Calendario

[Epy]

Esiste un modo per poter chiudere il cofano motore ed evitare così che diventi il supermercato di pezzi di ricambio ?
Consigli, esperienze, astuzie, fai da te ... qualsiasi suggerimento è gradito (o grapollice, graindice, gramedio  ... ora si scatena l'inferno delle freddure ...)

Ciao, Fabio

[Antodeuche89]

sisi! io dentro al vano motore della charlie lascio sempre una dozzina di dobermann idrofobi, qualche telecamera colegata al satellite con raggio laser e un catenazzo con un bel lucchettone da 500kg....ho esagerato vero? 

[roxie]

puoi attaccare una trappola per topi vicino all'apertura ....il tizio mette la mano sotto e ZAC!!! 

p.s. toglila, quando la porti dal meccanico   

[sert]

stai dicendo che dove abiti tu sono soliti aprirti il cofano e portarsi via , che so , i cavi delle candele, il filtro dell'aria, il motorino d'avviamento?  

accidenti che postaccio!!!!  

va ben allora potresti  saldare due ferri a "elle" uno lateralmente al cofano e uno che si innalza dal paraurti ed unire i due pezzi con un lucchetto...quando hai bisogno di aprire apri il lucchetto e sei nel cofano
altrimenti sempre una staffa che dal paraurti ( diciamo proprio al centro) ti arriva, dall'interno, alla calandra e con una seconda staffa , sempre dal paraurti sali ma da davanti e blocchi tutto con un luchetto.....

oppure proprio con una catena e un lucchetto passando sempre per la calandra e girando intorno alla parte centrale del paraurti.....

ma davvero rubano nei cofani in quel luogo?    

saluti e buona fortuna.....

[sert]

giusto ...altrimenti sempre una staffa a "elle" saldata all'interno del cofano...fai un buco nel paraurti e quando chiudi il cofano metti un lucchetto tra staffa e buco...+ o - alla stessa altezza del gancio attuale....

non perdere le chiavi!!!!   

[patatacotta]

Guarda che la cv si sbullona ogni pezzo ! Ti preoccupi giustamente del motore :
e i fanali?
e le coppe?
le ruote la ruota di scorta se non ti si chiude bene il cofano   

se poi è un pò isolata anche i parafanghi,paraurti, specchietti e via dicendo  valuta. Come risolviamo!?

[Roald]

Esiste un modo per poter chiudere il cofano motore ed evitare così che diventi il supermercato di pezzi di ricambio ?
Consigli, esperienze, astuzie, fai da te ... qualsiasi suggerimento è gradito (o grapollice, graindice, gramedio  ... ora si scatena l'inferno delle freddure ...)
Ciao, Fabio

Esiste un accessorio per lucchettare il cofano, é una serratura a chiave, appena trovo notizie su chi lo vende mi manifesto

[Epy]

stai dicendo che dove abiti tu sono soliti aprirti il cofano e portarsi via , che so , i cavi delle candele, il filtro dell'aria, il motorino d'avviamento?  

accidenti che postaccio!!!!  

va ben allora potresti  saldare due ferri a "elle" uno lateralmente al cofano e uno che si innalza dal paraurti ed unire i due pezzi con un lucchetto...quando hai bisogno di aprire apri il lucchetto e sei nel cofano
altrimenti sempre una staffa che dal paraurti ( diciamo proprio al centro) ti arriva, dall'interno, alla calandra e con una seconda staffa , sempre dal paraurti sali ma da davanti e blocchi tutto con un luchetto.....

oppure proprio con una catena e un lucchetto passando sempre per la calandra e girando intorno alla parte centrale del paraurti.....

ma davvero rubano nei cofani in quel luogo?    

saluti e buona fortuna.....

Per fortuna da queste parti non rubano nei cofani delle macchine, ma lo sapete anche voi che non è così dappertutto (si potrebbe aprire una discussione dal titolo: MI HANNO RUBATO QUESTO A ....).

