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[Matteo]

 

Oggi mi sono divertito a guardare le reazione delle persone mentre cercavano di capire come mai la 2cv stesse tutta su un lato:

2CV REACTION TEST

Ho installato le sospensioni ad aria. 

[pystik]

 
ma tu le hai montate???

[COIO3]

Ciao Matteo, ti faccio i miei complimenti 


Non vorrei sembrare il solito sporcaccione, tuttavia sento di dover sollecitare una qualche foto "sotto le gonne", giusto per capire cosa hai fatto, cosa hai installato e come 


Mi domando anche se la soluzione pneumatica e' del tipo statico, oppure se sia possibile far saltellare la vettura durante la marcia, alla "portoricana" intendo 




Mimmo.

[Ludo]

Te sei forteeeeeeeeeeeeeeee

[Matteo]

ma tu le hai montate???

Si si!

[Matteo]

Ciao Matteo, ti faccio i miei complimenti 


Non vorrei sembrare il solito sporcaccione, tuttavia sento di dover sollecitare una qualche foto "sotto le gonne", giusto per capire cosa hai fatto, cosa hai installato e come 


Mi domando anche se la soluzione pneumatica e' del tipo statico, oppure se sia possibile far saltellare la vettura durante la marcia, alla "portoricana" intendo 




Mimmo.

Ciao Mimmo e grazie. Non mancherò di postare foto.

La soluzione adottata non prevede "salti". Tuttavia ogni sospensione è comandata in modo indipendente. In attesa delle foto altro video di uno dei primi test:

air trick 2cv

[Matteo]

Te sei forteeeeeeeeeeeeeeee

Grazie!

[claudyane6]

e alla revisione cosa ti dicono?

[The Dude]

  F  A  N  T  A  S  T  I  C  O !!!   

[Christine70]

  F  A  N  T  A  S  T  I  C  O !!!   

F A V O L O S E!!!!!!!! LE VOGLIOOOOOOO (BELLE ALTE) 2CV SUV.... Posts posta daiiiiii

[Roberto Threeyes]

le voglioooooo sulla ghibli!!!! Capitano....! vedi come si fa  e ti porto la ghibli a farla....ne facciamo 2 al prezzo di una!!

[Matteo]

e alla revisione cosa ti dicono?

  ....ripassi quando sarà più preparato... 

Alla revisione ci devo andare con le sospensioni normali. Ho fatto in modo che il tutto si possa ripristinare in poco tempo. La modifica è completamente reversibile. 

[The Dude]

Ho fatto in modo che il tutto si possa ripristinare in poco tempo. La modifica è completamente reversibile. 

Grande! 

[Matteo]

Non vorrei sembrare il solito sporcaccione, tuttavia sento di dover sollecitare una qualche foto "sotto le gonne", giusto per capire cosa hai fatto, cosa hai installato e come 

Mimmo.

Invece sei il solito sporcaccione!!! Cominciamo almeno dal cofano e scopriamola un pò alla volta 



Qui troviamo una doppia batteria. La prima per garantire l'avviamento, la seconda per alimentare il compressore. La carica delle batterie viene regolata da un circuito ed è garantita da un alternatore della Uno fire da 45A.

A sinistra della footo scorgete una delle 2 valvole livellatrici da camion che permettono dii mantenere l'assetto di marcia. "Leggono" l'assetto attraverso delle leve collegate al braccetto.

Per ora è tutto. Alla prossima. 

[The Dude]

 

[Ludo]

........Misteriosoooooooo

[pystik]

quindi il compressore è elettrico e la bombola???

[COIO3]

Invece sei il solito sporcaccione!!!

Lo ben so    e ho anche l'occhio lungo, a parte la doppia batteria che richiede un "bustino" rinforzato, c'e' un bel po' di roba interessante sotto quel cofano 


Nella slide vedo che metti in moto e la vettura si livella da sola  a meno tu non abbia truccato il video    mi sembra che la realizzazione implichi l'utilizzo di ben piu' che qualche pulsante


Fantastica la foto dove si vede la zampa posteriore destra alzata    piu' che un cammello sembra una gru (l'uccello intendo  )


Mario De Benito E' già ieri.wmv

Per ora è tutto. Alla prossima. 

Ho idea che avrai un bel po' da raccontare, prenditi quindi tutto il tempo che vuoi 



Mimmo.

[Roberto Threeyes]

trepidazione.....lunga trepidazione.....

[Matteo]

 

Ecco la staffa che collega il cilindro al braccio anteriore:

[Christine70]

Ecco la staffa che collega il cilindro al braccio anteriore:

...... .......Minkion@zz@!!!! I POT KI FINI FICIRU???

Grandissimo!!! Niente più cigolii allora......Ma dimmi in curva come si comporta? (Bellissima trovata! Mi ricorda tanto la BX Quando Magicamente si alzava........   Per il costo dell'opera + o meno? Del materiale intendo....

