM
(felice)
Perdona Fa...la guarnizione della pompa non sarebbe meglio farla con un pezzo di una camera d'aria?

Quella che hai sagomato mi pare fragilina....

(felice)

... mi guardo attorno e lo sparuto gruppetto di fedelissimi si è dato alla macchia ..... non posso disquisire a quattrocchi con nessun altro ed allora non mi resta altro da fare che "osservare" .....  (sorpreso)

Non ho da perdonarti nulla Cedro, ti giuro che l'ho infilata in quel maledetto pertugio più e più volte ed ho spinto come un forsennato anche sulla pedaliera .... ho provato alternando la pompa da sola e poi la pedaliera e poi ancora insieme ..... l'ho rifatto spesso credimi!  ;)

Insommamente, quella che tu mi suggerisci di realizzare "più robusta" in luogo della mia "fragilina" ho dedotto che sta li a guardia di qualche spiffero d'aria ..... alle brutte, un pò di puzzo da sfiato collettori; una volta che i due perni hanno stretto a morte l'insieme "pedaliera/pompa" alla scocca, non credo che quell'esile guarnizione sia chiamata a sopportare sollecitazioni meccaniche degne di che  (sorpreso)

Citazione da: bulè - 22 Gennaio 2012, 19:49:13 PM
[....]
Spero che la tua abbia tenuto lo stesso, in caso contrario dovrai prevedere alla sostituzione; ma è una cosa che potrai vedere solo una volta che sarà "roulante"..

Un pò di DOT è rimasto a vegliare sui gommini interni nel mentre mi dedicavo ad altre attività ...... in caso contrario, come tu saggiamente suggerisci, lo stesso catalogo di ricambi mi suggerisce un prezzo Club di 38€ ...... la paura passa e "l'omo vive"!


(felice)

Spiffero più spiffero meno...

Silicone? Vabbè, giustamente hai altre priorità (superok)

(felice) (felice) (felice)

 (felice) secondo me tiene bene, ad occhio lo spessore mi sembra simile a quello della guarnizione in vendita. Peccato non avere un nastro di altezza superiore, avresti potuto realizzarla in un pezzo unico.
Infatti l'unica cosa che penso è che forse da quelle giunture un pò d'aria forse entra... forse perchè potrebbe anche essere che con la pressione del serraggio, schiacciandosi le giunture si uniscano.
Lo verificherai solo al primo giro estivo  ;D oppure con un asciugacapelli  ;D ;D
(felice) Vai Fabio, facciamo il tifo per te..stai andando forte !!!  (felice)
ps la pompa verniciata a me piace di più... però capisco che le DOT non lo erano quindi va bene così.  (felice)

La pompa per olio DOT non va verniciata, perchè altrimenti al primo rabbocco dove un po' di dot esce, fotti tutto.
Il DOT ha la spiacevole caratteristica i insinuarsi sotto la vernice e gonfiarla fino a farla staccare. E in più è anche assai spiacevole da togliere dal metallo, perchè tende a impregnarlo.

La guarnizione: peccato si sia rotta, sicuramente con una camera d'aria la potevi rifare (ne rifacevi 2 o 3 fino ar arrivare a spessore giusto) ma tutto sommato va bene anche il riuso della vecchia, che schiacciandosi va appunto a colmare gli spifferi.
Tanto di cappello... spesso al posto tuo avrei comperato ricambi nuovi, tu invece ti sei impegnato a recuperare ciò che avevi.

Rispondo a Giacomo ed a Luca anche se penso che possa interessare un pò anche altri ....

Della vecchia guarnizione tra pompa freni e supporto ne era rimasta qualche caccola qua e là ..... smembrata dal trascorrere del tempo. Ho rimosso tutto e lucidato la pompa, poi con una guarnizione adesiva a metro (si vede il rotolo in una foto) ho rifatto il profilo. Ovviamente non è venuta tutta intera, ma nelle giunture ho messo un pò di bostik  ;)

Citazione da: cruell - 23 Gennaio 2012, 09:44:08 AM
La pompa per olio DOT non va verniciata, perchè altrimenti al primo rabbocco dove un po' di dot esce, fotti tutto.
[...]

E' vero quel che dici a proposito del DOT, però sul catalogo di Cassis (pag. 127, ediz. 2012) ho notato che ci sono pompe freni che spingono quest'olio e che sono verniciate in nero, ad esempio:

Furgonette 2CV et Derivée ---> 72-73 ---> Tambour AV ---> 12x100 - 9x125 ---> Rouge ---> Lokeed ---> cod.1001000

(nonso)

Citazione da: Fabio - 23 Gennaio 2012, 09:57:06 AM
E' vero quel che dici a proposito del DOT, però sul catalogo di Cassis (pag. 127, ediz. 2012) ho notato che ci sono pompe freni che spingono quest'olio e che sono verniciate in nero, ad esempio:

Vedo che le vendono verniciate.
Magari hanno trovato la vernice che sopporta le colate di DOT.
Verniciatura a polvere?
Boh... per quanto so io, il DOT sulla vernice "normale" è una bruttissima bestia.

Citazione da: Fabio - 23 Gennaio 2012, 09:57:06 AM
Rispondo a Giacomo ed a Luca anche se penso che possa interessare un pò anche altri ....

Della vecchia guarnizione tra pompa freni e supporto ne era rimasta qualche caccola qua e là ..... smembrata dal trascorrere del tempo. Ho rimosso tutto e lucidato la pompa, poi con una guarnizione adesiva a metro (si vede il rotolo in una foto) ho rifatto il profilo. Ovviamente non è venuta tutta intera, ma nelle giunture ho messo un pò di bostik  ;)

Citazione da: cruell - 23 Gennaio 2012, 09:44:08 AM
La pompa per olio DOT non va verniciata, perchè altrimenti al primo rabbocco dove un po' di dot esce, fotti tutto.
[...]

E' vero quel che dici a proposito del DOT, però sul catalogo di Cassis (pag. 127, ediz. 2012) ho notato che ci sono pompe freni che spingono quest'olio e che sono verniciate in nero, ad esempio:

Furgonette 2CV et Derivée ---> 72-73 ---> Tambour AV ---> 12x100 - 9x125 ---> Rouge ---> Lokeed ---> cod.1001000

(nonso)

E' hai fatto bene, io in alcune occasioni ho usato la gomma liquida (nera).
Per la vernice, ha ragione Cruell sul fatto che il DOT la rovina...  effettivamente quel nero potrebbe essere un tipo particolare di verniciatura  (nonso) bah.. cmq anche  così fa la sua figura !
(felice)

Citazione da: Giacomo - 23 Gennaio 2012, 10:26:09 AM
[...]
... cmq anche  così fa la sua figura !
(felice)

.... è così che andava sulle 2CV dal 73 al 78 e così l'ho fatta  ;)

03.06.2011. Sgrassato lavato e steso ad asciugare ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0017.jpg)


01.12.2011. Via la targhetta metallica che andrà sostituita dall'adesivo proprio del modello '78:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0591.jpg)


asportazione delle guarnizioni lungo il bordo ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0592.jpg)


Rimozione dell'astina cofano, Il perno di bloccaggio era .... BLOCCATO  ...  (muro)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0593.jpg)


Per la prima carteggiatura mi sono avvalso della preziosa collaborazione del Guru di famiglia  ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0596.jpg)


13.12.2011. rimozione ruigine ed applicazione di owatrol oil fin dentro alle pieghe della cerniera:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0604.jpg)

prima mano di fondo ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0605.jpg)


17.12.2011. Verniciatura (1a mano) ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0610.jpg)


18.12.2011. Verniciatura di finitura  8)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0614.jpg)


06.01.2012. Pulizia delle guarnizioni perimetrali ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0634.jpg)


22.01.2012. Traversa posteriore capotte
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0722.jpg)


E' tutto pronto da montare ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0735.jpg)


Il "paziente" è sul tavolo operatorio ....  ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0736.jpg)


Cofano posteriore al suo posto.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0737.jpg)

anche se non intervengo, ti seguo con molto piacere;
Sta venendo su benissimo: ottimo lavoro e restauro certosino!
(felice)
Roberto

Non ricordo se hai il motore 400 originale:
in caso contrario potresti approfittare di quello che ha
messo in vendita Sergio nostro!

Citazione da: Threeyes - 30 Gennaio 2012, 11:49:00 AM
Non ricordo se hai il motore 400 originale:
in caso contrario potresti approfittare di quello che ha
messo in vendita Sergio nostro!

(spett) .... pssst, quello di Sergio è un 425cc.

(felice)

Citazione da: Fabio - 30 Gennaio 2012, 12:13:18 PM

Citazione da: Threeyes - 30 Gennaio 2012, 11:49:00 AM
Non ricordo se hai il motore 400 originale:
in caso contrario potresti approfittare di quello che ha
messo in vendita Sergio nostro!

(spett) .... pssst, quello di Sergio è un 425cc.

(felice)

e vabbe' ......gli levi il 25 col flex (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Fabio...mi posti una foto della lattina di Owatrol che stai usando?

Sia io che Cugino,ultimamente abbiamo seri problemi, qualunque cosa gli dai su fa reazione (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

Qualunque fondo, anche l'epossidico, persino l'antirombo, sia il classico che l'acrilico...... (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0183.jpg)

(felice)

è diversa, mah...........avevo già notato con la Contessa, il telaio del Paguro ,proprio per il freddo l'ho lasciato li 4 giorni, ma reagisce lo stesso.... (nonso) (nonso) (nonso)

nella latta di ovatrol c'è scritto che per le successive applicazioni di fondo e vernice va dosato come componente mi pare al 5%... se non l'hai fatto sarà forse per questo che fa reazione?

però non ho letto che fosse compatibile con il fondo epossidico, andrebbe approfondito...

Dopo aver fatto asciugare completamente l'owatrol (al tatto non si deve sentire appiccicaticcio), ho spruzzato il fondo acrilico bicomponente. Nessun problema.  (nonso)

pensavo d'aver fatto catazze, ma Cugino mi ha detto che anche lui ha avuto problemi.....

Strano perchè la GHIBLYl'ho praticamente annegata nell'Owatrol e problemi 0 (sorpreso)

Sul sito del distributore di Owatrol, l'antiruggine per metalli è questo:

(http://www.owatrol.it/images/rustol-owatrol-fr.jpg)

Interessante sarebbe il sapere le differenze fra i due

Per approfondire il discorso sull'uso dell'OWATROL OIL, ho postato un link a questo indirizzo in apposito 3d (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8205.msg236067#msg236067).


(felice)

In merito alla targhetta che era incollata sul tuo portellone: era non originale?
Messa tu o trovato così Chiquita?

Citazione da: cruell - 31 Gennaio 2012, 09:57:57 AM
In merito alla targhetta che era incollata sul tuo portellone: era non originale?
Messa tu o trovato così Chiquita?

Chiquita l'ho trovata così con quella targhetta. E' un '78; Sergio mi ha detto che fino al '77 il loghino 2CV4 è in metallo satinato e dal '77 in poi è adesivo. Quindi sostiutirò.

;)

Citazione da: Fabio - 31 Gennaio 2012, 10:08:36 AM
Chiquita l'ho trovata così con quella targhetta. E' un '78; Sergio mi ha detto che fino al '77 il loghino 2CV4 è in metallo satinato e dal '77 in poi è adesivo. Quindi sostiutirò.

Puoi sempre dire che e' un "avanzo di magazzino" fabbricata nel 77 e immatricolata nel 78.
Così non devi sostituire nulla.
Peratro e' assai probabile sia proprio così la realtà dei fatti.

La targhetta metallica sulla 2cv4 è stata montata fino a ottobre del 1976, dopo di che (AM '77) è stata sostituita con quella adesiva: spacciare un '78 per un avanzo di magazzino del '76 la vedo un po' dura  (sorpreso)! In ogni modo, dato che la scritta metallica è molto più bella (è pure molto rara oramai) non griderei  allo scandalo se Fabio decidesse di lasciarla, anzi  (su)!
(felice)

Aggiornamento misterioso  8) ..........

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0800.jpg)


(sorpreso)

Salute a tutti,

oggi pomeriggio ho dato una sistematina all'intero impianto elettrico, sparso sul pavimento della sala ...... ho levato tutto lo scotch nero, ormai diventato un mix di colla-olio motore-plasticaccia  (sorpreso)

Per rimetterlo a posto avevo pensato ad una fettuccia telata  (nonso) .... sarebbe un lavoro corrispondente all'originale o no?  (nonso)

Il nastro originale è plastico.
Ma è NOTEVOLMENTE più duraturo del normale nastro isolante reperibile in commercio.
L'idea di usare un nastro telato non è male, invece. E' molto più duraturo del nastro plastico.
Nelle mie ho usato appunto il nastro telato.

Non so se vada bene ma dopo aver visto le guaine autostringenti me ne sono innamorato  ;D

(felice)

Non intendevo il nastro adesivo telato ..... forse mi sono spiegato male  (sorpreso) intendevo proprio una fettuccia di cotone avvolta sui cavi, così come l'avevo sulla DS .....

La guaina termorestringente la utilizzo per i miei lavoretti di elettronica .... avevo pensato anche a questa soluzione ....

Sono indeciso  (nonso)

Come ti dicevo, sulla mia c'era un nastro adesivo plastico.
Sicuramente con un collante decisamente migliore di quello normalmente usato sul nastro adesivo da elettricisti.
Ma sempre nastro adesivo è... e come tale la colla si stacca dal nastro impiastricciando i fili e lasciando il nastro a spenzolo.

Non so cosa avesse la DS, ma la colla sono certo che nella 2cv ci fosse.

La termoresistente è un idea caruccia, ma bisogna inciderla per far uscire il filo che va al motorino d'avviamento e questa è già una notevole rottura. Poi comunque devi sfilare tutto l'impianto per far passare la guaina.
Per finire non so se la commercializzano lunga un metro, presumo di si ma non l'ho mai vista.
La guaina termorestringente è sicuramente una bella soluzione, ma non credo sia applicabile nel fascio di cavi del vano motore.

Il "nastro adesivo telato" che intendo io è fatto proprio di tela (non saprei di che materiale, forse è cotone, forse è roba sintetica) ricoperta di adesivo. E' specifico per quadri elettrici, il che mi fa pensare sia anche ignifugo (sabato ci provo a dar fuoco a un pezzetto)

Diverso e' il nastro americano, che ha anch'esso un intelaiatura ma è ricoperto da film di materia plastica. Il suo uso specifico è generico, ma la colla è molto valida. Essendo però color alluminio e comunque plastico, non ce lo vedo nel vano motore della 2cv.

Si  Cruell, qui trovo guaine termoretrattili da 1 metro, ed anche da 1,5 di vari diametri e di vari colori ma ci ho provato, e ti garantisco che è un casino, sopratutto sulla biforcazione vicino alla batteria, dove i fili prendono la via delle scatole fusibili.

Con il nastro americano credo sia un casino, troppo largo e troppo duro da srotolare per riuscire ad avvolgerlo con una certa decenza intorno al fascio dei fili.

Il telato secondo me va benissimo, io l'ho usato sulla AZ , viene proprio un bel lavoro.

Questa parte sull'impianto elettrico è utilissima anche per me in quanto sulla padovana regna il caos. Magari Fabio, a lavoro eseguito, ti sarei grato se postassi foto soprattutto in zona barra portafari dove arrivano e si dividono parecchi cavi, tanto per apire come vanno sistemati. 
(felice)

Citazione da: cruell - 06 Febbraio 2012, 23:14:53 PM
Come ti dicevo, sulla mia c'era un nastro adesivo plastico.
[...]

Ecco, proprio questo vorrei evitare   ;)

Ho srotolato metri e metri di nastro isolante adesivo nero ..... oramai inzuppato di un'emulsione misto vapori olio motore-colla-acqua-plastica  :o alla fine avevo le dita sporche ed appiccicose come se mi fossi scaccolato per ore ed ore .....  (sorpreso)

Intendo detergere i cavi con lo sgrassatore bianco quello famoso ed efficacissimo ..... poi deciderò fra guaina termorestringente e fettuccia di cotone non adesiva.

Citazione da: cruell - 06 Febbraio 2012, 23:14:53 PM
[...]
Non so cosa avesse la DS, ma la colla sono certo che nella 2cv ci fosse.

La termoresistente è un idea caruccia, ma bisogna inciderla per far uscire il filo che va al motorino d'avviamento e questa è già una notevole rottura.
[...]

La mia DS aveva l'impianto elettrico avvolto in una fettuccia di cotone largo un centimetro circa .... vista l'età della macchina si spezzettava solo a guardarlo  (sorpreso), ma ti assicuro che non lasciava la schifezza che ho levato ieri dall'impianto di Chiquita.

Il punto che mi lascia perplesso sull'uso della guaina, sono proprio le diramazioni ..... chissà se esistono dei raccordi a T o a Y già pronti ......  (nonso)

Il limite della fettuccia e' il trovare la maniera di fissarla. Magari puoi usare gli elastici con cui si bloccano le fasciature da slogatura :D
Un altra possibilità è di usare il corrugato per esterni. Non quello di plastica rigida (che serve in caso di interramenti o di canalizzazioni murarie), quello piu' morbido. Quello ha tutti i T predisposti e non è difficile da montare. Però è terribilmente moderno e dubito sarà una soluzione che prenderai in considerazione.

Peraltro c'e' anche da inguainare il pezzetto di cavi dei fari nel pezzo che parte dalla barra e arriva fin dentro al faro.
C'e' una parte di cavi che rimane scoperta, ovvero dall'uscita della barra all'entrata nel faro. Di serie non ricordo abbia ci sia qualcosa a proteggere quella parte. Ho invece visto usare (soluzione caruccia) un tubo in gomma simile a quello delle docce.

Se dovessi decidere di utilizzare la fettuccia di cotone, ho già in mente il metodo per bloccarla .....  ;)

Il corrugato è orrendo .... forse una soluzione accettabile e valida su una raid, non certo nel mio caso  ;)

In effetti poi i cavi che escono dalla barra e si infilano nel portafaro sono un particolare non da poco: negli anni ne ho viste di tutti i colori ..... fili senza guaina, guaine verniciate in gris rosè o nei colori più svariati, corrugati cromati e plastici .....

... io vorrei seguire la via della conformità al modello 2CV4  ;)

Citazione da: Fabio - 07 Febbraio 2012, 09:14:13 AM
... io vorrei seguire la via della conformità al modello 2CV4  ;)

Allora non metti la fettuccia ma il nastro plastico e i fili sotto i fari li lasci scoperti (ma di quest'ultimo particolare non sono sicurissimo che nn ci fosse un corrugato plastico a protezione)

Ho deciso per la guaina che tanto piace a Pietro  ;)

Intanto ho cominciato a detergere filo filo con lo sgrassatore ...... isolato con nastro nuovo le giunture clampate ed eliminati un paio di ponticelli barbaricamente collegati ....  (sorpreso)

"Clampare" non esiste sul dizionario  (sorpreso)  e' un barbarismo linguistico rubato all'inglese (to clamp) in uso dentro le sale operatorie.

A dire il vero mi sembrava un termine professionale, di quelli da tirare fuori all'occorrenza per fare bella figura in societa', e' per questo che mi son documentato, me ne volevo appropriare  (bb)

Sono i vasi sanguigni che si "clampano", delle due una, fratello, o 'sta 2cv ti sta dissanguando oppure davvero ti e' entrata nel cuore  (appl)


(ot) lo so, lo so (ot)


(felice) Mimmo.

Io ho usato un nastro che mi ha regalato un elettricista di teatro e cinema. Si tratta di un rotolo di 20 cm di diametro con nastro largo 2,5. E' omologato per alte temperature e resiste agli olii. Nella mia non mi ha dato problemi nè funzionali nè estetici. Forse i puri storcono il naso, ma l'alternativa è l'impianto nuovo !

Non ho idea dove si possa comperare, se vuoi posso sentirlo e riferire.  (felice)

Fabio complimenti per il lavoro, questa è quella che avevi al raduno Maremmano l'anno scorso ? 

