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[Lu]

None, sui tw è meglio mettere quelli in polipropilene.
E bobine è ASSOLUTAMENTE meglio mettere quelle senza nucleo. Soprattutto sui medi.

[Lu]

il box è semplicemente appeso e non dà fastidio al piede  

Mi riferivo al problema "manopola regolazione fari".
Dalla parte passeggero non c'è, mentre dalla parte guidatore c'e' e rompe le balle.

[Fabio]

Mi riferivo al problema "manopola regolazione fari".
Dalla parte passeggero non c'è, mentre dalla parte guidatore c'e' e rompe le balle.

... drasticamente, eliminare dall'abitacolo!  ... un moncherino sulla barra fari è più che sufficiente IMHO 


Fabio

[oxi883]

None, sui tw è meglio mettere quelli in polipropilene.
E bobine è ASSOLUTAMENTE meglio mettere quelle senza nucleo. Soprattutto sui medi.

[Lu]

La filosofia è quella di un impianto anni 80, niente sofisticati crossover, l'unico lusso sono i tweeter tagliati a 12 db/ottava.
Il medio del minidiffusore frontale in realtà non è un medio, non è tagliato in basso e scende fin dove può.
i sub sotto il sedile anteriore sono collegati all'uscita rear dell'autoradio, non filtrati, quindi gamma intera, e gestisco gli equilibri con il fader.

Stavo ripensando a queste parole.... Fà: credo che se tieni così quei medi a cruscotto, ti durano poco e li sconi.
Quando facevo gare, finito l'allestimento della macchina si andava avanti mesi a cercare il crossover giusto, analizzando la curva d'impedenza e di risposta sonora degli altoparlante. Mediamente creavamo crossover a 12 db passabanda per medi e bassi e 18db passaalto per i tw. Ed i supertweeter avevano il loro bravo condensatore carta-e-olio.
Non dico che sia quanto bisogna fare su tutte le auto, ma un crossover è necessario per permettere agli altoparlanti di lavorare nel loro range di frequenze. Quantomeno di non rompersi.
Io i valori a memoria non sono in grado di darli, anche perchè è una vita che non faccio più impianti e comunque i valori andrebbero un minimo verificati sull'altoparlante. Però ti garantisco che ti conviene costruire ALMENO un passa-alto per il woofer sottopanca, un passabanda per il medio e sul tw già ce l'hai.
Per i woofer sottopanca ti basta mettere una bobina attorno ai 0.68 mH
Per il medio a croscotto (che è l'altoparlante più importante) potresti mettere una bobina da 1 mH e un condensatore da 22 microF (circa).
Ultimo accorgimento, se la radio o l'ampli ce l'hanno, è settare un passa-alto sull'anteriore sui 50-60 Hz, in modo da evitare che le membrane sbattano sulla protezione e/o si sconino anch'esse.
Fra tutto spenderai un 20 o 30€ di componenti, ma il suono cambierà dal giorno alla notte e anche la durata degli altoparlanti ringrazierà. Dà retta Fabio ;-)

Ribadisco che i valori che ho dichiarato sopra, sono completamente teorici, perchè bisognerebbe calcolarli in funzione dall'altoparlante che andrebbe misurato con un po' di strumentazione. Però è un inizio e vale sicuramente la pena.

[Fabio B.]

Ciao Luca, terrò presente i tuoi consigli .

Comunque preciso meglio:

L'accoppiata anteriore microdiffusore e tweeter hanno il crossover a 2 vie.

il sub sotto la panca non è filtrato, poteri pensare di mettere un passa basso con una bobina.

Quei micro woofer da 3 pollici tengono da paura, forse anche perché sono in cassa.

Idem i sub sotto la panca, sono a lunga escursione e la potenza fornita dall'autoradio non dovrebbe metterli in pericolo 

Ad ogni modo non ho del tutto finito, qualche altro esperimento lo posso sempre fare 

[Lu]

Allora le cose cambiano. Se un minimo di crossover c'e', tutto rientra.
Anche perchè aggiungere una bobina o un condensatore al medio non sai poi come vanno ad agire sul resto dei componenti. Quello che puoi invece sicuramente fare è leggere i valori del/dei condensatori e sostituirli nel crossover con dei condensatori in polipropilene o -meglio- poliestere. Soprattutto il poliestere sul tw. E anche la bobina, se vedi che ha il nucleo in ferrite, merita essere sostituita con una in aria libera. Ma in questo caso è più difficile perchè bisogna andarsi a leggere il valore previsto dalla casa costruttrice.
E per i sottopanca, non starei a mettere la bobina, ma molto importante è quel passa-alto elettronico.

Il crossover è molto più importante che l'altoparlante stesso. Con un buon crossover anche il peggior altoparlante riuscirà a suonare decentemente. Con un cattivo crossover anche il miglior altoparlante suonerà male.
Ma poi chetttttelodico a fare? Probabilmente lo sai anche meglio di me

[peperix2cv]

Mi riferivo al problema "manopola regolazione fari".
Dalla parte passeggero non c'è, mentre dalla parte guidatore c'e' e rompe le balle.

... drasticamente, eliminare dall'abitacolo!  ... un moncherino sulla barra fari è più che sufficiente IMHO 


Fabio

ciao, esempio di moncherizzazione della povera regolazione fari (sempre che ci sia la foto)

[Acapippo]

 

Bellissima 2cv e impianto stereo degno 

Grande Fabbbbbbbio