[Roberto Threeyes]

effettivamente la domanda del capitano è pertinente.I pot sono essenziali per il movimento particolare della 2cv....mentre questi pistoni ad aria dovrebbero essererigidi.....attendiamo ancora.

[Marchino]

mi pare si stia parlando di "sospensioni ad aria" non "idrauliche"... 

da quello che ricordo, l'aria è comprimibile (quindi può fungere da molla) mentre se ci fosse liquido od olio...   

[pystik]

Sinceramemte ancora non ho capito a che scopo l autore ha aperto questo post.....
Se ritien edi aver realizzato una rarita' e vuol godere di protagonismo....
Se non ha voglia di rispondere alle domande o se ancora non e' sicuro di cio' che lui o chi per lui ha realizzato tanto da non divulgare.....

[Christine70]

...Pystik! Da buon Capitano devo richiamarti all'ordine!   Dai l'autore (Tiptap credo Matteo) ha aperto il post per condividere con noi forumisti la taroc....personalizzazione.....Del resto credo che ognuno di noi sia libero di decidere o meno se svelare i propri segreti perlopiù se ancora in fase di sperimentazione....Mi risulta che fin ora ha pubblicato delle foto ben dettagliate...Da ragazzino quando mio padre venne a mancare andai a fare l'apprendista....Ebbene il mio titolare....Non mi spiegava per ogni lavoro che faceva come fare...stavo ad osservare..Il bello sta proprio qua! Carpire i segreti e particolari che mai nessuno potrá mai dirti.....  

[Roberto Threeyes]

mi pare si stia parlando di "sospensioni ad aria" non "idrauliche"... 

da quello che ricordo, l'aria è comprimibile (quindi può fungere da molla) mentre se ci fosse liquido od olio...   

allora possono fungere da pot!!! sarebbe l'ideale : quando i pot si "consegnano" essendo costosi, si puo' optare per queste sospensioni che penso non possano costare molto di piu' dei pot stessi......in ogni caso se il salto non è troppo alto...diciamo che hanno un valore aggiunto.....gia mi immagino la ghibli messa tutta da una lato.....

[Ludo]

Pistik, Matteo,(ex Tittap) ha sempre condiviso con noi il suo estro creativo, semplicemente vuole creare un po di suspance,  credo ne abbia diritto, visto la meraviglia che ha messo su

[Matteo]

Nella slide vedo che metti in moto e la vettura si livella da sola  a meno tu non abbia truccato il video    mi sembra che la realizzazione implichi l'utilizzo di ben piu' che qualche pulsante

Ciao Mimmo! Hai visto bene. Appena metto in moto entrano in azione le livellatrici che hanno il compito di regolare l'assetto della macchina qualsiasi sia la distribuzione del carico.
Vale a dire che se carico una persona in più dietro a destra la macchina si inclina verso destra ma la livellatrice lo "sente" (leverismo sul braccetto ant dx) e manda più aria al lato dx.
Per fare una cosa top avrei dovuto montarne 4 di livellatrici (come già visto fare su un'altra 2cv con sospensioni ad aria qui in zona ) ma costano parecchio quindi ho trovato un sistema per gestire con solo 2 valvole.
Le livellatrici vanno escluse al momento in cui si voglia variare l'assetto.
Per fare questo e per gestire le 4 ruote in modo indipendente ho dovuto mettere parecchi interruttori (e non ti dico quanti relè   )

Per ora è tutto. Alla prossima. 

Ho idea che avrai un bel po' da raccontare, prenditi quindi tutto il tempo che vuoi 



Mimmo.
[/quote]

Grazie per essere così comprensivo!  

[Ludo]

 

L'enterpriseeeeeeeeeeeeee

Adoro i cruscotti tarocco

quel manometro aria ce sta benissimissimo

[Matteo]

...... .......Minkion@zz@!!!! I POT KI FINI FICIRU???

Grandissimo!!! Niente più cigolii allora......Ma dimmi in curva come si comporta? (Bellissima trovata! Mi ricorda tanto la BX Quando Magicamente si alzava........   Per il costo dell'opera + o meno? Del materiale intendo....

La macchina è più rigida. E le buche si sentono di più. In curva imbarca molto meno.
Le staffe che collegano i pistoni ai braccetti sono frutto di varie prove pratiche che mi hanno portato a stabilire quale fosse l'esatta geometria necessaria per ottenere il sollevamento della vettura a partire da 7 bar e per essere in assetto di marcia a 8,3 bar.

Inoltre ho dovuto tener conto della distanza minima da terra che volevo ottenere. Quindi la "leva" che ne risulta influenza il comfort.

Dimenticavo. Per il costo del materiale devo essere oltre i 1500 euro per il momento.