Tanto tempo fa mamma bruciò l'impianto elettrico ... sopperimo con banale nastro isolante ... è ancora li.

(felice)

Clampatura o crimpatura .... sempre una bella stretta di pinza è  ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0817.jpg)


L'impianto era davvero impresentabile su una macchina appena rivoltata come un calzino
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0807.jpg)

.. ed allora con guaina termorestringente e tanta pazienza l'ho reso così:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0818.jpg)


Su un terminale, mi sembra quello dove ci sono le bananine per collegare i fari anteriori, ho trovato questa targhettina metallica spillata:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0808.jpg)
.. qualcuno di voi ha idea di che cosa sia?


.... continua, Maremma "elettrificata" se continua ...



PS: compare Mimmo, la clampatura si usa anche sui cateteri ... ciò vuol dire che si hanno gravi problemi ... e non cardiaci  (sorpreso)

Salutamu  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: ludo1 - 10 Febbraio 2012, 20:21:39 PM
[...]
..... in casa ho un motorino vecchio modello e i perni del tergi, rigenerati copiando il Fabione nazionale, sostituendo gli OR e le guarnizioni.
[...]

Ecco a cosa si riferisce Ludo, ma non ho inventato nulla, anzi credo che molti si siano cimentati nell'impresa della



Pronti, via .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0768.jpg)

Qualche colpo ben assestato, et voilà il cilindretto è libero di scorrere e .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0769.jpg)

.... libero!
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0770.jpg)

... ed ecco l'o-ring che non fa più tenuta e lascia passare la pioggia :?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0771.jpg)

Cilindretto da trattare (in basso) e già trattato (in alto):
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0772.jpg)

lato B ..... :P
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0773.jpg)

"Esploso" del pezzo
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0774.jpg)

ecco la differenza tra un o-ring nuovo (a destra) ed o-square (quello deformato vecchio, a sinistra):
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0775.jpg)

SEV MARCHAL prima ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0776.jpg)

.... e dopo:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0777.jpg)

Particolare dell'alloggiamento del cilindretto: interessante notare come sono presenti delle boccole alle estremità; al centro un tratto a diametro maggiore, forse da riempire di grasso ... :roll:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0778.jpg)

... e allora, preparo il tavolo operatorio ....  (sorpreso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0819.jpg)

.... somministriamo una dose di grasso per cuscinetti:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0820.jpg)

Pronti da rimontare  :)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0821.jpg)

 :)

Dovresti dormire un po' di piú Fa! Bello sto restauro, me piace! (superok)

....maremma assonnata se dovresti!

Fabio stavo proprio cercando questa sequenza di restauro per poterlo fare anch'io, sui miei tergi,  senza combinare casini. Grazie ancora.

Come si toglie ( prima foto) il cilindretto millerighe?

L'OR dove l'hai trovato?

Bel lavoro Fabio , così potrei eliminare le guarnizioni da tappo di birra che avevo messo.

Citazione da: citronuevo - 12 Febbraio 2012, 15:31:13 PM
Come si toglie ( prima foto) il cilindretto millerighe?

L'OR dove l'hai trovato?

Bel lavoro Fabio , così potrei eliminare le guarnizioni da tappo di birra che avevo messo.

Nella prima foto è rimasto fuori campo il colpo pronto ad essere sferrato; non sono bravo con l'autoscatto mi riesce meglio a mazzolare, qualunque cosa sia  (mart)
Per il pernetto sono sufficineti una dozzia di colpi, secchi e ben assestati, provaci non è difficile  ;)

Gli o-ring me li ha passati Diego, 2cavallista maremmano che ne ha presi una coppia in più in un negozio di cuscinetti a sfere.


Dai, togli quei tappi ..... la Padovana merita di più  (felice)

.

Citro, io li ho trovati in ferramenta, in alternativa,guarda qui;
:
http://www.meaweb.it/department/121/MINUTERIE.html (http://www.meaweb.it/department/121/MINUTERIE.html)

Io ho preso parecchia roba, sono seri. ;)

(http://www.meaweb.it/open2b/var/catalog/images/712/0-deb89baf-300.jpg)

Citazione da: Fabio - 12 Febbraio 2012, 18:15:40 PM
Dai, togli quei tappi ..... la Padovana merita di più  (felice)

direi proprio di si... servizio utilissimo Fabio.  (superok)
                                         

Citazione da: ludo1 - 12 Febbraio 2012, 18:49:52 PM
Citro, io li ho trovati in ferramenta, in alternativa,guarda qui;
:
http://www.meaweb.it/department/121/MINUTERIE.html (http://www.meaweb.it/department/121/MINUTERIE.html)

Io ho preso parecchia roba, sono seri. ;)

(http://www.meaweb.it/open2b/var/catalog/images/712/0-deb89baf-300.jpg)

Che bel negozio on line, Ludo..mi sa che a brevissimo ci compro qualcos'altro oltre il set di o-ring  (mang)

sapevo ti sarebbe piaciuto.....GOLOSO! ;D

 (appl)

Bravissimo.

Mi stavo convincendo a comprare 2 perni nuovi, e mi hai fatto cambiare idea.


Cerco 2 perni in cantina e ci provo.

Grazie.

Citazione da: bulè - 13 Febbraio 2012, 09:31:31 AM
(appl)

Bravissimo.

Mi stavo convincendo a comprare 2 perni nuovi, e mi hai fatto cambiare idea.


Cerco 2 perni in cantina e ci provo.

Grazie.

E' più semplice a farsi che a spiegarsi.... ;D

Grazie Alberto  ;)
un Forum tecnico come questo serve anche e soprattutto per aiutarsi a vicenda  (abbraccio)

... ecco, per l'appunto, ho bisogno di aiuto ...... c'è qualcuno che riconosce questa targhetta trovata spillata sull'impianto elettrico? ... a cosa serve?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0808.jpg)

(?)

Citazione da: Fabio - 13 Febbraio 2012, 09:46:39 AM
... ecco, per l'appunto, ho bisogno di aiuto ...... c'è qualcuno che riconosce questa targhetta trovata spillata sull'impianto elettrico? ... a cosa serve?
(?)

No, ma con tutta probabilità si tratterà del numero di serie interno, così come per la scocca e il telaio.

(felice)

Mi ripeto, giusto per non perdere un particolare importante del "reperto", la sua collocazione:

Citazione da: Fabio - 10 Febbraio 2012, 23:36:23 PM
Su un terminale, mi sembra quello dove ci sono le bananine per collegare i fari anteriori, ho trovato questa targhettina metallica spillata:
[...]

Citazione da: Fabio - 12 Febbraio 2012, 05:15:21 AM
lato B ..... :P
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0773.jpg)

Sono stato fortunato.

Ho tirato su dalla cantina 2 perni dei tergi e ho provato a smontarli.

ho tirato 2 martellate come hai fatto tu, poi mi sono accorto di una cosa: il cilindretto interno era tenuto insieme al suo piattello orizzontale (24) non a  (immagino) pressione come il tuo, ma da un dado. Ho svitato il dado e il cilindretto se ne è uscito da sopra come niente.

(superok)

Ora ho preso una decina di OR dal ferramenta, così posso finire il lavoro.

(su)

Probabilmente esistono diversi perni dei tergicristalli ....  (nonso)

Dalle foto dei miei si evince che il perno è ribattuto sulla barretta inferiore (quella contrassegnata con il 24; buon per te che sei in possesso di quel tipo con il bulloncino  ;)


(felice)

Già, sono stato fortunato.  ;D

Però è strano perchè quei perni arrivano dalla 2cv4 del '78. Marchiati anche loro S.E.V. Marchal.  (nonso)


Chissà

Per rispettare l'originalità metterò i famigerati tappetini originali in gomma, però .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0824.jpg)


... mi sono preparato un tappetino in feltro nero da piazzarci sotto, a contatto con la scocca ed il telaio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0825.jpg)


E' in due pezzi separati, in modo da poterlo comodamente asportare, asciugare, pulire e rimontare senza dover togliere i sedili e le guide:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0826.jpg)


... in più credo che fungerà da isolante termico ed acustico:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0827.jpg)


.... a me piace  ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0828.jpg)

Piace anche a me, semplice ed efficace  (su)

Ma ... che gomme hai montato  (sorpreso)  che uso vuoi fare di codesta vettura  (matto)


(felice) Mimmo.

Le gomme potrebbero dare Another One Bites The Dust, Chiquita finché possibile rimarrà sull'asfalto  ;)

Morsi nella polvere (http://www.youtube.com/watch?v=rY0WxgSXdEE)

Diciamo che son quelle che tengo da parte per un progetto futuro ......  (sorpreso)

Progetto futuro  (appl)  lo sapevo  ;D

E' per quello che mi "presto" l'attrezzatura da amici e parenti, per non ritrovarmi con un laboratorio attrezzato di tutto punto, per non dovermi dire, a restauro terminato: "e adesso che ci faccio con tutta questa roba?" (bb)


Nel frattempo  noto una matassa di cavo elettrico che ciondola inutilizzata nella parte anteriore sinistra dell'abitacolo, una zona che non necessita di alcuna alimentazione elettrica  ;D

Credo che la vettura cantera' forte, a lavori terminati  ;)

Ti servisse qualche "spartito" per testare la resa del sub, prova a fare cantare questa  (su)


Mark Knopfler

Mark Knopfler - Working on it (http://www.youtube.com/watch?v=mzrBVjkmuG4#)

(stupid) sul tubo


8) Mimmo.

Citazione da: Fabio - 14 Febbraio 2012, 11:02:08 AM

Moquettina traspirante anticondensa (muoio)

Per rispettare l'originalità metterò i famigerati tappetini originali in gomma, però .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0824.jpg)


... mi sono preparato un tappetino in feltro nero da piazzarci sotto, a contatto con la scocca ed il telaio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0825.jpg)


E' in due pezzi separati, in modo da poterlo comodamente asportare, asciugare, pulire e rimontare senza dover togliere i sedili e le guide:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0826.jpg)


... in più credo che fungerà da isolante termico ed acustico: (compl) (compl)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0827.jpg)


.... a me piace  ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0828.jpg)

... continua, Maremma "tappetata" se continua ....

OTTIMO LAVORO  (compl)

tanti complimenti per il lavoro fatto Fabio.
veramente tutto curato nei minimi dettagli.
tutto bello

dove si prende la moquettina traspirante anticondensa?
ma l'hai fissata in qualche modo o poggia solamente?

bel lavoro davvero!

(su)

merita il mio MILLESIMO post  1000!
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

Grazie per l'apprezzamento  ;)

Rispondo all' "omochenunsevede":
Il titolo del lavoro è seguito da uno smiley che si sbellica dalle risate  (muoio): la moquettina non lo so se è traspirante e anticondensa .... mi sembrava un titolo fico .....  (muoio)
E' un semplice feltro da ferramenta a 6€ al metro, lo chiamano "guida" .... c'è di buono che all'occorrenza lo tiro via (è semplicemente appoggiata) e lo posso pulire, lavare, asciugare .... volendo lo metto sotto al sacco a pelo e mi isola dal terreno durante un raduno .....  ;D

Ah, quasi dimenticavo: grazie per avermi "dedicato" il tuo 1000 post .... e auguri  ;)

Citazione da: InvisibleMan - 14 Febbraio 2012, 22:24:16 PM
tanti complimenti per il lavoro fatto Fabio.
veramente tutto curato nei minimi dettagli.
tutto bello

dove si prende la moquettina traspirante anticondensa?
ma l'hai fissata in qualche modo o poggia solamente?

bel lavoro davvero!

(su)

merita il mio MILLESIMO post  1000!
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

(muoio) (muoio) (muoio) lo so che me dirai che sono fissato  (muoio) (muoio) (muoio) da leroy merlin ce l'hanno... ma pure dalla ferramenta sotto casa...
(felice) (felice)
@ fabio
sei un maestro... soprattutto per le foto che dicono sempre tanto di più di quanto non si riesca a fare scrivendo.
La procedura per la revisione dei tergi spero rimanga a lungo e non vengano tolti gli allegati. Vai Fabio facciamo il tifo per te...  (felice) (felice)

Nel telaio dei sedili, puliti e cartati, ho trovato una sorpresa: una cricca in una saldatura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0760.jpg)

... prontamente rimessa a posto:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0761.jpg)

Anche lateralmente mancava il tondino per bloccare il rabat
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0762.jpg)

della copertura dei sedili:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0763.jpg)

... sedili, guide, cerniere montanti laterali e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0765.jpg)



Le coperture dei sedili le ho ordinate da Cassis, mentre per l'imbottitura e la guarnitura interna ci siamo organizzati "in casa".

I vecchi "sacchetti di juta" erano davvero ai minimi termini, non riutilizzabili per la nuova Chiquita .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0782.jpg)

Allo scopo abbiamo acquistato della tela per sedie tipo "regista", abbastanza robusta e simile all'originale:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0783.jpg)

Ecco i cartamodelli (in alto quelli della panchetta posteriore, in basso la panchetta anteriore):
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0784.jpg)

Schienale anteriore:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0785.jpg)

Seduta anteriore:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0786.jpg)

... si tagliaaaaaaa :P
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0787.jpg)

.. ecco i primi:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0788.jpg)

rifiniti i bordi:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0789.jpg)

con una stiratura a vapore:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0790.jpg)

..... et voilà :D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0791.jpg)

un particolare:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0792.jpg)

un altro .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0793.jpg)

... fustelliamo per i buchi dei gancini
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0795.jpg)

... e l'inserimento per la prova:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0796.jpg)

altro particolare:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0797.jpg)

il feltrino grigio serve a fare da schermo morbido per evitare che i gancini strappino la gommapiuma e si sentano sulla schiena o sotto il popò:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0798.jpg)

Allineati .... :P
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0799.jpg)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0801.jpg)

La fase di rimontaggio dei sedili:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0809.jpg)

.. non ce la siamo sentita di spendere 130€ di elastici originali e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0810.jpg)

... abbiamo optato per la camera d'aria di MTB:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0811.jpg)

due anellini per gancio .... un mazzo tanto .... :roll: e speriamo reggano:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0812.jpg)

colla per alte temperature per la spugna:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0813.jpg)

.. abbiamo riutizzato la vecchia imbottitura originale:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0814.jpg)

eccone uno:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0815.jpg)

... e due insieme :P
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0816.jpg)




;)

appena torno a casa vedo le foto...
da sta postazione del cacchio m'hanno chiuso tutto...
du palle

Ottima realizzazione.

Spero che la camera d'aria da bici sia più resistente di quella michelin per le 125/15 perchè io quella l'ho usata per la bobina:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/DSCF0107.jpg)

E non dura più di un annetto.

Nel mio caso è facile da sostituire, mentre nel tuo lo vedo più laborioso.


(felice)

Le camere d'aria non ricordo chi le aveva usate, ma aveva detto che le aveva poi sostituite perchè non tenevano.

.... a 70kg non ci arrivo neanche se mangio un cinghiale maremmano intero .... idem per la mia signora  ;D quest'enorme peso è distribuito su una marea di elastici + la tensione della tela + la gommapiuma + lo skai .....  (sorpreso)

A sfilare la copertura del sedile anteriore si fa in una mezz'oretta; per le sedute e lo schienale posteriore gli elastici sono a vista e si possono sostituire al volo.
Per ora li terrò, poi si vedrà.

Questo metodo oserei definirlo "modulabile" ...... se si vuole una seduta un pò più rigida, basta aggiungere un elastico o due .... nei punti in cui vogliamo; idem per gli schienali  ;)

Fai bene a provare. Ti informavo solo sulle mie esperienze.

In ogni caso non è questione di kg, le vedo già belle in tensione senza carichi. E giuro che sulla bobina non mi sono mai seduto...  (muoio)

Citazione da: bulè - 15 Febbraio 2012, 12:21:31 PM
[....]
E giuro che sulla bobina non mi sono mai seduto...  (muoio)

.... e la bobina scalda  (sorpreso)

(muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: bulè - 15 Febbraio 2012, 12:21:31 PM
E giuro che sulla bobina non mi sono mai seduto...  (muoio)

Anche perchè piantarsi quel condensatore nel ..... è un attimo.  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: Lu - 15 Febbraio 2012, 12:23:32 PM

Citazione da: bulè - 15 Febbraio 2012, 12:21:31 PM
E giuro che sulla bobina non mi sono mai seduto...  (muoio)

Anche perchè piantarsi quel condensatore nel ..... è un attimo.  (muoio) (muoio) (muoio)

ahhahahaha  (muoio) (muoio) (muoio)

cmq Fabio per me è un mostro di bravura  (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

devo riconoscere che Fabio è bravissimo, paziente, e con tanta manualità e capacità.
Bisogna rendere onore al merito ed inchinarsi davanti a tanta bravura.

Citazione da: InvisibleMan - 15 Febbraio 2012, 20:03:46 PM
cmq Fabio per me è un mostro di bravura  (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

Per me Fabio è un mostro... punto.

Ma guarda che faccia che c'ha:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0795.jpg)

Per non parlare del maglioncino.....
Io manderei tuttio alla pressa... lui & Estaff assieme.
(lingua)

O pelatone (muoio)

in tre nun famo 'n cespujo  (muoio)

certo che Luca(ex Cruell) da quando ha cambiato nome mi sa che ha cambiato filosofia , è proprio comico!!! (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

devo fare i complimenti a ginin è un mostro d bravura c...... come ha realizzato quelle sedute di nuovo i miei complimenti .... (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

Citazione da: Lu - 15 Febbraio 2012, 21:03:20 PM
Per me Fabio è un mostro... punto.

Ma guarda che faccia che c'ha:

Per non parlare del maglioncino.....
[...]

Ciao Lu  (felice)
immagino che per te non sia stato facile scegliere tra l'arancione ed il verdone ..... entrambi maglioncini orrendi, non posso che darti ragione  (sorpreso)

Quanto alla mia faccia, ricorda che un uomo non deve essere necessariamente bello per far colpo su una donna ..... deve piacere, punto! E tu dovresti saperlo bene ......  (appl) (muoio) (appl) (muoio)


@ gli altri: grazie per i complimenti. Mi stò soltanto divertendo un pò ......  ;)

 (sorpreso) (appl) (appl) (appl) (su) (su) (abbraccio) complimentoni!!Fabbbio!!

Citazione da: PEPPE76 - 15 Febbraio 2012, 23:35:21 PM
devo fare i complimenti a ginin è un mostro d bravura c...... come ha realizzato quelle sedute di nuovo i miei complimenti .... (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

ma che centra ginin?  (sorpreso)

(muoio)

Citazione da: InvisibleMan - 16 Febbraio 2012, 08:38:01 AM

Citazione da: PEPPE76 - 15 Febbraio 2012, 23:35:21 PM
devo fare i complimenti a ginin è un mostro d bravura c...... come ha realizzato quelle sedute di nuovo i miei complimenti .... (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

ma che centra ginin?  (sorpreso)

(muoio)

è "giovane"  si sta orizzontando... porta pazienza! (vecchio)

Citazione da: Fabio - 15 Febbraio 2012, 23:45:34 PM
Quanto alla mia faccia, ricorda che un uomo non deve essere necessariamente bello per far colpo su una donna ..... deve piacere, punto! E tu dovresti saperlo bene ......  (appl) (muoio) (appl) (muoio)

Ogni tanto ripenso alla povera Stefy... ma che avrà fatto di male?
Poi però... avendoti scelto mi sa che qualcosina che non quadra ce l'ha anche lei (muoio)

Mi ero perso il particolare "profescional" del puntaspilli al polso

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0789.jpg)

Ma che brava sartina... Ma al prox raduno ti porto i miei calzini da rammendare?
Però se te li porto mi sa che ti devo tenere sotto controllo. Dopo la trasformazione di parti della caldaia in lamierati citronici, non vorrei mai che i miei calzini vadano a finire come rivestimento per le tue alette parasole.

non vorrei mai che i miei calzini vadano a finire come rivestimento per le tue alette parasole.


Che schifoooooooo (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: Lu - 16 Febbraio 2012, 11:05:01 AM
[...]
Mi ero perso il particolare "profescional" del puntaspilli al polso

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0789.jpg)
[...]

(ot)

hahhahaaha il puntaspilli nooooooooooooo

;D ;D

(noncicredo)

Salute a tutti  (felice)

i lavori proseguono senza sosta ......

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0882.jpg)


8)

Vederla riassemblata sapendo tutto il pregresso, ha dell'incredibile.
Ma la verniciatura, alla fine com'e' venuta?
Il limone si è allisciato o è rimasto grinzoso?
Diventato luminoso?

Piccolo appunto: le cerniere delle porte non sono certo andassero in tinta ma credo fossero gris rosè (mentre nelle Charly sono nere) e la leva di blocco/sblocco del cofano credo sia tropicalizzata e non nera.

Comunque grand lavorone... tanto di cappello!
Ormai è finita.

Citazione da: Lu - 06 Marzo 2012, 10:41:50 AM
Vederla riassemblata sapendo tutto il pregresso, ha dell'incredibile.
Ma la verniciatura, alla fine com'e' venuta?
Il limone si è allisciato o è rimasto grinzoso?
Diventato luminoso?

... la verniciatura, fatta in garage da me medesimo, a me pare accettabile (considerando la premessa) ... qualche impurità, dovuta a polvere o "sputacchi" dell'aerografo, me la son ritrovata, ma con la carta all'acqua e successiva lucidatura con pasta abrasiva "fine" e poi una passata di polish    ....  ;)

Citazione
Piccolo appunto: le cerniere delle porte non sono certo andassero in tinta ma credo fossero gris rosè (mentre nelle Charly sono nere) e la leva di blocco/sblocco del cofano credo sia tropicalizzata e non nera.

Le cerniere vanno in Gris Rosè, la leva di sblocco del cofano andrebbe non verniciata, ma ho voluto comunque farla in AC140 .....

Citazione
Comunque grand lavorone... tanto di cappello!
Ormai è finita.

Grazie Luca, ma il gioco non è per niente finito: ci sta ancora da mettere mano al gruppo propulsivo .......  (sorpreso)

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 11:00:44 AM
Grazie Luca, ma il gioco non è per niente finito: ci sta ancora da mettere mano al gruppo propulsivo .......  (sorpreso)

Se ti limiti al motore, il lavoro di smonta, pulisci, rimonta si completa in una giornata.
Quantomeno se hai la possibilità di portare 2 teste dal rettificatore e iniziare il lavoro quando hai tutti i ricambi.
Per quanto riguarda me mi sono appunto procurato 2 teste rifatte, i cilindri nuovi, l'accensione nuova e tutte le guarnizioni.
Poi ho aperto il motore e richiuso.
In una giornata si fa e si rimonta pure sul telaio.

Per il cambio non ti so dire, ma se non ti da problemi, io lo lascerei stare.
Se proprio proprio... puoi aprirlo (stando attento alla famigerata molletta) pulirlo bene con idropulitrice e richiuderlo.
Non gli farei altro.
E anche in questo caso, son poche ore di lavoro.

Citazione da: Lu - 06 Marzo 2012, 13:07:48 PM

Se ti limiti al motore, il lavoro di smonta, pulisci, rimonta si completa in una giornata.
Quantomeno se hai la possibilità di portare 2 teste dal rettificatore e iniziare il lavoro quando hai tutti i ricambi.
[...]

Il motore "segna il territorio", proprio come il nostro Teo .... una chiazza rimane sull'asfalto dove Chiquita sosta per anche solo una mezz'oretta .....
per di più la testa lato guidatore ha un ticchettìo che accompagna i nostri viaggi da un paio d'anni almeno ... vorrei metter fine al concerto ....
la frizione già che ho tutto giù la sostituirei, così come i paraoli dell'albero motore .....
il reniflard intendo verificarlo, magari costruendomi lo strumento apposito col tubicino ed i vasi comunicanti ....

CitazionePer il cambio non ti so dire, ma se non ti da problemi, io lo lascerei stare.
Se proprio proprio... puoi aprirlo (stando attento alla famigerata molletta) pulirlo bene con idropulitrice e richiuderlo.
Non gli farei altro.
E anche in questo caso, son poche ore di lavoro.

Il cambio non mi ha mai dato problemi: intendo aprirlo, pulirlo e richiuderlo subito.


(felice)

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 13:22:48 PM
Il motore "segna il territorio", proprio come il nostro Teo .... una chiazza rimane sull'asfalto dove Chiquita sosta per anche solo una mezz'oretta .....

Problema che avevo anch'io.
Quando fa così ci sono guarnizioni da sostituire. Dai soliti ricambisti ti comperi tutto il lotto di guarnizioni (circa 30 eurilli) che include anche i paraoli.

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 13:22:48 PM
per di più la testa lato guidatore ha un ticchettìo che accompagna i nostri viaggi da un paio d'anni almeno ... vorrei metter fine al concerto ....

semplice regolazione delle punterie/valvole. Cambiando/rifacendo le teste dovrai comunque ri-regolarle indi il problema lo risolvi (ma potresti anche amplificarlo :D)

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 13:22:48 PM
la frizione già che ho tutto giù la sostituirei

Ovvio. Sostituisci tutto il kit, sono 3 pezzi. Magari ti procuri anche il centratore che altro non è che un pezzetto di plastica.
Anche questa la comperi prima di aprire il motore.

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 13:22:48 PM
il reniflard intendo verificarlo, magari costruendomi lo strumento apposito col tubicino ed i vasi comunicanti ....

Giusta strategia. Io lo cambiai direttamente (lo avevo comperato originale) imputandogli la perdita d'olio che avevo. Ma a ragion veduta, era meglio se lo verificavo.

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 13:22:48 PM
Il cambio non mi ha mai dato problemi: intendo aprirlo, pulirlo e richiuderlo subito.

Appunto.
L'unica cosa che potrebbe crearti grattacapo potrebbe essere lo stato dei bicchierini e della pompa dell'olio. I bicchierini se ne trovi di mamma citronica da portare in rettifica, li puoi far fare preventivamente e sostituisci i tuoi. Altrimenti aspetti di vedere come sono quelli che hai su.
La pompa dell'olio penso basti una pulita.

Come vedi in una giornata fai tutto, ma proprio tutto.
Magari procurati una dinamometrica tipo la Beta 606/6

Grazie dei preziosi consigli, li terrò bene in mente  (abbraccio)

Citazione da: Fabio - 06 Marzo 2012, 11:00:44 AM
Le cerniere vanno in Gris Rosè, la leva di sblocco del cofano andrebbe non verniciata, ma ho voluto comunque farla in AC140 .....

I coperchietti che aprono i vetri vanno in nero.
I ferretti che tengono aperto il vetro sono lucidati.
La placchetta sulla punta del cofano e' tropicalizzata.
Non ricordo il colore del tubo del serbatoio. Non sono sicuro se sia gris rosè o nero. Dalla tua foto è color "polvere accumulata in decenni" :D
Mentre invece non capisco come mai non hai fatto le cerniere del colore giusto.
Vabbè che sei sempre in tempo...

I portafari posteriori, invece, sono di plastica chiara, non sono verniciati gris rosè.

Buona l'idea della stuccatura del paraurti, ma con i martelli che martellano e i tassi che tassano, avrei provato a dargli qualche botta. In alternativa c'e' Cassis che li vende gia' verniciati (infatti i miei li prenderò lì) e pare che siano pure buoni...

Al vetro del tachimetro, a parte una solenne pulizia, hai fatto nulla?
Diceva Bulè che quelle lettere sono fragiline assai...

Citazione da: Lu - 06 Marzo 2012, 15:15:37 PM
I coperchietti che aprono i vetri vanno in nero.

Se per coperchietti intendi questi:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0767.jpg)
sulle 2CV4 per il mercato italiano vanno verniciati in gris rosè (-----> http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8445.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8445.0))

Citazione
[.....]
Non ricordo il colore del tubo del serbatoio. Non sono sicuro se sia gris rosè o nero. Dalla tua foto è color "polvere accumulata in decenni" :D
Mentre invece non capisco come mai non hai fatto le cerniere del colore giusto.
[....]

Vanno in gris rosè, sia il tubo benza che le cerniere che a breve passeranno sotto i ferri ....

Citazione
I portafari posteriori, invece, sono di plastica chiara, non sono verniciati gris rosè.

Per ora ho verniciato quelli che avevo .... un domani se capiterà l'occasione di quelli in plastica, li comprerò  ;)

Citazione
Buona l'idea della stuccatura del paraurti, ma con i martelli che martellano e i tassi che tassano, avrei provato a dargli qualche botta. In alternativa c'e' Cassis che li vende gia' verniciati (infatti i miei li prenderò lì) e pare che siano pure buoni...

L'intento era e rimarrà quello di recuperare il salvabile dell'originale ..... le stuccature le ho dovute fare per livellare alcuni forellini opportunamente trattati.

Citazione
Al vetro del tachimetro, a parte una solenne pulizia, hai fatto nulla?
Diceva Bulè che quelle lettere sono fragiline assai...

.... avevo pensato a rifare le scritte con i trasferibili bianchi, con l'uniposca bianco, a pennello .... poi ho lasciato perdere ..... per ora monterò il vetro così ......  (nonso)
Possibile che nessuno vende i trasferbili al negativo creati su disegno dell'originale?  (?)

vendono solo l'adesivo completo dei numeri e degli indicatori, come diceva una volta bulè, si possono riprodurre bene i numeri ma non bene l'indicatore di batteria e benzina, i piccoli particolari.
puoi comprare l'adesivo e usarlo come negativo per una riproduzione serigrafica, in serigrafia. (felice)

Citazione da: salbifulco - 07 Marzo 2012, 09:09:16 AM
vendono solo l'adesivo completo dei numeri e degli indicatori, come diceva una volta bulè, .....

... vediamo se ho capito .....  (sorpreso)

Compro questo adesivo (dove?  (nonso)) e poi dopo aver smontato il cruscotto ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0822.jpg)

... e pulito il vetro dalle vecchie serigrafie
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0823.jpg)

... ci appiccico sopra l'adesivo?  (sorpreso)

http://www.ami-2cv.com/sellerie-interieur-2cv/tableau-de-bord-et-commandes/vitrophanie-de-compteur-120-kmh.html (http://www.ami-2cv.com/sellerie-interieur-2cv/tableau-de-bord-et-commandes/vitrophanie-de-compteur-120-kmh.html)


Si, però se non sono prespaziati viene una porcata. Fino a un annetto fa non lo erano.

(felice)

... scusate, ma non c'è nessuno "del settore" che si presta a realizzare e commercializzare l'adesivo, senza per forza rischiare con acquisti poco gratificanti?  (nonso)

Io lo comprerei ....  ;)

Ciao Fabio, dalla postazione del mio lavoro non vedo le foto e non ho capito cosa ti serve...
se non sbaglio ti riferisci ai numeri bianchi del tachimetro?
che tipo è di tachimetro? quello lungo della Charleston o quello piccolo normale?

Quello grande, tipo Charleston, con fondoscala a 120 (esiste anche quello con fondoscala a 130)

ah ho capito...
un modo esiste ma è molto complicato e di precisione...
si smonta il vetro e lo si rifà a mano, ma devi avere mano ferma e usare una vernice resistente al sole.
conosco una persona che lo ha fatto ma che non posso rintracciare ora..
il risultato è egregio...ma ripeto bisogna avere molta precisione

tutto si può fare se si ha manualità... e a Fabio credo non manca, visto i suoi lavori..
(felice)

Parlando in un altro 3d dei parafanghi posteriori, mi è venuto un dubbio ..... all'interno della scocca di Chiquita, in corrispondenza del bordo superiore del passaruota posteriore, ho trovato incollata una strisciolina di gomma, tipo guarnizione:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/bordogommoso.jpg)

.... è questo un barbarismo del/i precedente proprietario o è originale e va ripristinata? .... e se si, di che colore?  (nonso)

Non lo so con certezza, ma non credo ci fosse.

Il colore non importa perchè tanto rimane pizzicata e non si vede.

Però tra parafango e scocca c'è il filetto in alluminio, quello è certo.  (su)

Citazione da: bulè - 08 Marzo 2012, 10:58:41 AM
Non lo so con certezza, ma non credo ci fosse.

Il colore non importa perchè tanto rimane pizzicata e non si vede.

Però tra parafango e scocca c'è il filetto in alluminio, quello è certo.  (su)

Ciao Alberto  (felice)
.... purtroppo a volerla rimettere (?) il colore conta eccome ..... anche con il filetto in alluminio ti assicuro che si vede ....... il dubbio mi è venuto quando Guido ha detto che

Citazione da: guidowi - 07 Marzo 2012, 21:58:43 PM
Beh tutte le 2cv hanno sempre avuto le viti a vista dei parafanghi posteriori a taglio e verniciate.
I parafanghi a Levallois erano verniciati montati.
Quelle di cui ho detto erano eccezioni.

... ragion per cui, se tali guarnizioni fossero state originali sarebbero state oggetto della verniciatura ......  (sorpreso)

.... a questo punto mi sa che non ci vanno proprio .....  (nonso) URGE UN ESPERTO!

I parafanghi erano sicuramente verniciati montati sulla scocca, e se si vedono con il filetto, credo che non siano originali.

(felice)

per quanto può valere sulla mia, a parte appunto il profilo in alluminio, non c'era altro.
probabilmente è stata messa dal precedente proprietario.

ma non si vede bene, non è per caso un filo di silicone nero, come quello che è presente originariamente per fissare il portellino di ventilazione?

(nonso)

Aggiorno il 3d  ;)

complimenti!  (appl)

Citazione da: ggiovane matteo - 14 Marzo 2012, 10:13:53 AM
complimenti!  (appl)

... sisi, aspettiamo a vedere se tiene all'acqua ....  (sorpreso)

Citazione da: Fabio - 14 Marzo 2012, 09:38:46 AM
Aggiorno il 3d  ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0964.jpg)
.... dopo la lucidatura :P

...... continua, Maremma "aerata" se continua .....

(appl) (appl) (appl)

Complimenti per il lavoro e la meticolosità.
Volevo sapere il giallo di Chiquita è jaune Cédrat AC 331 o jaune Helios AC 336?

Citazione da: ginin - 14 Marzo 2012, 11:54:10 AM
[...]
Volevo sapere il giallo di Chiquita è jaune Cédrat AC 331 o jaune Helios AC 336?

Le foto ingannano: Chiquita è un AC331 - giallo cedro  ;)


(felice)

Grazie

Ti invidio, mi piace la 2cv gialla. (guid)

Tu non PUOI invidiare nessuno Gilberto!!!

possiedi la più bella del reame!!

che Vi ha portato a Parigi....sotto la torre!! e al mondiale di Salbris!!

Cosa vuoi di più dalla vita?........un Lucano?

;) (su) (felice)

Scusate se faccio un riassunto di quanto postato in queste pagine .... comincio a non raccapezzarmi più  (nonso)



Cerniera cofano anteriore e base del parabrezza (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.0) - 18 foto

Lamierato pedaliera e fondi cabina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229741#msg229741) - 12 foto

Scatola dello sterzo (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229778#msg229778) - 10 foto

Semiassi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229836#msg229836) - 10 foto

Perni fusi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229999#msg229999) - 11 foto

Telaio (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230035#msg230035) - 18 foto

Leve di direzione (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230131#msg230131) - 8 foto

Le banane di Chiquita (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230175#msg230175) - 6 foto

Baguette inox sottoporta (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230433#msg230433) - 2 foto

Supporto pompa freni (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230513#msg230513) - 3 foto

"Corni" posteriori (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230602#msg230602) - 12 foto

Serbatoio benzina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230899#msg230899) - 6 foto

Perni fusi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229999#msg229999) - 11 foto

Rivestimento padiglioni interni cabina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg233534#msg233534) - 9 foto

Pannellatura cruscotto (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg233969#msg233969) - 13 foto

Cinture di sicurezza (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234463#msg234463) - 9 foto

Cerniera cromata cofano posteriore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234513#msg234513) - 5 foto

Pompa freni (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234903#msg234903) - 9 foto

Cofano posteriore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg235932#msg235932) - 14 foto

Impianto elettrico (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237535#msg237535) - 4 foto

Cilindretti del tergicristallo (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237633#msg237633) - 14 foto

Moquettina traspirante anticondensa (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237835#msg237835) 5 -  foto

Sedili (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237902#msg237902) - 31 foto

Aletta aerazione (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg239877#msg239877) - 22 foto


Appare chiaro che stò postando i singoli lavori, cominciati e portati a termine; la sequenza non rappresenta dunque l'ordine cronologico di questi ultimi 10 mesi  ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1001.jpg)
I cavi in questione avevano la guaina di protezione da rifare


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1002.jpg)
... e così, tra il nastro isolante nero e la guaina termorestringente, ho scelto di utilizzare un nastro "vulcanizzante"


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1003.jpg)
La vecchia spirale plastificata tirata via ...


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1004.jpg)
ed il nuovo avvolgimento pazientemente avvolto.


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1006.jpg)
Ecco la barra con i cavi appena inseriti ....


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1007.jpg)
Particolare.

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1018.jpg)
La mascherina di protezione per il freddo chiedeva pietà ....  (adoraz)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1019.jpg)
... ho grattato via la vecchia vernice e .....


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1020.jpg)
... m'è partito uno spruzzo di Gris Rosè  ;D


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0999.jpg)
Verniciatura del bordo mascherina e della rete interna in nero semilucido ....


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1005.jpg)
Montaggio della rete nera a maglia quadra all'interno della calandra ....


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1011.jpg)
..... la vista d'insieme mi piace molto  ;)


(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1012.jpg)
Particolare

Sono arrivato al punto di montare le portiere anteriori, ma mi è sorto un dubbio: il "pippolino" per l'apertura della portiera, di che colore deve essere?  (?)

....... lo vedrei bene nero semilucido, ma essendo Chiquita una 2CV4 non mi meraviglierei se fosse gris rosè ....  (sorpreso)

Non ho mica capito cosa intendi?!?

Il gancetto del finestrino? Nero.

Citazione da: bulè - 20 Marzo 2012, 09:34:14 AM
Non ho mica capito cosa intendi?!?

Il gancetto del finestrino? Nero.

No Alberto, il gancetto del finestrino è gris rosè ... un pugno nell'occhio ma è così  (sorpreso)

Per "pippolino" intendo proprio l'astina che fuoriesce dalla portiera, quella che fai ruotare verso l'alto per aprire  ....  ;)

Nella mia è tropicalizzato.
La foto è venuta maluccio (fatta col telefonino in pochi istanti) e la prima parte è solo ossidata.
Però vedi il colore nella parte dietro, che è appunto tropicalizzato.
Come l'attacco per il cofano: li hanno tropicalizzati e montati come venivano.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_pippolino.jpg)

La tua è una 2cv4, non ricordo se ha i plasticoni o meno.
Ma dubito abbiano fatto diversamente.

Si, tropicalizzato.

Forse nei primi anni '70 ( o forse qualche modello particolare export) avevano una leva aggiuntiva il gomma; ma nel 78 sicuramente no.

Il gancetto del finestrino d'origin, comunque, è nero.

Quello grigio con la linguetta mi sembra un falso storico. Non ricordo nessuna 2cv che lo montasse in origine. Anche perchè prima del 70 (mi sembra) il gancetto del finestrino era di gomma (nera) e solamente a pressione. senza linguetta.

Citazione da: bulè - 20 Marzo 2012, 10:24:27 AM
Si, tropicalizzato.
[...]

A conferma di quello che dici, ho trovato questa foto postata tempo fa da Salbifulco, in altro 3d .....
(http://img706.imageshack.us/img706/2756/internospot.jpg)
In effetti sono chiari, ma non si capisce se "tropicalizzati" o verniciati ...  (nonso)
... nel dubbio, dò una bella cartatina abrasiva e lucido il metallo ..... poi vedrò ...

Citazione da: bulè - 20 Marzo 2012, 10:24:27 AM
[...]
Il gancetto del finestrino d'origin, comunque, è nero.

Quello grigio con la linguetta mi sembra un falso storico. Non ricordo nessuna 2cv che lo montasse in origine.
[...]

Li ho già cartati, dato il fondo e verniciati in AC140 ...... d'altronde erano nella lista dei pezzi "caratteristici" della 2CV4 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8445.msg230239#msg230239) (punto 15) da un pezzo ..... e mi son fidato  (nonso)
Piuttosto che rifarli, li tengo da parte e ne compro una coppia neri .....  (sorpreso)

Citazione da: Fabio - 20 Marzo 2012, 10:54:58 AM

Citazione da: bulè - 20 Marzo 2012, 10:24:27 AM
[...]
Il gancetto del finestrino d'origin, comunque, è nero.
Quello grigio con la linguetta mi sembra un falso storico. Non ricordo nessuna 2cv che lo montasse in origine.
[...]

Li ho già cartati, dato il fondo e verniciati in AC140 ...... d'altronde erano nella lista dei pezzi "caratteristici" della 2CV4 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8445.msg230239#msg230239) (punto 15) da un pezzo ..... e mi son fidato  (nonso)
Piuttosto che rifarli, li tengo da parte e ne compro una coppia neri .....  (sorpreso)

Tranquillo, i gancetti per la 2cv4 sono grigi, Bulè credo si riferisse ai fermi in alto (quelli che tengono i finestrini aperti)... In effetti quelli d' origine sono sempre stati neri, e fino al 1966 erano in gomma senza fermo; esistevano anche grigi, ma erano una riproduzione non d' origine.

(felice)

 (stupid)

Ok, non ci siamo capiti.

(felice)

... ieri ho provato a "tropicalizzare" il pippolino per l'apertura della portiera ma il risultato non era un granché ...... così ho dato una spennellata di Gris Rosé

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1034.jpg)

.. a me piace  (sorpreso)

Avendo ultimato i grossi lavori di carrozzeria, ora Chiquita è in Sala d'attesa aspettando un cuoricino tutto nuovo ......


Ed è proprio su di esso che da sabato si stanno concentrando i nostri sforzi, miei e della mia valida assistente ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/assistente.jpg)



..... trovato?  (?)

L'unica cosa che, a prima occhiata, non mi torna è la sbavatura di rosso dovuta a una "chiazza" di ruggine sul prigioniero alto.
Quei prigionieri non ricordo di averli mai visti arrugginiti.
E l'alluminio del basamento non può arrugginire.
Non vorrei che gli cadesse dall'alto.
Prova a togliere quel prigioniero (lo blocchi con la usuale tecnica dado+controdado) e verifica se la chiazza di ruggine ha intaccato il prigioniero stesso.

--

Complimenti per la nuova aiutante... un po' di olio di gomito aggiuntivo non fa mai male.
Soprattutto perchè è insita nella natura femminile avere un occhio più attento per la pulizia.
Armala di gasolio e straccetti vari :D

--

Ieri ho girato l'angolo ed ho visto un Estathè camperizzato targato TR.
Ho fatto due foto, se vuoi te le mando.

Citazione da: Lu - 26 Marzo 2012, 11:11:05 AM
L'unica cosa che, a prima occhiata, non mi torna è la sbavatura di rosso dovuta a una "chiazza" di ruggine sul prigioniero alto.
[...]

... nunu, quella "chiazza" in alto non è ruggine, ma un residuo di comunissima pasta rossa per accoppiamento carter  ;)
Guarda meglio  ;D

Citazione
[...]
Ieri ho girato l'angolo ed ho visto un Estathè camperizzato targato TR.
Ho fatto due foto, se vuoi te le mando.

... shhhhh, manda pure  (spett)

ho sempre trovato bulloni e non prigionieri al reniflard, ....poi, quel rosso non mi sembra una sbavata, sembra sia stata messa tra cilindro e carter...il che mi sembra strano.... ne vedo anche su uno dei dadi ciechi delle teste

Citazione da: Ludo - 26 Marzo 2012, 12:17:02 PM
ho sempre trovato bulloni e non prigionieri al reniflard, ....poi, quel rosso non mi sembra una sbavata, sembra sia stata messa tra cilindro e carter...il che mi sembra strano.... ne vedo anche su uno dei dadi ciechi delle teste

..... c'è dell'altro .....  ;)

vedo male o sembra come "spianata la testa del pistone? sembra ci sia una parte limata...... (sorpreso)  inoltre, sempre se vedo bene, la freccia sta dalla parte sbagliata....

Citazione da: Ludo - 26 Marzo 2012, 12:35:10 PM
vedo male o sembra come "spianata la testa del pistone? sembra ci sia una parte limata...... (sorpreso)  inoltre, sempre se vedo bene, la freccia sta dalla parte sbagliata....

.... centro!  ;)


Ora mi chiedo: è possibile 'sta cosa?  (sorpreso)

PSSSSST non dirlo a nessuno! ;D

la bradipona ha viaggiato un'anno in quel modo, e non andava male..... (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

Confermo i bulloni per il reniflard.
L'uso di prigionieri è proprio strano.

Confermo la stranezza della freccia.

Ma che Chiquita sia già stata rimaneggiata in precedenza, si sapeva dalla verniciatura nera della paratia rompifiamma.
Oltretutto il motore mi sembra non fosse nemmeno quello d'origine, per cui ci sta che sia stato rimaneggiato preventivamente nel trapianto.
Male da poco la freccia invertita. Tant'è che andava egregiamente.

@Fabio
Se non hai intenzione di sostituire i cilindri, non li toccherei.

Vero che siamo in crisi.....ma hai fatto un lavorone, fino ad ora, metticelo un cuoricino nuovo....teste in rettifica, cilindri nuovi ed avrai fatto bingo! ;D

Citazione da: Ludo - 26 Marzo 2012, 12:41:10 PM
PSSSSST non dirlo a nessuno! ;D

la bradipona ha viaggiato un'anno in quel modo, e non andava male..... (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

Quel motore è stato aperto a dicembre del 2008 e di chilometri ne ho fatti una caterva da allora .....  (sorpreso)

Citazione da: Lu - 26 Marzo 2012, 12:43:17 PM
[...]
Oltretutto il motore mi sembra non fosse nemmeno quello d'origine, per cui ci sta che sia stato rimaneggiato preventivamente nel trapianto.
Male da poco la freccia invertita. Tant'è che andava egregiamente.

Il 602cc non andava male, a parte il fatto che ultimamente Chiquita era solita "segnare il territorio" .....  ;)

Citazione da: Lu - 26 Marzo 2012, 12:43:17 PM
@Fabio
Se non hai intenzione di sostituire i cilindri, non li toccherei.

.... pistoni già "liberi" ....


... ci sono altre "stranezze" su quel propulsore, non documentate da quella foto; ve le farò vedere pian piano  (felice)

Per il gruppo propulsore mi sa tanto che vi chiederò spesso consiglio: è la prima volta che lo faccio, quindi .....  ;)







Ho qualche dubbio su diversi componenti, se da revisionare, sostituire o se son buoni così  (nonso) ..... mi date una mano?   (adoraz)


.... continua, Maremma "dubbiosa" se continua ....

No, nessuna mano... t'arrangi!  (salut)

Citazione da: Lu - 27 Marzo 2012, 12:09:16 PM
No, nessuna mano... t'arrangi!  (salut)

..........ti vedo già in alto nella graduatoria "premio qualità e cortesia 2012".................hihihi
(felice)

 (sorpreso) ...... Lu, da te non me l'aspettavo proprio ..... dal vivo sembri un lord inglese, invece ....  (nonso)


(muoio) (muoio) (muoio)


Passiamo alle cose serie invece .....

Il Primo dubbio riguarda i bicchierini:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1102.jpg)
... mi rendo conto che da questa foto non si valuta granché bene; ne farò una con l'astina del calibro poggiata sopra per valutarne la "scavatura" ....


Secondo dubbio: le prime due camme sull'albero - lato A
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1103.jpg)


... e lato B
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1104.jpg)


... le altre 2 camme mi danno l'impressione di stare meglio ......
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1105.jpg)



... mi sbaglio?  (nonso)

Citazione da: Fabio - 27 Marzo 2012, 13:40:51 PM
(sorpreso) ...... Lu, da te non me l'aspettavo proprio ..... dal vivo sembri un lord inglese, invece ....  (nonso)

Dici? A me invece sembrava di averti mandatoaffffff anche dal vivo...
(salut) (salut) (salut) (salut) (salut) (salut) (salut)

Citazione da: Fabio - 27 Marzo 2012, 13:40:51 PM
... mi rendo conto che da questa foto non si valuta granché bene; ne farò una con l'astina del calibro poggiata sopra per valutarne la "scavatura" ....

In realtà c'e' l'altra che hai fattto che evidenzia tracce circolari, strano...
Comunque se proprio sono particolarmente scavati al centro li si buttano, altrimenti un passaggio in rettifica e via andare.
Queste tracce circolari mi danno l'idea (ma potrei sbagliare) che rappresentino una punteria lasca. Che fosse quel ticchettio che sentivi? Tanto il questito non si pone più perchè al riassemblaggio del motore dovrai comunque regolarle.

Citazione da: Fabio - 27 Marzo 2012, 13:40:51 PM
Secondo dubbio: le prime due camme sull'albero - lato A

Diciamo che sono proprio bruttarelle.... ma tant'è che mamma citronica te l'ha dato così e così è andato bene fin'ora... tienilo e taci  (salut)

Nelle foto precedenti si vede la pasta rossa per l'accoppiamento cilindro-basamento.... boh... rifacendo il mio non l'abbiamo messa. Nè c'era quando l'abbiamo aperto.
L'interno dei cilindri sembra bello, il pistone molto meno. Le fasce non danno l'idea di essere molto a posto. Sfumacchiava?

Ad onor di cronaca, posto anche le foto alle quali fa riferimento Luca  ;)

Citazione da: Lu - 27 Marzo 2012, 14:24:44 PM
In realtà c'e' l'altra che hai fattto che evidenzia tracce circolari, strano...
[...]

.. ti riferisci a questa, vero?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1101.jpg)

Citazione da: Lu - 27 Marzo 2012, 14:24:44 PM
[...]
L'interno dei cilindri sembra bello, il pistone molto meno. Le fasce non danno l'idea di essere molto a posto. Sfumacchiava?

Ecco le foto dell'interno cilindro e dei pistoni:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1107.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1108.jpg)


I pistoni nella foto li avevo appena smontati, neanche una pulitina .....
Chiquita non fumava, ne in accelerazione, ne in rilascio  ;)


(felice)

Hai fatto una foto con anche l'interno della testata?
Con particolare attenzione per il bordino di accoppiamento con il cilindro.
Le teste che erano montate sulla mia rossa al momento dell'acquisto avevano quel bordino smangucchiato in diversi punti. Le cambiai.


Continuo a pensare che per il fatto di aver aperto quel motore senza che ti desse veri problemi andresti fustigato a dovere  (puni)
Parafrasando un noto proverbio: motore che va bene non si tocca!!!!
Se apri il cambio ti prendo a calci al raduno di maggio (e dopo ti porto in pressa l'Estathè)

Citazione da: haiede - 27 Marzo 2012, 13:22:06 PM
No, nessuna mano... t'arrangi!  (salut)

..........ti vedo già in alto nella graduatoria "premio qualità e cortesia 2012".................hihihi
(felice)
[/quote]

Sempre parere personale, vero?
(salut)  ;D

Citazione da: Lu - 27 Marzo 2012, 14:24:44 PM
[...]
L'interno dei cilindri sembra bello, il pistone molto meno.
[...]

... così ti piacciono di più?

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1110.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1111.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1112.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1113.jpg)


..... continua, Maremma "scrostata" se continua ....

Alè Fabbbio!!  (su)

Citazione da: magomerlino - 28 Marzo 2012, 08:02:24 AM
Alè Fabbbio!!  (su)

Ciao Alberto  (felice)

pulendo le superfici della calotta dei pistoni sono venute fuori delle scritte incise: che vorranno dire?

a sinistra: JEU 0,04
al centro in un cerchietto: 11 PdC 105
a destra: 74,46
vicino alla freccia: 6 o 9 a secondo di come si guarda il pistone


(?)

Credo siano i pistoni maggiorati che ECAS aveva a listino circa 2 anni fa.

Sono i 74.5 con RdC 9:1, 0.04 di tolleranza, Pdc dovrebbe essere il fattore di compressione riferito all'altezza delle gobbe rispetto al cielo del pistone.

I pistoni 9:1 che ho montato io riportavano rispettivamente: 73.97 e 0.03, li puoi vedere qui http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6988.msg201888#msg201888 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6988.msg201888#msg201888)

Se il gruppo termico non fumava puoi rimontarlo, si tratta pur sempre di un 610cc :o, con il suo 9:1 di compressione dovrebbe regalarti qulcosina in piu' di 29cv, specialmente se revisioni le teste  ;D


Sulle camme si vedono chiaramente le "soffiature da fusione", termine a suo tempo usato dal guru, non dovrebbero pregiudicarne il funzionamento.

Piuttosto rileva l'alzata effettiva delle camme, di tutte 4 le camme, infili le lame del calibro nella camma e falla ruotare, rileva la misura massima e la misura minima, sottrai e avrai l'alzata effettiva imposta dalle camme, da progetto dovrebbe essere 6.2mm per tutte e 4, nella migliore delle ipotesi  ;D

Nel caso le camme siano sotto i 6.2mm puoi portare l'albero in rettifica e vedere di ripristinare l'alzata originaria, meglio ancora se in officina riescono a garantirti i 6.4mm che ha ottenuto Claudio  ;)


(felice) Mimmo.

Citazione da: Fabio - 27 Marzo 2012, 14:40:10 PM

Citazione da: Lu - 27 Marzo 2012, 14:24:44 PM
In realtà c'e' l'altra che hai fattto che evidenzia tracce circolari, strano...
[...]

.. ti riferisci a questa, vero?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1101.jpg)

Non e' strano che i bicchirini presentino delle tracce circolari.

I bicchierini devono ruotare, da progetto  ;D


(felice) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 28 Marzo 2012, 09:03:11 AM
Credo siano i pistoni maggiorati che ECAS aveva a listino circa 2 anni fa.

Sono i 74.5 con RdC 9:1, 0.04 di tolleranza, Pdc dovrebbe essere il fattore di compressione riferito all'altezza delle gobbe rispetto al cielo del pistone.
[....]

... fratello attendevo il tuo responso su queste immagini  ;) ...... mi stai dicendo che ho l'artigliera pesante sotto al cofano? ... vedrò di mantenerla in efficienza  ;D

Citazione
[...]
Se il gruppo termico non fumava puoi rimontarlo, si tratta pur sempre di un 610cc :o, con il suo 9:1 di compressione dovrebbe regalarti qulcosina in piu' di 29cv, specialmente se revisioni le teste  ;D
[...]

Le teste sono state in rettifica a gennaio del 2009 .... il mio portafoglio sta ancora lacrimando sangue da allora: tra raddrizzamento telaio, revisione teste e sostituzione del set di guarnizioni motore, tirai fuori un milleeuro ... va da se che il pistone mi fu rimontato al contrario  (muoio)

Citazione
[...]
Sulle camme si vedono chiaramente le "soffiature da fusione", termine a suo tempo usato dal guru, non dovrebbero pregiudicarne il funzionamento.
[...]

Non mi chiamo PierFabio Berluschino, ragion per cui ciò che potrà essere recuperato sarà recuperato!

Citazione
Piuttosto rileva l'alzata effettiva delle camme, di tutte 4 le camme, infili le lame del calibro nella camma e falla ruotare, rileva la misura massima e la misura minima, sottrai e avrai l'alzata effettiva imposta dalle camme, da progetto dovrebbe essere 6.2mm per tutte e 4, nella migliore delle ipotesi  ;D
[...]

In pratica dovrei misurare la differenza H-h in questa foto?
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/alzata_camma.jpg)

ed il risultato dovrebbe essere compreso tra 6,2 e 6,4 mm  (?)

Rimonta tutto, sta benissimo cosí!

....anzi no é da buttare, dimmi dove che me lo vengo a prendere!

(guid) (guid) (guid)

(felice)

Devi porre il calibro sulla camma e misurare tra la punta e il retro della camma e poi tra i due lati più stretti.
La differenza è la misura di quanto viene spinto il bicchierino.
Tieni presente che non ho MAI riscontrato i fatidici 6,2mm di alzata su nessun albero nuovo di pacca.
Quando va bene sono 5,6 o 5,8.
I pistoni maggiorati con compressione 9 sono una bella cosa ma considera che non troverai mai delle fasce di ricambio maggiorate a 74,5. Valuta quindi se non sia il caso di sostituire i gruppi.

Citazione da: COIO3 - 28 Marzo 2012, 09:06:09 AM
Non e' strano che i bicchirini presentino delle tracce circolari.
I bicchierini devono ruotare, da progetto  ;D

Il fatto che uno solo faccia vedere maggiormente quella traccia significa che in quella punteria c'era qualcosa di diverso dalle altre tre.
E' normale che debbano ruotare, non è normale che uno solo mostri una certa traccia e gli altri tre no. Significa che in quello c'era qualcosa di diverso.
Quindi una "stranezza".
Scusa se non mi sono espresso più chiaramente fin da subito.

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 09:28:01 AM
Le teste sono state in rettifica a gennaio del 2009 .... il mio portafoglio sta ancora lacrimando sangue da allora

Non avevo capito questo particolare.
Allora rimonta tutto così com'e e amen.
La prox volta che ti fai venire il prurito da smontaggio dimmelo, che vengo a prenderti a bastonate finchè non ti passa.

Citazione da: Lu - 28 Marzo 2012, 10:11:03 AM

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 09:28:01 AM
Le teste sono state in rettifica a gennaio del 2009 .... il mio portafoglio sta ancora lacrimando sangue da allora

Non avevo capito questo particolare.
Allora rimonta tutto così com'e e amen.
La prox volta che ti fai venire il prurito da smontaggio dimmelo, che vengo a prenderti a bastonate finchè non ti passa.

non mi voglio intromettere perchè io ancora non mi sono cimentato in lavori di meccanica che non sia la semplice manutenzione, ma il pensiero è stato esattamente quello esposto da luca...  ;D

buon proseguimento, ecco perchè era così performante, avevi il motore truccato... sei proprio un tamarro...

;D ;D

(felice)

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 09:53:27 AM
Devi porre il calibro sulla camma e misurare tra la punta e il retro della camma e poi tra i due lati più stretti.
La differenza è la misura di quanto viene spinto il bicchierino.
[...]

Grazie Guido per essere intervenuto nella discussione ed aver apportato il tuo prezioso contributo  (abbraccio)
Dunque, se non ho capito male, aiutato anche da questa animazione liberamente tratta da Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Albero_a_camme)


l'alzo della camma (AC) è la differenza A-a, in questo disegno:

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 09:53:27 AM
[...]
I pistoni maggiorati con compressione 9 sono una bella cosa ma considera che non troverai mai delle fasce di ricambio maggiorate a 74,5. Valuta quindi se non sia il caso di sostituire i gruppi.

(sorpreso) .... come mai?  (sorpreso)

Citazione da: Lu - 28 Marzo 2012, 10:06:16 AM
Il fatto che uno solo faccia vedere maggiormente quella traccia significa che in quella punteria c'era qualcosa di diverso dalle altre tre.
[....]

Ecco una macro delle teste dei bicchierini:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/bicchierini.jpg)
Potrebbe essere in relazione con un ticchettìo che ultimamente sentivo su una delle due teste? ... che ne so, magari una valvola mal regolata ed il relativo bicchierino che "scampanellava"? ..... mi avvio dietro la lavagna?  (?)

Citazione da: Lu - 28 Marzo 2012, 10:11:03 AM
[...]
La prox volta che ti fai venire il prurito da smontaggio dimmelo, che vengo a prenderti a bastonate finchè non ti passa.

Luca, se non mi sporco le dita godo solo a metà ....  ;)

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 11:28:22 AM
Potrebbe essere in relazione con un ticchettìo che ultimamente sentivo su una delle due teste? ... che ne so, magari una valvola mal regolata ed il relativo bicchierino che "scampanellava"? ..... mi avvio dietro la lavagna?  (?)

Era ESATTAMENTE quello che intendevo.
Perchè quel bicchierino ha quei solchi più visibili e gli altri no?
Pensandoci un po' c'e' da dire che quella parte è a contatto con la camma, per cui.... boh... probabilmente è una sega mentale. Magari sono quelle famose soffiature (quelle per cui dicevo che 2 camme erano brutte) che su quel bicchierino hanno fatto effetto.
Magari qualcuno ti dice un perchè, io so solo darti la domanda.

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 11:28:22 AM
Luca, se non mi sporco le dita godo solo a metà ....  ;)

Bene... ne riparliamo se un giorno ti sentiò dire "da quando l'ho aperto non è più tornato come prima".
Non saresti il primo a dire una frase del genere, non saresti l'ultimo.

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 11:28:22 AM

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 09:53:27 AM
Devi porre il calibro sulla camma e misurare tra la punta e il retro della camma e poi tra i due lati più stretti.
La differenza è la misura di quanto viene spinto il bicchierino.
[...]

Grazie Guido per essere intervenuto nella discussione ed aver apportato il tuo prezioso contributo  (abbraccio)
Dunque, se non ho capito male, aiutato anche da questa animazione liberamente tratta da

Esatto.

Le fasce maggiorate non le troverai mai perchè non le trovi più; Se hai fortuna inciampi in una serie dimenticata sotto al tavolo di un ricambista ma è roba che non circola più da un pezzo.

Per i bicchierini se uno è segnato possono essere i segni sulla camma ad averli prodotti ma con una rettificata spariscono e si riprodurranno.
I bicchierini però andavano contrassegnati per tornare a lavorare ognuno nel suo alesaggio del carter.
Dopo tanti anni si affezionano ai luoghi familiari.

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 15:08:55 PM
[...]
I bicchierini però andavano contrassegnati per tornare a lavorare ogniuno nel suo alesaggio del carter.
Dopo tanti anni si affezionano ai luoghi familiari.

(muro) ... quando ho sfilato le aste dei bilancieri ho infilato il dito nel foro, allo stesso modo di quando da piccolo lo facevo con la Nut€ll@ ..... i biccherini sembravano reggere al tentativo di sfilarli ..... poi disaccoppiando i carter sono scivolati giù sul telino "sterile" che avevo steso sulla barella ...... insomma, non sò più dove andava l'uno e l'altro e l'altro ancora  (nonso)

Quando mi verrà il prurito da smontaggio in un altro gruppo propulsivo farò tesoro di questa dritta  (abbraccio) ....... ovviamente Luca (Lu) non sarà avvertito .......  (muoio)

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 15:14:11 PM

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 15:08:55 PM
[...]
I bicchierini però andavano contrassegnati per tornare a lavorare ogniuno nel suo alesaggio del carter.
Dopo tanti anni si affezionano ai luoghi familiari.

(muro) ... quando ho sfilato le aste dei bilancieri ho infilato il dito nel foro, allo stesso modo di quando da piccolo lo facevo con la Nut€ll@ ..... i biccherini sembravano reggere al tentativo di sfilarli ..... poi disaccoppiando i carter sono scivolati giù sul telino "sterile" che avevo steso sulla barella ...... insomma, non sò più dove andava l'uno e l'altro e l'altro ancora  (nonso)

Ricordi al tel quando ti dicevo in merito agli accopiamenti?

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 15:14:11 PM
Quando mi verrà il prurito da smontaggio in un altro gruppo propulsivo farò tesoro di questa dritta  (abbraccio) ....... ovviamente Luca (Lu) non sarà avvertito .......  (muoio)

(furioso) (punizione) (puni)

Citazione da: guidowi - 28 Marzo 2012, 09:53:27 AM
[...]
Tieni presente che non ho MAI riscontrato i fatidici 6,2mm di alzata su nessun albero nuovo di pacca.
Quando va bene sono 5,6 o 5,8.
[...]

Nel pomeriggio, calibro alla mano mi sono misurato tutte e quattro le camme: ho trovato valori compresi tra 5,6 e 5,9 ........ che faccio, mando in rettifica?  (?)

Mi sembra che l'altezza delle tue camme sia ampiamente nella norma, direi di rimontare cosi' come si trova; Claudio per alzare le camme a 6.4mm ha speso qualche soldarello e, soprattutto, ha dovuto trovare il rettificatore in grado di effettuare un lavoro onesto e all'altezza.

Piuttosto potresti verificare l'accoppiamento valvole-sedi, verificare che si realizzi un tronco di cono perfetto, in ultima analisi solo una leggera smerigliata per accoppiare perfettamente le parti, di modo che ti garantiscano una buona tenuta per tanti altri kilometri.

Mi sembra di aver capito che il motore godesse di buona salute, pulire e rimontare credo sia l'unico intervento necessario.


(felice) Mimmo.

Rimonterò appena possibile, anche con un alzo meno performante del 6,4mm .... per quest'anno 2CV 24H SPA Francorchamps avevo già preventivato di saltarla ....  (muoio)


Ieri pomeriggio, così per prova mi son divertito su una valvola che avevo tra i vecchi ricambi: ho eliminato i residui carboniosi e lucidata a specchio .... che faccio procedo anche con le cupole delle teste?  (sorpreso)

Intantamente dovresti perlomeno fotografarle (foto)  giusto per non lasciare ai posteri lacunosa documentazione fotografica, credo (??)


(felice) Mimmo.

Come faccio a non accontentarti? Ecchile:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/valvola_1.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/valvola_2.jpg)


Concorderai sicuramente con me che risulterebbe inopportuno chiedermi il procedimento per arrivare a questo risultato ... di queste cose è meglio parlarne a quattrocchi (sicilia) .... non fosse altro per il fatto che vorrei evitare di finire i miei giorni da mortale all'ombra di un foglio scuro d'ardesia .....   ;)


... continua, Maremma "segreta" se continua ....  (muoio)

ma perchè io non vedo le foto che posta Fabioooooooooooooo  (muro) (muro) (muro) (muro)

Citazione da: InvisibleMan - 29 Marzo 2012, 16:14:01 PM
ma perchè io non vedo le foto che posta Fabioooooooooooooo  (muro) (muro) (muro) (muro)

... perché sò Invisibbili come te ...  (muoio)

Citazione da: InvisibleMan - 29 Marzo 2012, 16:14:01 PM
ma perchè io non vedo le foto che posta Fabioooooooooooooo  (muro) (muro) (muro) (muro)

Perchè Fabio mette le sue foto su un server nel dominio di "libero.it" e probabilmente tu, in azienda, hai quel dominio bloccato.
Se ci guardi, probabilmente hai problemi a vedere anche lo stesso sito www.libero.it (http://www.libero.it)

Citazione da: Fabio - 29 Marzo 2012, 16:12:17 PM
Come faccio a non accontentarti? Ecchile:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/valvola_1.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/valvola_2.jpg)


Concorderai sicuramente con me che risulterebbe inopportuno chiedermi il procedimento per arrivare a questo risultato ... di queste cose è meglio parlarne a quattrocchi (sicilia) .... non fosse altro per il fatto che vorrei evitare di finire i miei giorni da mortale all'ombra di un foglio scuro d'ardesia .....   ;)


... continua, Maremma "segreta" se continua ....  (muoio)

La cosa da guardare è se la battuta della valvola ha un consumo anche solo leggermente stondato.
Se la superficie della battuta non è più che piana, tutto in rettifica senza appello: battute e sedi sono da ripassare e una sola smerigliatura non risolve nulla, anzi...

Citazione da: Fabio - 28 Marzo 2012, 09:28:01 AM
Le teste sono state in rettifica a gennaio del 2009 ....
[...]

..... sarebbero già da controllo? ...... ogni quanto tempo/chilometri andrebbero verificate le valvole e sedi valvole?  (?)

dipende dai km. ma se le hai in mano guardale: o sono a posto o non lo sono

Citazione da: guidowi - 31 Marzo 2012, 19:52:00 PM
dipende dai km. ma se le hai in mano guardale: o sono a posto o non lo sono

Quella ritratta in foto è un ferro vecchio che avevo tra i rottami .... diciamo che ho sperimentato su di essa  ;D

Le valvole del motorello 602cc sono ben fisse al loro posto nelle teste ..... non posso verificare la superficie di contatto con la loro sede se non smontandole .... ma poi se lo faccio, come le rimonto senza l'attrezzo apposito?  (nonso)

Citazione da: Fabio - 02 Aprile 2012, 11:14:46 AM
come le rimonto senza l'attrezzo apposito?

Qui la risposta:

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8711.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8711.0)

Citazione da: Lu - 02 Aprile 2012, 11:25:14 AM
Qui la risposta:

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8711.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8711.0)

Quella pinza l'avevo vista .... utilizzo il famigerato tasto (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/Themes/classic/images/italian/search.gif) anch'io, sai?

Non posso più permettermi altri tempi di attesa per una spedizione internazionale .... sono in crisi di astinenza 2cavallistica acuta  (muoio)
Vedrò di inventarmi qualcosa alla Ludo .....  ;)

Citazione da: Fabio - 02 Aprile 2012, 12:41:29 PM
utilizzo il famigerato tasto (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/Themes/classic/images/italian/search.gif) anch'io, sai?

Il mio intento era appunto il suggerirti una soluzione alla Ludo.

'

Citazione da: guidowi - 31 Marzo 2012, 19:52:00 PM
dipende dai km. ma se le hai in mano guardale: o sono a posto o non lo sono

ma allora dopo quanti km va fatta la rettifica delle valvole?
il mio motore ha 150.000 km, fermo da 3 anni e consumava olio, al punto che all'ultima revisione 5 anni fa mi hanno chiesto se andava a miscela, cos'altro dovrei fargli?

PS: se ho scritto delle inesattezze non lapidatemi; dopotutto non è il mio mestiere fare il meccanico .... cerco di imparare qualcosa .....  ;)


..... continua, Maremma "apprendista" se continua ....

Boh... fossi in te butterei via tutto...  (nonso)

Citazione da: Lu - 03 Aprile 2012, 14:42:53 PM
Boh... fossi in te butterei via tutto...  (nonso)

Credo che Lu abbia ragione.... però dicci DOVE butti tutto!

Sai non vorremmo che quella robaccia finisse dispersa nell'ambiente  (muoio)

 ;D magari se lo butti anche rimontato e pulito è meglio...sai sempre per l'ambiente  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: Giacomo - 04 Aprile 2012, 07:44:54 AM
;D magari se lo butti anche rimontato e pulito è meglio...sai sempre per l'ambiente  (muoio) (muoio) (muoio)

.... vedrò di accontentarvi  ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1242.jpg)

... che ne dite, così può andar bene?  (muoio)

Che figo il telaio cioccolatoso:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1044.jpg)

Citazione da: Fabio - 04 Aprile 2012, 10:24:49 AM
[... che ne dite, così può andar bene?  (muoio)

te possino acciaccààààààààààààààààà  (muoio) (muoio) (muoio)
pare de sta da Bulgari hauhauhau

Citazione da: Fabio - 04 Aprile 2012, 10:24:49 AM

Citazione da: Giacomo - 04 Aprile 2012, 07:44:54 AM
;D magari se lo butti anche rimontato e pulito è meglio...sai sempre per l'ambiente  (muoio) (muoio) (muoio)

.... vedrò di accontentarvi  ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1242.jpg)

... che ne dite, così può andar bene?  (muoio)

mmm sii può andare  (muoio) (muoio)
Accidenti Fabio che lavorone !!! sembra d'argento !!!

Aaaaaaaaaaaahhhhhhh ma la vernice cioccolatosa non l'avevi finita, vero?

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1213.jpg)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1214.jpg)

Godere come un riccio .......  (?)

.....non lo sono, appartengo ad un'altra razza io, ma la scorsa notte ho goduto tanto nell'infilare quei pistoni nei cilindri  .....  
E' stato così semplice e naturale che li avrei tirati fuori e re-infilati ad libitum, ricevandone ogni volta pari piacere tipico di attività di diversa natura, da svolgere in compagnia a quell'ora della notte ......  ;D
... infindeicontimente sempre di movimento ritmico avant'e'ndrè trattasi .....  ;)

Questa è per te fratello, te la rigiro in ricordo delle tue peripezie

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6988.msg202591#msg202591 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6988.msg202591#msg202591)
 ;)


(muoio)

Ero intenzionato a richiuderli quei carter, ma mi mancava il kit guarnizioni prossimo acquisto insieme ad altra robetta.
In quel kit l'unica guarnizione che serve per effettuare l'operazione voluta è quella in carta, tra carter e pompa dell'olio.

Mi son recato in un emporio per ricambi di motori agricoli ed ho acquistato per la somma di 1€ un bel pezzo di carta: oggi si ritaglia!
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1217.jpg)

Calibro, compasso, forbicine e fustella
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1218.jpg)

ho ricavato la guarnizione per la pompa dell'olio
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1219.jpg)

Ed eccola al suo posto poco prima di essere schiacciata  ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1224.jpg)


..... continua, Maremma "ritagliata" se continua ....

...... continua, Maremma "pompaiola" se continua .....

Acquistati i preziosi liquidi da iniettare nel corpicino di Chiquita:

Olio motore: Q8 Advanced 10W40 - Specifiche: ACEA A3/B3/B4; API SL/CF
Additivo Olio Motore: WYNN'S Super Charge Oil Treatment

Olio cambio: CASTROL EPX 80W90 API GL5
Additivo Olio Cambio: WYNN'S HPLS Trasmission Treatment


Ora, considerando che la quantità di olio motore da introdurre in un propulsore completamente smontato e rimontato è di 2,7 litri, e la quantità di additivo consigliato è di 325ml per un cambio olio (da 3 a 6 litri) .... come mi devo comportare con le rispettive quantità ?  (sorpreso)


Stesso discorso per l'olio del cambio: 0,8 litri di riempimento mentre l'additivo viene consigliato 125ml per 2 litri d'olio .......  (sorpreso) come mi regolo?  (nonso)


... mi ci vuole una calcolatrice  (post)

.... continua, Maremma "matematica" se continua .....

 (felice) olio cambio: farei 125:2000=x:800
risultato 50 ml

olio motore: farei 325:3000=x:2700
risultato 290 ml circa

oppure 325:6000=x:2700
risultato 146 ml circa

in genere mi regolo così ed è sempre andato bene. Ma vedrai che ci sarà chi ha un metodo migliore!
aspettiamo mi incuriosisce.
(felice) (felice) (appl) (appl)

Grazie Giacomo  (abbraccio)

.... io però vorrei ottimizzare i flaconi, cercando di rimanere nei quantitativi consigliati dal produttore .....  ;)

Ieri era tardi per giocare con i numerini, vediamo oggi cosa ne viene fuori.


Additivo Olio Motore: WYNN'S Super Charge Oil Treatment
La Winn's consiglia di versare l'intero contenuto del barattolo per trattare un quantitativo d'olio motore da 3 a 6 litri, in pratica la percentuale di additivo si aggirerebbe in quel caso tra il 5,4 ed il 10,8%

Calcoli:
325 : 3000 = x : 100  ------> x = (325*100)/3000 = 10,8
325 : 6000 = x : 100  ------> x = (325*100)/6000 = 5,4


Se invece cerco di ottimizzare l'utilizzo del prodotto, dividendolo in 2 dosi, ecco cosa viene fuori:

Calcoli:
325 : 2 = 162,5ml (mezza dose)
2700ml = quantità di olio trattato da inserire nel motore, di cui 162,5 sarebbero di additivo  (sorpreso)

2700 - 162,5 = 2537,5ml (quantità di olio motore puro da miscelare all'additivo)

La percentuale sarebbe pari a:
2537.5 : 162.5 = 100 : x  ------> x = (162.5*100)/2537.5 = 6,4%

Ci stò dentro e così il barattolo di additivo mi sarà utile per 2 cambi olio motore  ;)

 (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

(??)


energia nucleare?  (muoio)

Se applico lo stesso principio del "risparmio ottimizzato" all'additivo dell'olio cambio, ecco cosa ne viene fuori:

Additivo Olio Cambio: WYNN'S HPLS Trasmission Treatment
La Winn's consiglia di utilizzare il tubetto da 125ml per trattare 2 litri di olio per cambi meccanici, in questo caso la percentuale di additivo sarebbe del' 6,25%

Calcolo:
125 : 2000 = x : 100  ------> x = (125*100)/2000 = 6.25


Se divido in 2 dosi il tubo di prodotto ecco cosa viene fuori:

Calcoli:
125 : 2 = 62,5ml (mezza dose)
800ml = quantità di olio trattato da inserire nel cambio, di cui 62,5 sarebbero di additivo  (sorpreso)

800 - 62,5 = 737,5ml (quantità di olio cambio puro da miscelare all'additivo)

La percentuale sarebbe pari a:
737.5 : 62.5 = 100 : x  ------> x = (62.5*100)/737.5 = 8,5%

Che faccio "ottimizzo"?  (nonso)

 (felice) ciao, aspetta ! con l'olio cambio ne metteresti anche di più di come ti ho detto (62.5 ml invece che 50) penso possa andare lo stesso.
Nutro dei dubbi sull'olio motore.
La percentuale la devi calcolare su i 2700 e non su 2537
quindi sarebbe il 6% ci stai sempre dentro.
E' anche vero che hai ripulito tutto quindi non ce ne sarebbe nemmeno bisogno almeno per stavolta.
Quindi alla fine dei conti puoi ottimizzare per i primi due cambi olio e poi concentrerai un po di più.
(felice) (felice)

Citazione da: Giacomo - 11 Aprile 2012, 10:59:29 AM
(felice) ciao, aspetta ! ......
Nutro dei dubbi sull'olio motore.
La percentuale la devi calcolare su i 2700 e non su 2537
quindi sarebbe il 6% ci stai sempre dentro.
[...]

... ma se calcolo così, poi nella coppa del motore devo versare 2700 + 162 e fanno 2,86 litri tra olio e additivo ..... forse un pò troppo, non credi?  (sorpreso)

Ma non stiamo parlando di dosi di medicinale ....... come si dice in questi casi, ci stiamo facendo delle p***e mentali  (muoio) (muoio) (muoio)

Torniamo seri a parlare degli interventi di qualche giorno fa .....  ;)



Non ho idea se il renilard di Chiquita funzionasse bene o meno ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1141.jpg)

quando il motore sarà funzionante mi costruirò il vacuometro e lo verificherò.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1142.jpg)

Nel frattempo me lo sono pulito per bene
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1143.jpg)

con uno scovolino da cucina ed una miscela 50% gasolio e 50% benzina
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1144.jpg)

Il risultato è ...... lindo  (sorpreso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1145.jpg)

Poi separati tutti i pezzi
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1146.jpg)

l'ho preparato per la verniciatura
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1165.jpg)

Guarnizione nuova
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1270.jpg)

ed è al suo posto pronto per il test
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1271.jpg)


.... continua, Maremma "sottovuoto" se continua ......

Citazione da: Fabio - 11 Aprile 2012, 13:37:57 PM
Ma non stiamo parlando di dosi di medicinale ....... come si dice in questi casi, ci stiamo facendo delle p***e mentali  (muoio) (muoio) (muoio)

No dai!!!!! Dici che sono pippe? Naaaaa.... Con un lavoro così curato non puoi esimerti dal calcolare ogni cc di lubrificante da addurre al tuo motore. Ma che dico CC... secondo me dovresti calcolare ogni mm³ e introdurre l'olio con apposita siringa dosata.
E già che ci sei, per conferma, fossi in te porterei Ciquita a una pesa pubblica, prima di inserire l'olio, ed effettuerei una pesata; poi inserirei l'olio ed effettuerei la seconda pesata, in modo da avere certezza della quantità d'olio introdotta. Hai visto mai che non sbagli un qualche mm³

Citazione da: Lu - 11 Aprile 2012, 14:57:56 PM

No dai!!!!! Dici che sono pippe? Naaaaa....
[...]

L'utilizzo della pesata l'avevo preso in considerazione, però dovrei tenere conto dei pesi specifici di olio motore, olio cambio, additivo motore e cambio .... l'umidità dell'aria che cambia tra una pesata e l'altra, lo giramento di p.......e per portare la vettura a spinta senz'olio ......  (muro)

Credo che utilizzerò il metodo delle siringhe .....  (sorpreso)


(muoio) (muoio) (muoio)

Siringhe dici (??) io ricordo di avere additivato motore e cambio vuotando per intero i flaconi, senza risparmio.

Tie' godi anche tu! gli ho detto, durante il rabocco; sono d'indole grossolana  ;D


(lingua) Mimmo.

Citazione da: Fabio - 11 Aprile 2012, 13:37:57 PM

Citazione da: Giacomo - 11 Aprile 2012, 10:59:29 AM
(felice) ciao, aspetta ! ......
Nutro dei dubbi sull'olio motore.
La percentuale la devi calcolare su i 2700 e non su 2537
quindi sarebbe il 6% ci stai sempre dentro.
[...]

... ma se calcolo così, poi nella coppa del motore devo versare 2700 + 162 e fanno 2,86 litri tra olio e additivo ..... forse un pò troppo, non credi?  (sorpreso)

Ma non stiamo parlando di dosi di medicinale ....... come si dice in questi casi, ci stiamo facendo delle p***e mentali  (muoio) (muoio) (muoio)

(muoio) (muoio) (muoio) hai ragione !!! xò avrei fatto 2538 + 162  (muoio) (muoio)
per la cronICA io il sintoflon nonostante il venditore mi avesse detto "mezzo flacone" l'ho messo tutto e a orecchio ho fatto bene  (muoio) (muoio) (muoio)

Non è facile procedere in solitaria in operazioni del genere, soprattutto quando i carichi si fanno sentire ......  (sorpreso)

Inognicasomente, sono riuscito a piazzare propulsore e cambio sul banco-test al fine di analizzarne il funzionamento prima di procedere all'impianto nel corpicino di Chiquita che pazientemente aspetta in Sala d'Attesa .....

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/bancotestmotore.jpg)


.... continua, Maremma "analizzata" se continua .....

mi stupisco sempre di quanto tempo tu abbia da perdere...  (stupid) ma mi spieghi che cos'è quella "cosa" collegata al tubo di scarico che somiglia a un tubo della stufa?  (nonso)

grazie!

(felice)

Tione mi stupisci.

Se dal corpo di un boyler ci ha ricavato pari di scocca, vuoi mai che da un tubo di stufa non sia riuscito a ricavare una marmitta?

La tua sensazione e' IMHO corretta: un tubo di stufa che funge da marmitta.... ne più ne meno (muoio)

Citazione da: Lu - 12 Aprile 2012, 09:59:15 AM
Tione mi stupisci.

Se dal corpo di un boyler ci ha ricavato pari di scocca, vuoi mai che da un tubo di stufa non sia riuscito a ricavare una marmitta?

La tua sensazione e' IMHO corretta: un tubo di stufa che funge da marmitta.... ne più ne meno (muoio)

volevo solo sentirglielo dire!!!  (muoio) (muoio) (muoio)
devo ammettere che fabio mi stupisce sempre, in particolare con i "metodi chirurgici" con i quali opera nei vari passaggi del restauro...

Citazione da: tiotio - 12 Aprile 2012, 09:45:55 AM
mi stupisco sempre di quanto tempo tu abbia da perdere...  
[...]

.... se dovessi recuperare in unica soluzione tutto il tempo sottratto al sonno e che invece ho dedicato a Chiquita, dovrei andare in letargo per un paio di mesi .....  (muoio)

Citazione da: Lu - 12 Aprile 2012, 09:59:15 AM
Tione mi stupisci.
Se dal corpo di un boyler ci ha ricavato pari di scocca, vuoi mai che da un tubo di stufa non sia riuscito a ricavare una marmitta?
[...]

Citazione da: tiotio - 12 Aprile 2012, 10:08:45 AM
volevo solo sentirglielo dire!!!  (muoio) (muoio) (muoio)
devo ammettere che fabio mi stupisce sempre, in particolare con i "metodi chirurgici" con i quali opera nei vari passaggi del restauro...

Barbari, maniscalchi e taroccatori ..... cosa volete insinuare?  (scherma)
L'intero impianto di scarico giace, in attesa di fare il proprio dovere, sotto al ventre di Chiquita e per il test sul banco .... ehm, sulla "barella-prova" ho utilizzato la mitica Marmitta tuning-schifing (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6262.0) by Ludo .......  (sorpreso)

Perché, non vi piace?  (sorpreso) ........ LUDOOOOOO  (muoio)

N'FAMI!!!!!!!!!!!

provatela e mi direte! tze!

6 anni per saldà du fondi e fare 4 toppe marce e criticano!
Fajela senti,Fabione, un bel video cosi se sciordano nelle mutande! ;D

P.S.  Fabione, quella gruetta.....................me spieghi? ;)(http://www.vintagecamper.com/htmlarea/plugins/InsertSmiley/smileys/0024.gif)

Citazione da: Ludo - 12 Aprile 2012, 12:49:16 PM
N'FAMI!!!!!!!!!!!

provatela e mi direte! tze!
[...]

..... bravo Klò, sculacciali per bene quei due ....  (puni)

Citazione
P.S.  Fabione, quella gruetta.....................me spieghi? ;)(http://www.vintagecamper.com/htmlarea/plugins/InsertSmiley/smileys/0024.gif)

... è un regalo di un amico ex-2cavallista ..... l'ha progettata e costruita ed ora che non ha più la 2CV la voleva buttare al ferro vecchio, insieme ad un sacco di ricambi che ho ereditato  (sorpreso)

Appena ne ho la possibilità documento per bene  ;)

Citazione da: Ludo - 12 Aprile 2012, 12:49:16 PM
N'FAMI!!!!!!!!!!!

provatela e mi direte! tze!

6 anni per saldà du fondi e fare 4 toppe marce e criticano!
Fajela senti,Fabione, un bel video cosi se sciordano nelle mutande! ;D

P.S.  Fabione, quella gruetta.....................me spieghi? ;)(http://www.vintagecamper.com/htmlarea/plugins/InsertSmiley/smileys/0024.gif)

ci ho pensato su tanto, ma proprio non capisco a CHI ti riferisci  ??? ??? (nonso) ??? ???


(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Aggiornamento liquidi vitali  ;D


Ho acquistato una metrata di tubo benza 5mm diametro interno, delle fascette ed un filtrino, da utilizzare solo in fase di test per verificare lo scorrere del carburante ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1297.jpg)

Versato la quantità di olio motore, calcolata come sopra:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1298.jpg)

e la corrispondente quantità di additivo: 162ml
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1299.jpg)

Questo prodotto ha la consistenza molto simile al miele, ragion per cui non sono riuscito ad aspirarne la giusta quantità con la siringa .......  (muoio)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1300.jpg)

Per l'additivo del cambio invece non ci sono stati problemi: siringata!
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1301.jpg)

lo stesso dicasi per l'olio 80W90 ..... ci ho dato dentro che era un piacere ....  (muoio)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1302.jpg)


..... continua, Maremma "inoculata" se continua .....

Il winn's per il cambio è da inserire tutto. Anche dopo averlo già riempito di olio, non da problemi.

(felice)

  (appl) (appl) (appl)

Citazione da: bulè - 14 Aprile 2012, 09:22:35 AM
Il winn's per il cambio è da inserire tutto. Anche dopo averlo già riempito di olio, non da problemi.
(felice)

"Somministrare" l'intero tubetto probabilmente non da problemi, anche se dalle specifiche indicate dalla Wynn's ne viene consigliato il totale utilizzo per 2 litri di olio cambio.

In questo periodo di crisi, ho voluto ottimizzare  ;)

Citazione da: Fabio - 16 Aprile 2012, 23:46:36 PM

dinuovoinmoto (http://www.youtube.com/watch?v=DNi3xtidffo#)

8)

INCREDIBILE!!! "e pur si muove!!!" ;D ;D ;D (muoio) (muoio)

COMPLIMENTI FABIO!!!! (superok)

(felice)

Citazione da: Fabio - 16 Aprile 2012, 23:46:36 PM

dinuovoinmoto (http://www.youtube.com/watch?v=DNi3xtidffo#)

8)

Dalla faccia che avevi non sembravi molto soddisfatto... sarà la calma Zen?
Però penso sia stata una bella soddisfazione riaccendere quel motore dopo averlo sbudellato completamente. E anche il suono non sembra male (ma Youtube e il sottofondo che hai messo nn aiutano).
Congratulazioni per la rinascita.

Citazione da: Lu - 17 Aprile 2012, 09:16:53 AM
Dalla faccia che avevi non sembravi molto soddisfatto... sarà la calma Zen?
[...]

..... calma zen 'na bella s**a (muoio) (muoio) (muoio) più che altro, mi stavo chiedendo come fossi riuscito a farlo ripartire ......  (muoio) (muoio) (muoio)


Ragazzi buttatevi, se ci son riuscito io, ci può riuscire chiunque ......  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: Fabio - 17 Aprile 2012, 08:19:43 AM

Citazione da: bulè - 14 Aprile 2012, 09:22:35 AM
Il winn's per il cambio è da inserire tutto. Anche dopo averlo già riempito di olio, non da problemi.
(felice)

"Somministrare" l'intero tubetto probabilmente non da problemi, anche se dalle specifiche indicate dalla Wynn's ne viene consigliato il totale utilizzo per 2 litri di olio cambio.

In questo periodo di crisi, ho voluto ottimizzare  ;)

Non da problemi avere più liquido.

in un cambio di trenta e passa anni il winn's lavora molto meglio se è abbondante.

(felice)

 (appl) (appl) (appl) (superok) (superok)
però la musica del bicilindrico è coperta da un rumoraccio di batteria  (giu)

Citazione da: bulè - 17 Aprile 2012, 09:50:05 AM
Non da problemi avere più liquido.
in un cambio di trenta e passa anni il winn's lavora molto meglio se è abbondante.
(felice)

..... seguirò il tuo consiglio e ..... crepi l'avarizia  (muoio)

Citazione da: claudyane6 - 17 Aprile 2012, 10:04:14 AM
(appl) (appl) (appl) (superok) (superok)
però la musica del bicilindrico è coperta da un rumoraccio di batteria  (giu)

avete ragione, ma la batteria dovevo pur mettercela .... altrimenti, come lo mettevo in moto?  (muoio)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1310.jpg)

;D

Citazione da: Fabio - 17 Aprile 2012, 10:20:14 AM
avete ragione, ma la batteria dovevo pur mettercela .... altrimenti, come lo mettevo in moto? 

Miiiiiiiiii ha fatto la battutonaaaaaaaa. Applaudiamoceloooo  (appl) (appl) (appl)

confesso che non pensavo sarebbe partito...  (stupid)  ;)

complimentoni, sei riuscito in un'impresa, altro che tutti potrebbero farlo, solo pochi sarebbero così pazzi!!

:)

però hanno ragione gli altri, togli quella batteria, che tra l'altro mi sembra sovradimensionata, e lasciaci ascoltare come gira il motorello...

(guid)

Riassunto:

Cerniera cofano anteriore e base del parabrezza (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.0) - 18 foto
Lamierato pedaliera e fondi cabina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229741#msg229741) - 12 foto
Scatola dello sterzo (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229778#msg229778) - 10 foto
Semiassi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229836#msg229836) - 10 foto
Perni fusi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229999#msg229999) - 11 foto
Telaio (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230035#msg230035) - 18 foto
Leve di direzione (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230131#msg230131) - 8 foto
Le banane di Chiquita (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230175#msg230175) - 6 foto
Baguette inox sottoporta (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230433#msg230433) - 2 foto
Supporto pompa freni (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230513#msg230513) - 3 foto
"Corni" posteriori (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230602#msg230602) - 12 foto
Serbatoio benzina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230899#msg230899) - 6 foto
Perni fusi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg229999#msg229999) - 11 foto
Rivestimento padiglioni interni cabina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg233534#msg233534) - 9 foto
Pannellatura cruscotto (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg233969#msg233969) - 13 foto
Cinture di sicurezza (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234463#msg234463) - 9 foto
Cerniera cromata cofano posteriore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234513#msg234513) - 5 foto
Pompa freni (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg234903#msg234903) - 9 foto
Cofano posteriore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg235932#msg235932) - 14 foto
Impianto elettrico (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237535#msg237535) - 4 foto
Cilindretti del tergicristallo (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237633#msg237633) - 14 foto
Moquettina traspirante anticondensa (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237835#msg237835) 5 -  foto
Sedili (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg237902#msg237902) - 31 foto
Aletta aerazione (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg239877#msg239877) - 22 foto
Cavetti alimentazione fari anteriori (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg240153#msg240153) - 6 foto
Calandra anteriore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg240164#msg240164) - 7 foto
Motore (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg240830#msg240830) - una ventina di foto sparse
Pompa dell'olio, "succhiarola" e supporto filtro (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg241319#msg241319) - 13 foto
Pompa benzina (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg241757#msg241757) - 1 animazione
Reniflard (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg241880#msg241880) - 9 foto
Olii ed additivi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg242063#msg242063) - 6 foto


Aggiorniamo con i lavori su

Prima e .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1189.jpg)

.... dopo .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1192.jpg)


prima e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1190.jpg)

.... dopo
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1191.jpg)

... prima ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1194.jpg)

... e dopo
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1196.jpg)

la zona posteriore
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1193.jpg)

Il cuscinetto frizione
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1197.jpg)


Una volta lustrato il cambio sono apparse strane scritte ...  (sorpreso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1204.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1205.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1206.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1211.jpg)


Poi dopo un anno si sono "riavvicinati" anche se solo temporaneamente .....  ;)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1203.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1207.jpg)


Particolare dell'innesto dell'asta del cambio sul "pippolino" (ovviamente manca la cuffia ..... è solo per documentare, neh  ;))
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1208.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1209.jpg)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1210.jpg)


..... continua, Maremma "cambiata" se continua ...

Citazione da: Fabio - 17 Aprile 2012, 14:14:19 PM
Prima e .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1189.jpg)

.... dopo .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1192.jpg)


prima e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1190.jpg)

.... dopo
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1191.jpg)

Bene, abbiamo appurato che con le pulizie te la cavicchi (anche se potresti fare assai meglio).
E con lo stiro come te la cavi? E nella pulizia del bagno?
Sto cercando una donna delle pulizie per fare i lavori a casa mia, vieni?  (salut)

Citazione da: Lu - 17 Aprile 2012, 14:35:59 PM
Bene, abbiamo appurato che con le pulizie te la cavicchi (anche se potresti fare assai meglio).
E con lo stiro come te la cavi? E nella pulizia del bagno?
Sto cercando una donna delle pulizie per fare i lavori a casa mia, vieni?  (salut)

Fratello, nell'ultimo anno ho mutato il mio approccio al forum ..... ora sono più attento acome mi comporto e cerco di non farla nè sul bordo nè fuori dal vaso .... ;)

Ma se mi pungoli troppo ...... (sorpreso)
Ora mostrerò come ho infilato il pistone nel cilindro, poi voglio vedere se mi vuoi ancora invitare a casa tua per "lavoretti" del genere .....   (muoio)




Ne avevo già dato notizia da questo post in poi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg240840#msg240840), ma non avevo mai illustrato il metodo (tralaltramente scopiazzato da quelli di 2CV-Xpert) per incamiciare i pistoni senza perdere l'uso delle dita; ecco quanto fatto:

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1234.jpg)

Avevo avuto qualche indicazione su come incamiciare i pistoni ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1237.jpg)

Alla fine ho seguito il consiglio di 2CV-Xpert
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1235.jpg)

... una fascetta di lamiera della misura corrispondente a quasi la circonferenza del pistone ........
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1236.jpg)

... larga circa 30mm e perfettamente levigata  ;)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1238.jpg)

... si stringe attorno al pistone e poi capovolto sul cilindro si spinge vigorosamente e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1239.jpg)

Posizionato lo spinotto ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1240.jpg)

et voilà, il sinistro ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1241.jpg)

... ed il destro
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1242.jpg)

... fatto!  ;)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1243.jpg)


... continua, Maremma "pistonata" se continua ....

Citazione da: Lu - 17 Aprile 2012, 09:16:53 AM
E anche il suono non sembra male (ma Youtube e il sottofondo che hai messo nn aiutano).

Citazione da: claudyane6 - 17 Aprile 2012, 10:04:14 AM
(appl) (appl) (appl) (superok) (superok)
però la musica del bicilindrico è coperta da un rumoraccio di batteria  (giu)

Citazione da: tiotio - 17 Aprile 2012, 11:01:41 AM
però hanno ragione gli altri, togli quella batteria, che tra l'altro mi sembra sovradimensionata, e lasciaci ascoltare come gira il motorello...

... ho lavorato fino a quest'ora per offrirvi il sound "originale" del motorello di Chiquita .... alzate il volume delle casse e gustatevelo:

dinuovoinmoto2 (http://www.youtube.com/watch?v=bhxXzlUAHBU#)

8)

OT: Fabio per favore mi mandi le misure della sagoma laterale della tua estensione bagagliaio....vorrei provare a costruirmene una! (abbraccio)

Eccolo prima del trattamento
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1183.jpg)

.... tutti i suoi pezzettini:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1184.jpg)

E dopo la verniciatura con AC200
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1199.jpg)

Particolare degli avvolgimenti di filo di rame:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1200.jpg)

Fronte e ...
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1201.jpg)

... retro.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1202.jpg)


..... continua, Maremma "acustica" se continua .....

questo l'ho pronto anch'io   (ola) l'ho solo ripuliito per bene, senza bisogno di verniciare.
ma le viti sono zincate gialle , io provvisoriamente le ho verniciate oro poi penso di dare lo zincante a freddo giallo.

La convergenza/divergenza delle ruote anteriori effettuata mediante un metodo "primitivamente barbaro" .....  (sorpreso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1321.jpg)

Qui la regolazione dell'altezza posteriore a 280mm
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1322.jpg)

ed anteriore a 195mm:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1323.jpg)

PS: nelle ultime due foto, le linguette esterne della barretta sotto i perni degli assali, non sono ancora state ribattute a garantire il bloccaggio dei suddetti perni   ..... da non dimenticare, neh ;)



..... continua, Maremma "regolata" se continua .....

Ottima soluzione quella di procurarsi dei riscontri rigidi per regolare l'altezza del veicolo  (su)

Io ho smanacciato almeno 1 ora con un metro da sarto, quello floscio, prima di capire che stavo buttando via tempo e autostima (muro).

Hai fatto bene a scrivere di volere ribattere le linguette di bloccaggio dei dadi degli assali; stavo per bacchettarti  ;D  in effetti ci sono giorni in cui non ho proprio un ... da fare  (nonso)



(lingua) Mimmo.

quelle linguette aspetterei a ribatterle perché c'è la possibilità che le viti si debbano "assestare" ricordate il problema del clack clack che ebbi, ecco erano quelle viti che non si erano assestate e richiedevano un ulteriore strettina ..anche se ribattinate erano allentate  (abbraccio)

Citazione da: pata2cv - 30 Aprile 2012, 21:04:47 PM
quelle linguette aspetterei a ribatterle perché c'è la possibilità che le viti si debbano "assestare" ricordate il problema del clack clack che ebbi, ecco erano quelle viti che non si erano assestate e richiedevano un ulteriore strettina ..anche se ribattinate erano allentate  (abbraccio)

ueeee Pata!!!!finalmente!!arieccoti (appl)

Citazione da: pata2cv - 30 Aprile 2012, 21:04:47 PM
quelle linguette aspetterei a ribatterle perché c'è la possibilità che le viti si debbano "assestare" ricordate il problema del clack clack che ebbi, ecco erano quelle viti che non si erano assestate e richiedevano un ulteriore strettina ..anche se ribattinate erano allentate  (abbraccio)

grande PATA. (ola) anche la mia anche la mia fà clik clak domani   emmmm... oggi dò una controllata. ;D (felice) (su)

Concordo con Toni, conviene aspettare a ribattere i fermi dei dadi dei perni  (muoio)

A dire il vero, ricordo di aver visto scritto su queste stesse pagine come i perni stessi "impacchettino" le lamiere su cui insistono, e questo impacchettamento richiede del tempo per attuarsi efficacemente.

A dire il vero, mi e' venuto in mente solo dopo aver letto il commento di Toni, il forum e' davvero sterminato e diventa impossibile "tenergli dietro", fortuna che si "lavora" in gruppo  (appl)



(felice) Mimmo

Con un telaio nuovo e con la dinamometrica impostata sui 5 kg dovuti si può arrivare a riserrare i vitoni delle traverse anche 6 o 7 volte (a distanza di giorni) prima di poter ribattere le alette.
Con un telaio vecchio di solito basta un unico serraggio.

Citazione da: COIO3 - 30 Aprile 2012, 16:41:28 PM
[...]
Hai fatto bene a scrivere di volere ribattere le linguette di bloccaggio dei dadi degli assali; stavo per bacchettarti  ;D  in effetti ci sono giorni in cui non ho proprio un ... da fare  (nonso)
(lingua) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 01 Maggio 2012, 09:05:50 AM
Concordo con Toni, conviene aspettare a ribattere i fermi dei dadi dei perni  (muoio)
[...]

... Zu Mimmu, ti avevo elevato a mio muso-ispiratore .... ma ora ti "scancello" ....  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: guidowi - 01 Maggio 2012, 14:02:15 PM
[...]
Con un telaio vecchio di solito basta un unico serraggio.

.... e con un telaio rammendato come il mio ? (sorpreso)  (muoio)

[...]
Con un telaio vecchio di solito basta un unico serraggio.
[/quote] .... e con un telaio rammendato come il mio ? (sorpreso)  (muoio)
[/quote]


JETTALOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

che aspetti a farcela vedèèèèèèèèèèèèèèèèèèè??????? (su)

Citazione da: Ludo - 01 Maggio 2012, 17:12:07 PM
[...]
che aspetti a farcela vedèèèèèèèèèèèèèèèèèèè??????? (su)

Ancora non ho finito ...... e manca anche la revisione.
Tempo al tempo

Morcheeba - Rome Wasn't Built In A Day (http://www.youtube.com/watch?v=7FmognvrztU#)

;)

Quando smontai il motore, la zona appariva così, intonsa di olio, polvere e sporco:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1070.jpg)

Procuratomi l'apposito ricambio Valeo, con il motorello fresco e lindo si è proceduto al rimontaggio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1284.jpg)

Tutti i pezzettini del gruppo accensione:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1285.jpg)

Particolare 1:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1286.jpg)

.. esploso dell'oggetto:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1287.jpg)

Nuovo elemento da "assemblare" nel giusto verso .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1288.jpg)

Dopo la regolazione dell'apertura puntine a 0,4mm, ecco la scatola pronta per essere ermeticamente chiusa:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1303.jpg)

Una lucidatina al coperchio, un filo di pasta nera per accoppiamenti ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1304.jpg)

Pulitura e lucidatura di perni, rondelle e bavaglino di protezione ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1305.jpg)

Et voilà  ;)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1306.jpg)


.... continua, Maremma "scintillante" se continua .....

La cappelliera realizzata in feltro grigio, stesso materiale dei padiglioni laterali interni:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0688.jpg)

I gangi laterali non li avevo e così me li sono costruiti:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1327.jpg)

A cappelliera montata, lato sinistro e ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1329.jpg)

.... lato destro.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1330.jpg)



... continua, Maremma "scappellata" se continua ....

Citazione da: Ludo - 01 Maggio 2012, 17:12:07 PM

che aspetti a farcela vedèèèèèèèèèèèèèèèèèèè??????? (su)

QUOTO!!!
abbasta co 'sta solfa dei lavoretti minuziosi e dettagliati, la vogliamo da vedè!!!

(muoio) (muoio)

Il blocchetto di accensione era ormai fuori uso da diverso tempo, cosicché l'ho smantellato per vedere come era fatto, nel tentativo di adattarci qualcosa .....:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0998.jpg)

Nell'attesa ho proceduto a trattarlo mediante spazzolatura e verniciatura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_1000.jpg)

Non sono riuscito a trovare niente di adattabile per il foro originale e così ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1331.jpg)

.... ho sfruttato il lato sinistro del cruscotto per piazzare un blocchetto chiave per il contatto "quadro" e ...
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1332.jpg)

... un pulsante per l'azionamento del motorino d'avviamento.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1333.jpg)

Sono sul finire di questa avventura, ho una voglia tremenda di guidare di nuovo Chiquita ed i fondi destinati a questo progetto sono agli sgoccioli .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1325.jpg)


Per il momento manterrò questo impianto "tarocco", poi se capiterà l'occasione ripristinerò il blocchetto originale  ;)


... continua, Maremma "contattata" se continua ....

Come hai tolto la piastrina laterale?
Sono rivetti quelle due "bolle" che si vedono ai lati? Basta trapanare via quelli?
E dopodik come si toglie il resto?
Ho un blocchetto chiave che però non viene aperto dalla sua chiave e stavo pensando di metterci mano...

Citazione da: Lu - 04 Maggio 2012, 11:20:18 AM
Come hai tolto la piastrina laterale?
Sono rivetti quelle due "bolle" che si vedono ai lati? Basta trapanare via quelli?
E dopodik come si toglie il resto?
Ho un blocchetto chiave che però non viene aperto dalla sua chiave e stavo pensando di metterci mano...

Le due bolle su quella piastrina sono una specie di rivetto .... un buchetto col trapano e son venuti via.
Il resto l'ho levato facendo suonare beatamente martello e scalpello .... occhio alle dita  ;)

 (felice) Scusa Fà, per curiosità, hai calcolato quante Ampere arrivano all'interruttore?
Se non vedo male quello è per un tergi, rimane il contatto sempre chiuso durante la marcia?
Mi sa che ci vuole qualcosa di più "resistente" ma posso sbagliare...anzi sicuramente sbaglio...anzi che l'ho detto a fà?  (muoio) (muoio) (muoio)  (felice)

Citazione da: Giacomo - 04 Maggio 2012, 13:49:10 PM
(felice) Scusa Fà, per curiosità, hai calcolato quante Ampere arrivano all'interruttore?
Se non vedo male quello è per un tergi, rimane il contatto sempre chiuso durante la marcia?
Mi sa che ci vuole qualcosa di più "resistente" ma posso sbagliare...anzi sicuramente sbaglio...anzi che l'ho detto a fà?  (muoio) (muoio) (muoio)  (felice)

Il contatto chiave "accende il quadro" ...... in effetti l'interruttore del tergicristallo (adattato ad altro uso) può trarre in inganno ...... in realtà l'ho modificato, asportato la mollettina di blocco ed ora funge da "pulsante" per l'eccitazione del motorino d'avviamento.
Considerando che Chiquita parte al primo sussulto ..... attraverso quel pulsante ci transita la corrente giusto lo stretto necessario  ;)

complimenti! sei davvero in gamba!
non avevo mai visto un lavoro cosi' dettagliato e accurato  (appl)

Citazione da: alfettonenero - 04 Maggio 2012, 15:20:06 PM
complimenti! sei davvero in gamba!
non avevo mai visto un lavoro cosi' dettagliato e accurato  (appl)

Non ti far trarre in inganno.. è lui che se la tira molto... (salut)

Citazione da: Fabio - 04 Maggio 2012, 14:31:50 PM

Citazione da: Giacomo - 04 Maggio 2012, 13:49:10 PM
(felice) Scusa Fà, per curiosità, hai calcolato quante Ampere arrivano all'interruttore?
Se non vedo male quello è per un tergi, rimane il contatto sempre chiuso durante la marcia?
Mi sa che ci vuole qualcosa di più "resistente" ma posso sbagliare...anzi sicuramente sbaglio...anzi che l'ho detto a fà?  (muoio) (muoio) (muoio)  (felice)

Il contatto chiave "accende il quadro" ...... in effetti l'interruttore del tergicristallo (adattato ad altro uso) può trarre in inganno ...... in realtà l'ho modificato, asportato la mollettina di blocco ed ora funge da "pulsante" per l'eccitazione del motorino d'avviamento.
Considerando che Chiquita parte al primo sussulto ..... attraverso quel pulsante ci transita la corrente giusto lo stretto necessario  ;)

OK Tutto chiaro!!! vai così che facciamo il tifo!!!  (felice)

Di seguito, il metodo da me utilizzato per togliere senza rovinarli, i blocchetti dei finestrini anteriori:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0890.jpg)

Ho forato con una punta sottile il pernetto plastico centrale, senza trapassarlo da parte a parte:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0891.jpg)

Poi ho avvitato una vite autofilettante del "giusto" diametro:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0892.jpg)

.... poi, basta tirare, aiutandosi con una pinza ed il gioco è fatto:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0894.jpg)



Smontaggio delle serrature anteriori e relativo sistema di apertura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0914.jpg)

Carteggiatura della vernice precedente:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0917.jpg)

Fondo bicomponente:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0940.jpg)

Seppiatura del fondo:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0942.jpg)

Ed ecco le portiere pronte per la verniciatura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0948.jpg)


Queste sono le cerniere delle porte anteriori, carteggiate e pronte per essere trattate:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1015.jpg)

Sulla 2CV4 queste cerniere sono verniciate in Gris Rosè:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1021.jpg)


Stesso discorso per la bulloneria necessaria (spazzalatura):
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1032.jpg)

... e verniciatura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1023.jpg)

Anche i ganci di chiusura dei finestrini anteriori sono verniciati in AC140:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1036.jpg)


Momento in cui ci vuole tanta pazienza a montare i finestrini anteriori
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1039.jpg)

Le maniglie di tutte le portiere, lucidate con pasta abrasiva finissima e crema Iosso:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1042.jpg)

Ecco una portiera anteriore, verniciata e montata ..... manca ancora ....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1342.jpg)

..... il profilino cromato di rifinitura:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1343.jpg)



... continua, Maremma "sportellata" se continua ....

Nei giorni successivi al rimontaggio del motore, dopo le accensioni e brevi giretti nel garage condominiale, notavo una gocciolina d'olio sul pavimento all'altezza della testata lato guidatore.

Ho monitorato la situazione, poca roba s'intende .... una macchia della misura di una moneta da 20€cent dopo una nottata .....  (sorpreso)

Ieri mi sono deciso e via il parafango e triangolino, via la griglia e ventola di raffreddamento, via il convogliatore dell'aria attorno al cilindro.
Pensavo che fosse il condotto dell'olio della testa, quel perno forato con la doppia guarnizione in rame, invece era stretto bene e non perdeva.

Favorito dalla situazione "open-space" attorno alla zona, ho dato un'occhiata al bulbo dell'olio e alle guarnizioni a cannocchiale: tutto OK, asciutto e pulito.

Ho svitato il bullone cieco da 12, quello del coperchio punterie ed ho dato una controllata al serraggio della testa sul cilindro; una stretta, prima sul perno inferiore, poi sui due superiori ....  (sorpreso)

Quel che meno mi convince sono le guarnizioni dei coperchi delle teste: rispetto a quelle che ho sostituito, mi sembrano "meno guarnizioni" .... insomma, secondo me è da lì che trasuda un pò .....  (nonso)

Potrebbe essere così? ... qualcuno di voi ha già utilizzato il kit guarnizioni di Der Franzose?  ... e come si è trovato? (?)

Premetto che poco tempo fa ho sostituito quelle guarnizioni quando ho rifatto ( faticosamente  ;) ) il motore alla padovana. Non sono del franzose ma di cassis , però non ho voluto , per pigrizia, metterci la colla per fissarle cercando di metterle bene all'atto del posizionamento del coperchio...... cosa che per due volte mi è riuscita male e proprio lì perdeva qualcosa.

tutto ciò per dirti: hai messo la colla alle nuove guarnizioni sul coperchio in modo che al montaggio aderiscano perfettamente senza spostarsi?

(felice)

Citazione da: citronuevo - 08 Maggio 2012, 21:01:22 PM
[....]
tutto ciò per dirti: hai messo la colla alle nuove guarnizioni sul coperchio in modo che al montaggio aderiscano perfettamente senza spostarsi?
(felice)

..... colla?  (sorpreso)

Già mi vedevo avviato verso l'angolo chiuso dalla lavagna nel dirvi che ieri ho steso un filo di pasta nera per accoppiamenti carter, ed oggi trovo suggerimenti su colla?  (sorpreso)

Citronuevo, mi raggiungi là dietro?  (muoio) (muoio) (muoio)


Non sò se ti riferisci alla pasta nera, ..... ci ho provato ieri pomeriggio; ieri sera, prima di andare a letto ho messo in moto Chiquita e l'ho lasciata al minimo per 5 minuti.
Mentre era in moto nessun trafilamento da quel coperchio, ma stamattina ho trovato la solita "monetina d'olio da 20€cent" sullo scottex posizionato lì sotto alla testata ......  (stupid)

Ora la "testata" ce la tiro io, ma nel muro .....  (muro)

ma che te frega...una duca senza la goccia d'ojo in terra non è una duca  ;D

non tirà testate...che noi pelati se famo più male  (muoio)

Nei giorni scorsi nel ricercare il punto della perdita, per escludere dal "Registro degli Indagati" il reniflard, mi sono costruito un vacuometro.
Sarebbe stato molto più semplice fare un giretto nei siti on-line di vendita di vacuometri a lancetta, con scala 0-15cm ...... ma visto che avevo in Clinica l'occorrente ho deciso di fare da me.

Da una delle tante visite al brico, mi erano avanzati due metri di carta, quelli che vengono messi a disposizione dei clienti per effettuare le misurazioni pre-acquisto; avevo un'asse di legno di un metro per 10cm ed uno spezzone di tubo trasparente flessibile in gomma.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1347.jpg)


L'acqua mal si presta ad essere traguardata, sia attraverso un bicchiere che in un tubo trasparente e considerata la mia propensione naturale per il "nettare degli Dei", ho pensato che fosse giusto utilizzarne una piccola quantità del mio preferito: Pilu Niuru
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1348.jpg)


La misurazione effettuata al minimo e ad un regime di rotazione prossimo ai 1500 ha dato riscontro positivo: il reniflard fa il suo porco lavoro .....  (appl)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1349.jpg)



... continua, Maremma "pilusa" se continua ...

Citazione da: Fabio - 09 Maggio 2012, 08:58:09 AM
Citronuevo, mi raggiungi là dietro?  (muoio) (muoio) (muoio)
Non sò se ti riferisci alla pasta nera, .....

Io ti sto parlando da "la dietro"  (muoio)  ;D

..comunque, non so chi , dove e quando mi disse che le guarnizioni dei coperchi delle valvole  andavo incollati ad esse proprio per evitare che nel rimontaggio si muovessero dalla loro sede e non si accoppiassero bene alle testate.....
...ma forse , parlando di accoppiamenti, la mia mente si è distratta altrove ed ho capito una fesseria..  ;D


P.s. ottima scelta il "liquido" del vacuometro ...io ci ho messo l'aperol

Concordo sull'incollaggio delle guarnizioni.
Il pensionato scalzo ha fatto effettuare la stessa cosa anche a me.

Citazione da: Fabio - 09 Maggio 2012, 08:58:09 AM
Mentre era in moto nessun trafilamento da quel coperchio

Questa e' una di quelle cose che mi son guardato bene di documentare nei miei topic di meccanica, lo sgocciolamento perenne di quelle maledette culatte.

Senza falsa modestia, oggi mi dichiaro specialista in culatte.

Piazzi i due pollici sulla testa della culatta, le altre atto dita lungo il margine; i polpastrelli controllano l'equidistanza dai margini esterni della testata, l'occhio si accerta che la culatta stessa sia leggermente abbassata verso il retrotreno, la mano stringe il dado superiore senza esagerare.

Non e' detto che agendo cosi' la culatta stessa smetta di lacrimare, tuttavia a me qualche volta e' successo che smettese di farlo; in sintesi: e' quasi sempre questione di chiulo (muro).


PS le guarnizioni in mio possesso sono "franzose"  ;D


(nonso) Mimmo.

Citazione da: citronuevo - 09 Maggio 2012, 14:06:24 PM
[...]
P.s. ottima scelta il "liquido" del vacuometro ...io ci ho messo l'aperol

pffiu, l'Aperol ..... roba da fighetti  (nonso)

... a me me piace u Pilu (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: COIO3 - 09 Maggio 2012, 15:57:20 PM
[...]
... la mano stringe il dado superiore senza esagerare.
[...]
(nonso) Mimmo.

... fratello, le stringi a mano quelle 12?  (sorpreso)

Certo che stringo a mano, ci ho provato a tenere la chiave da 12 con i denti, oh se ci ho provato, ma proprio non mi riesce  (nonso)

In ogni caso, se proprio vogliamo spaccare il pelo in 4, mi sembra di capire che buona parte di quel piluniuru non sia transitato nel manometro.

Come caspita e' potuto succedere che il tuo manometro tira di 5 e cede di 2  (sorpreso) mi sembra, come dire ... innaturale  ;D


(felice) Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 09 Maggio 2012, 16:22:38 PM
Certo che stringo a mano, ci ho provato a tenere la chiave da 12 con i denti, oh se ci ho provato, ma proprio non mi riesce  (nonso)

... scusa ma, non sei tu quello che stringe il filo elettrico tra i denti e si massacra i polpastrelli con i paraoli dei pistoni?  (sorpreso) ... strano, certo che sei strano se stringi un bullone da 12 con la chiave  (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione
In ogni caso, se proprio vogliamo spaccare il pelo in 4, mi sembra di capire che buona parte di quel piluniuru non sia transitato nel manometro.

Come caspita e' potuto succedere che il tuo manometro tira di 5 e cede di 2  (sorpreso) mi sembra, come dire ... innaturale  ;D


(felice) Mimmo.

... ah, quante volte mi è capitato da giovane, quando per andare in giro in vespa "ciucciavo" dal serbatoio della macchina di papà ....  (muoio) allora era benzina, ed ora ti meravigli se parte di quel Pilu Niuru mi sia entrata dentro .....  (sorpreso) ...


Il tubettino in plastica trasparente ha una sezione ridotta ..... per riempire a giusto livello ho trattenuto in bocca il vinello e tubo alle labbra ne ho lasciato andare giù un pò alla volta ...... non è facile, ti assicuro fratello che non è facile decidere dove lasciar andare u pilu .....  (bevuta)

a fabio ma gli ultimi pezzi li monti li in piazza al raduno  ;D (felice)
aspettami per le 12-12,30 di sabato

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh---------lu pilu....................

cosa c'è di meglio? ;D

Citazione da: citronuevo - 08 Maggio 2012, 21:01:22 PM
Premetto che poco tempo fa ho sostituito quelle guarnizioni quando ho rifatto ( faticosamente  ;) ) il motore alla padovana. Non sono del franzose ma di cassis , però non ho voluto , per pigrizia, metterci la colla per fissarle cercando di metterle bene all'atto del posizionamento del coperchio...... cosa che per due volte mi è riuscita male e proprio lì perdeva qualcosa.

tutto ciò per dirti: hai messo la colla alle nuove guarnizioni sul coperchio in modo che al montaggio aderiscano perfettamente senza spostarsi?

(felice)

Io ho visto dal grande maestro incollare le guarnizioni sulle teste!!!!ma non con colla qualsiasi ci vuole la colle per quel tipo di guarnizioni e non è stata un impresa facile.

Comunque la mia colla è arexons appena posso faccio foto.

(felice)

La battaglia di ieri è un punto a mio favore, ma per decretare la fine delle ostilità tra me e la culatta, bisognerà attendere qualche giorno.

Dopo l'intervento di ieri pomeriggio la perdita d'olio non c'è più e per ora mi accontento.
A fruizione degli interessati: ho steso un velo di pasta nera sul bordino della testa, la dove appoggia la guarnizione; stesso trattamento sul bordo interno della culatta, per tenere in posizione la guarnizione durante l'avvicinamento.


Grazie a chi si è prodigato per offrirmi suggerimenti ed aiuto  (abbraccio)

Ciao Fabio! non sono voluto intervenire prima e non Ti ho voluto rivelare l'espediente che ho usato io...

ma ora voglio dare anche il mio prezioso contributo... (vecchio)

se dovesse ricominciare a perdere olio metti un cartone sotto al motore  (muoio)

Citazione da: magomerlino - 10 Maggio 2012, 15:42:48 PM
Ciao Fabio! non sono voluto intervenire prima e non Ti ho voluto rivelare l'espediente che ho usato io...

ma ora voglio dare anche il mio prezioso contributo... (vecchio)

se dovesse ricominciare a perdere olio metti un cartone sotto al motore  (muoio)

hahahahhahahaha
caxxo è sta culatta?  (muoio)

Citazione da: InvisibleMan - 10 Maggio 2012, 15:44:07 PM
hahahahhahahaha
caxxo è sta culatta?  (muoio)

la culatta  è una parte della pistola automatica la parte posteriore del carrello dietro la camera di scoppio..ma cosa c'entra?

Per realizzare le spugnette dei paratie interne degli scambiatori ho utilizzato del materiale di risulta: spugna da impianti di filtraggio per aria compressa; leggendo sul forum le varie scuole di pensiero sul tipo di colla, ho optato per quella più resistente al calore:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1350.jpg)

La spugnetta l'ho applicata su entrambe le facce delle paratie:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1351.jpg)

I tubi cartonati, rivestiti di spugna all'interno li ho presi da Cassis:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1352.jpg)

Chiquita con il suo impianto di riscaldamento:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1353.jpg)


..... continua, Maremma "schiantata dal caldo" se continua .....

Chiquita essendo una 2CV4 ha i fari rettangolari, ma questa operazione è la stessa che viene effettuata su ogni autovettura per regolare l'altezza e l'ampiezza del fascio luminoso.

Innanzitutto bisogna avere la bicilindrica con le altezze correttamente regolate (vedi post dedicato -------> http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg243082#msg243082 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg243082#msg243082)), la giusta pressione delle gomme, giusti quantitivi di olio motore e olio cambio e 5 litri di benzina nel serbatoio, oltre alle dotazioni nel bagagliaio (cric, ruota di scorta, cuneo in legno).

In questa condizione di marcia ho misurato l'altezza del "centro-faro" da terra:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1355.jpg)

La misura trovata è di 78cm; per il CdS il fascio luminoso degli autoveicoli deve "calare" di 1/10 della sua altezza precedentemente misurata, su una distanza di 10mt.
Mi sono così costruito un pannello di MDF, sul quale ho segnato l'interasse orizzontale tra i fari e l'altezza da terra corrispondente a 78x9/10 = 70,2cm
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1356.jpg)


Poi ho parcheggiato Chiquita a 10mt di distanza dal pannello, facendo in modo che il centro dei fari fosse in corrispondenza e perpendicolare al segno rosso .....
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1357.jpg)

Con la manopola interna in posizione centrale (nella mia 2CV corrisponde a circa 1,75giri), ho regolato i dadi che sono situati sotto ad ogni faro, in modo che la linea orizzontale di taglio del fascio luminoso fosse sulla riga bianca, ed il taglio obliquo in corrispondenza dei segni rossi.


Spero di aver fatto bene, altrimenti oggi alla revisione mi faranno storie .....  (sorpreso)

Ma non eri senza assicurazione? A revisione ci vai su carro-attrezzi?

Citazione da: Lu - 15 Maggio 2012, 09:55:13 AM
Ma non eri senza assicurazione? A revisione ci vai su carro-attrezzi?

;D
curiosone...  (muoio) (muoio) (muoio)

I parafanghi posteriori li ho messi su senza la guarnizione trasparente, quella che va in verticale .... non l'ho trovata in tempi accettabili per la prima uscita .... (muro)

In compenso però ho trovato i perni a taglio con la calotta semisferica ...... erano un pò lunghetti, ma li ho tagliati ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1354.jpg)


;D

Non ho mai capito bene come siano verniciate quelle viti: se si monta il parafango e poi lo si vernicia tutto, oppure se si vernicia il parafango, lo si monta e poi si da un tocco di vernice a pennellino, o ancora si verniciano le viti assieme al parafango e poi le si monta da verniciate.
Tu come hai proceduto? (perchè tanto lo so che i parafanghi li hai già montati...)

In verità le viti e le rondelle le avevo già verniciate, con la stessa tecnica dell'avvitatura parziale su un pezzo di compensato marino .....  ;) ... però erano con la testa tonda ma appiattita, e peggio ancora avevano la + invece che il --  (muro)

Così, appena ho trovato queste, che sono in ottone (sembrano "tropicalizzate") le ho messe su senza pensarci 2 volte.


Per il momento rimarranno così, quando troverò le guarnizioni laterali del parafango, le sviterò e darò una mano a spruzzo di AC331  :)

permettemi una riflessione, le viti dei parafanghi posteriori non vanno con le rondelle vero?
tra l'altro non capisto bene che rondelle sono, sembrano di teflon ma sarà senz'altro la foto che inganna, però mi viene in mente che sarebbe una bella idera mettere una rondella in teflon sulle viti che vanno sulle lamiere esterne così non rimangono segni, non vi pare??

fabio, come procedi?

(felice)

Citazione da: tiotio - 15 Maggio 2012, 11:31:07 AM
permettemi una riflessione, le viti dei parafanghi posteriori non vanno con le rondelle vero?
tra l'altro non capisto bene che rondelle sono, sembrano di teflon ma sarà senz'altro la foto che inganna, però mi viene in mente che sarebbe una bella idera mettere una rondella in teflon sulle viti che vanno sulle lamiere esterne così non rimangono segni, non vi pare??

fabio, come procedi?

(felice)

... in effetti il flash della fotocamera ha falsato i colori: quelle rondelle sono in acciaio inox, verniciate di AC331.

Le ho montate, non so se sia originale la procedura ..... in caso contrario le levo ....  ;)

allora ti confermo che non ci vanno, almeno non le ho mai trovate, però l'idea di metterle non mi sembra così male, non si notano molto e aiutano la tenuta!

;)

Le ho messe perché ho notato che senza, la testa della vite "rigava" la verniciatura del parafango ....  (nonso)

Citazione da: Fabio - 15 Maggio 2012, 12:26:23 PM
Le ho messe perché ho notato che senza, la testa della vite "rigava" la verniciatura del parafango ....  (nonso)

Infatti quello è il problema, che quando vai a tirare una vite, vai a schiacciare (e anche rompere) la verniciatura sottostante. Oltre che, ovviamente, a rovinare la vernice dentro l'intaglio della vite.
Guardando e riguardando la mia rossa (i cui parafanghi postriori dovrebbero essere come mamma citronica li ha montati) non sono mai riuscito a capire come siano state montate le viti visto che gli intagli sono perfettamente verniciati e mi rifiuto di pensare che mamma citronica pagasse un operaio per rifilare le viti una volta montate.
Sarebbe interessante che qualcuno dicesse come faceva mamma citronica.
Magari vado a riguardarmi il video della costruzione di una 2cv, ma non mi sembrava si riuscisse a capire.

In ogni caso, l'idea di TioTIONE/magna osei è grandiosa, nei briko ho visto rondelline di teflon parecchio piccole e sottili, risolverebbero il problema!!!!


Grande Tioneeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!! (superok)

.... finalmente di nuovo in strada .....  (guid)

www.youtube.com/watch?v=gzSKS9zTjYU (http://www.youtube.com/watch?v=gzSKS9zTjYU)


;D

Citazione da: Fabio - 15 Maggio 2012, 10:17:01 AM

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1354.jpg)

Proprio belle!!  Potresti dirci se sono in commercio e ...dove?

(felice)

MITICO!!!!  (superok)

(felice)

Citazione da: Corbi - 16 Maggio 2012, 22:25:19 PM
Proprio belle!!  Potresti dirci se sono in commercio e ...dove?

(felice)

Ciao Corbi  (felice)
queste viti le ho trovate nella ferramenta di un amico. Da tenere in conto che sono più lunghe del necessario e vanno quindi tagliate.

Se a qualcuno interessano, posso sentire a quanto si possono prendere .....  ;)

E allora te l'hanno collaudata la bana o no?????

(che detta così, viene da chiedersi come si collauda una banana....)

Chiquita trotterella baldanzosa e fiera per le strade maremmane dall'altro ieri  (guid)

Il CO risultava leggermente alto (regolato in 2 secondi) e le parabole dei fari appena sufficienti ......  Il tizio del Centro Revisioni è rimasto a bocca aperta ......  :o

Citazione da: Fabio - 17 Maggio 2012, 13:31:42 PM
....  Il tizio del Centro Revisioni è rimasto a bocca aperta ......  :o

ettecredoo!!....

Citazione da: magomerlino - 17 Maggio 2012, 23:34:03 PM

Citazione da: Fabio - 17 Maggio 2012, 13:31:42 PM
....  Il tizio del Centro Revisioni è rimasto a bocca aperta ......  :o

ettecredoo!!....

.... 'a Magoo, ce stavano i puntini de' sospensione .....  (sorpreso)

Citazione da: Fabio - 17 Maggio 2012, 13:31:42 PM
....  Il tizio del Centro Revisioni è rimasto a bocca aperta ......  :o

..... è rimasto a bocca aperta quando gli ho detto che l'ho rimessa a posto PER ANDARCI IN GIRO .....  (muoio) (muoio) (muoio)

Chiquita è tutt'altro che finita .... mancano alcuni particolari, ma per il raduno "brado" (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8729.0) l'ho dovuta rimettere in strada così com'era.
Nel bagagliaio ci ho dovuto infilare la ruota di scorta, ma siccome non volevo rovinare la verniciatura del fondo, ho realizzato un rivestimento in moquettina:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1358.jpg)


Sono partito dalla dima presa direttamente sulla scocca, poi riportata sul pezzo:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1359.jpg)


Passare questo materiale, di questa dimensione sotto l'ago della macchina da cucire non è stato facile  (stupid)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1360.jpg)


Praticato il foro centrale di bloccaggio del sedile anteriore ......
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1361.jpg)


... ecco il rivestimento nel baule di Chiquita  :)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1362.jpg)


Ora la ruota di scorta e gli attrezzi di dotazione, non righeranno nulla  ;)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1363.jpg)



.... continua, Maremma "rivestita" se continua ......

mi sento proprio male a vedere e ammirare cotanta finezza e accuratezza nel sistemare Chiquita, visto come sta la sua quasi gemella Alfonsina  (stupid)

Procedevo tranquillo e la vita scorreva tranquilla fuori dal finestrino di Chiquita; niente aveva lasciato presagire ciò che si era consumato solo pochi istanti prima .......  era durato poco, troppo poco e poi senza un sussulto era finito tutto.

"2 mesi" - ripetevo fra me, senza darmi una spiegazione plausibile  (nonso); "eppure non sono un tipo pesante, almeno non mi ritengo tale, eppure lei ha ritenuto che fosse giunto il momento ed ha rotto il suo rapporto con me  (sorpreso)


Nel mentre ragionavo su questa improvvisa dipartita mi sono sentito mancare una seconda volta. Le dolci colline maremmane lì fuori, oltre il parabrezza venivano accarezzate dalle soffici sospensioni di Chiquita, ma mi sentii nuovamente sprofondare verso il basso  (sorpreso)

Guardai nello specchietto retrovisore: "via libera", pensai "mi posso fermare senza correre il rischio di essere investito e soprattutto di essere visto da qualcuno".

A quell'ora del pomeriggio, in quella stradina secondaria non passava nessuno e così mi appoggiai alla deuche e tirai due forti sospiri, poi presi la situazione di petto ed aprii la portiera posteriore.

Sotto i miei occhi si presentò la scena che mai avrei potuto immaginare e che soprattutto mai mi sarei aspettato dopo solo così poco tempo dall'inizio della nostra "collaborazione".

"Sei un'ingrata, anzi due ingrate!" - mi rivolsi a loro due che in silenzio rimasero immobili, e che altro potevano fare  (nonso) ...... "per voi ho rinunciato a quel piatto di tortelli al ragù di cinghiale e poi anche al baccalà con le patate all'ultima sagra dello scorso week-end .... e voi mi ripagate in questo modo?"

Mi inginocchiai a sportello aperto e le raccolsi dal tappetino citronico.

Quelle due fettuccine di camera d'aria di mountain-bike avevano smesso di sorreggermi nel mio trotterellare con Chiquita.
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0811.jpg)


Stamattina sono uscito da casa di buon ora e dopo aver trovato dei "ricambi" simili ho perso una decina di minuti nel parcheggio dell'azienda per sostituire le due defunte.

Quanto dureranno le nuove? ..... forse uno, forse due, chissà forse sei mesi?  (nonso)
Chissenefrega, d'ora in poi però salsicce, pici e rostinciane non me li farò certo mancare, tanto ........  (mang1)


(muoio) (muoio) (muoio)

Ti riprometti il giusto (vecchio) esperienza insegna che sacrificare suini e baccala' ai propri hobby porta male, molto male; credevo lo sapessi  (sorpreso)

Io sono sempre dell'opinione, ampiamente condivisa peraltro, che sbrandare un vecchio divano sia il modo migliore di garantirsi una seduta perennemente salda e affidabile.

Tuttavia vederti optare per una seduta cedevole mi costringe ad ammettere che il ferraccio, per quanto elastico, non garantisca l'adeguato "abbraccio" che un 2cvllista d'annata sa di meritare.

Vai di caucciu'  ;D



(guid) Mimmo.

Fabio, fai solo una prova con delle vecchie camere d'aria ( che qualunque biciclaio ti regala ben volentieri..) . non costa nulla e magari ti trovi bene.

(felice)

sono davvero basito!  (abbraccio)
ma delle foto di Ciquita completa dove le posso trovare?

Citazione da: Riccardo64 - 31 Agosto 2012, 22:47:40 PM
sono davvero basito!  (abbraccio)
ma delle foto di Ciquita completa dove le posso trovare?

... leggo solo ora e me ne scuso ......  (abbraccio)

Da quando ho rimesso in strada Chiquita, di foto "ufficiali" non ne ho fatte .....  (nonso) Prima o poi capiterà l'occasione giusta  ;)

Citazione da: Fabio - 07 Settembre 2012, 23:37:46 PM... leggo solo ora e me ne scuso ......  (abbraccio)

tranquillo, non è successo nulla  (bevuta) 
piuttosto complimenti ancora (felice)

Citazione da: Riccardo64 - 31 Agosto 2012, 22:47:40 PM
ma delle foto di Ciquita completa dove le posso trovare?

Se la vuoi vedere, fatti un giretto in Maremma un estate... io me la sono guardata in lungo e in largo e posso dirti che è... bruttina forte (salut)

Citazione da: Lu - 08 Settembre 2012, 10:09:06 AM
Se la vuoi vedere, fatti un giretto in Maremma un estate... io me la sono guardata in lungo e in largo e posso dirti che è... bruttina forte (salut)

AH AH fetente!!!  ;D
occhio che posso capitare da un momento all'altro in quel di Bologna  (muoio)

(abbraccio)

In quel di Bologna non vedresti certo Chiquita, devi farti 300 e passa km ancora per vederla.
Qui, quello che ti posso offrire io sono 5 vecchi catorci un po' arrugginiti e ammaccati...
Magari verso dicembre ne vedi una giallo-nera.... ma è ancora prestino per dirlo.

ma infatti era diretta a te  ;D
(felice)

Citazione da: Lu - 08 Settembre 2012, 10:09:06 AM
... io me la sono guardata in lungo e in largo e posso dirti che è... bruttina forte (salut)

.... in effetti, dopo un anno di duri lavori e tanti sforzi profusi, anche io mi aspettavo qualcosa di più da me medesimo ......  (sorpreso)


Stasera provvederò ad adeguata punizione ....  (punizione)


(muoio) (muoio) (muoio)

a fabio

scusa ma il rivestimento dei sedili è quello in vendita dai vari ricambisti ( tipo chassis , davidauto ecc...)???

Ciao Pistyk  (felice)
se per coperture ti riferisci a questo skai aéré noir
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0816.jpg)

ti posso confermare di averli comprati da Cassis (cod. 33041010).


Il materiale utilizzato per rifare le sedute invece l'ho comprato in zona ed assemblato in proprio.


(felice)

si grazie fabio mi riferivo proprio a quelli.

p.s. ammazza pero 150 euri???? (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

Citazione da: Fabio - 12 Gennaio 2012, 22:51:35 PM
Grazie comunque, ma avevo già deciso l'acquisto del feltro, infatti nel primo pomeriggio:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0673.jpg)

scusami ancora fabio , ma quel pezzo quanto misura??? perche o ne ho preso uno da 1x2 .ma non riesco a ricavare i 2 rivestimenti (nonso) :( (nonso) :(...........

Citazione da: Fabio - 15 Maggio 2012, 10:17:01 AM
I parafanghi posteriori li ho messi su senza la guarnizione trasparente, quella che va in verticale .... non l'ho trovata in tempi accettabili per la prima uscita .... (muro)

In compenso però ho trovato i perni a taglio con la calotta semisferica ...... erano un pò lunghetti, ma li ho tagliati ;)

(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1354.jpg)


;D

io le rondelle le ho messe e pure io non ho verniciato le viti,mi rincuora leggere che non sono l'unico (su)

Citazione da: almodna - 09 Maggio 2013, 23:56:16 PM
io le rondelle le ho messe e pure io non ho verniciato le viti,mi rincuora leggere che non sono l'unico (su)

Infatti non sei l'unico da punire... (punizione)

(muoio) (muoio) (muoio)

.... oggi, complice un post di Pulcino (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=11177.0), mi sono ricordato di non aver finito alcuni lavoretti su Chiquita  (sorpreso)


Per esempio, l'adesivo con la scritta "2CV4" comprato a Cereglio l'anno scorso, è sempre nell'ultimo libro letto a mo' di segnalibro .......  (stupid)


Oggi pomeriggio lo metto su, ma ...... in quale posizione va messo sul cofano posteriore? .... distanze dai bordi?  (nonso)


  (?) Fabio

ciao fabio, le avevo già postate da qualche parte, ma non ricordo dove, le foto con le misure per la targhetta di tipo adesivo, anche se la banana è una 2cv4, credo la posizione sia la stessa.

(https://lh5.googleusercontent.com/-Nv7cGLy8CnY/TeAESAK5bQI/AAAAAAAABCA/Ua-gQHOsJaU/w648-h486-no/IMG_2703.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-NP4YflSorfE/TeAEVbcahkI/AAAAAAAABCE/Bl7yh09aM20/w591-h443-no/IMG_2701.JPG)

(felice)

Citazione da: Fabio - 24 Aprile 2014, 10:31:27 AM
mi sono ricordato di non aver finito alcuni lavoretti su Chiquita

Tipo quello di sistemare i freni in momdo che la macchina non abbia la doppia pompata?
Beh... potrebbe essere un idea quella di sistemarla (muoio)

Se poi qualcosa non ti è chiaro... potresti venire su a Padova domenica mattina... che sistemo anche la tua :P