Guarda che la cv si sbullona ogni pezzo ! Ti preoccupi giustamente del motore :
e i fanali?
e le coppe?
le ruote la ruota di scorta se non ti si chiude bene il cofano   

se poi è un pò isolata anche i parafanghi,paraurti, specchietti e via dicendo  valuta. Come risolviamo!?

Anche questo è vero, ma la mia domanda è giustificata anche dal fatto che dal vano motore si può manomettere qualsiasi cosa con ovvi problemi di sicurezza per se e per gli altri.

Ciao, Fabio

[roxie]

non è che sei un pò paranoico? 

..scherzo 

[sert]

anche su una punto potrebbero manometterti quello che vuoi senzaper questo aprire il cofano.....

anche se saldi il cofano i fanali possono comunque fregarteli...o saldi pure quelli in tal caso ti restano i paraurti che potesti saldare.....
potresti anche saldare i dadi delle gomme ma se fori.... portati dietro un flessibile altrimenti non riesci a cambiar gomma..... 

tornando alle cose serie....

da qualche parte avevo visto anche io il lucchetto che citava roald ma a mente lo colloco su cataloghi d'epoca....non roba recente......
qualcosa che andava bene con il cofano vecchio......

adesso vado a provare se ci sta il catenaccio del motorino....
saluti>>L

[Epy]

... su andiamo, lo so benissimo che si può manomettere qualsiasi cosa ... faccio il tecnico per mestiere; il punto è che mi sembra abbastanza strano che la 2CV abbia un cofano motore che non si chiude DI SERIE !!!!

Se poi dobbiamo difendere a spada tratta  le nostre beniamine, senza nemmeno un briciolo di obiettività, allora è un altro discorso.

Ciao, Fabio

[sert]

Se poi dobbiamo difendere a spada tratta  le nostre beniamine, senza nemmeno un briciolo di obiettività, allora è un altro discorso.

Ciao, Fabio

no..non era per difendere a spada tratta... ( non avrei i sedili twingo se fossi obiettivo  )

è proprio un pensiero che non mi ha mai attraversato il fatto che qualcuno potesse aprirmi il cofano e trafugare qualcosa oppure manomettere qualcos'altro.....

se uno non sa che non è bloccato potrebbe pensare il contrario....

anche la portiera, seppur chiusa a chiave, è facilmente apribile infilando una scheda del telefono tra vetro e carrozzeria e facendo leva sul ferma vetro!!!! 

ma se non si vogliono sbattimenti basta tagliare la capotte con un taglierino ed il gioco è fatto!!!!   

diciamo che non è l'inviolabilatà il suo punto forte!!!! 


saluti>>L

[su.piu]

anche la portiera, seppur chiusa a chiave, è facilmente apribile infilando una scheda del telefono tra vetro e carrozzeria e facendo leva sul ferma vetro!!!! 

ma se non si vogliono sbattimenti basta tagliare la capotte con un taglierino ed il gioco è fatto!!!!   

A me l'ultimo Ladro Di Sogni (termine coniato dal nostro Kea con 3d in OT) qualche anno fa, nottetempo mi ha fatto un regalo migliore: per rovistare in auto ha infilato qualcosa fra carrozzeria e portiera anteriore lato guida, poi mi ha divelto a mano di circa 40 cm la parte superiore della portiera stessa... che sorpresa l'indomani mattina... mi chiedo ancora, non essendovi allora installato alcun impianto casse e radio, che cosa cercasse... magari il libretto 

Tornando al cofano motore invece, curioso come qualche mese dopo aver ritirata la macchina, un giorno dopo averla lasciata diverse ore in un parcheggio pubblico, mi ritrovo la macchina che non teneva il minimo e si spegneva: trovo in seguito che la pompetta antiingolfamento del carburatore era sparita 

[Epy]

Ciao Sert,
è vero che la 2CV è stata ideata per i contadini francesi e quindi ambiente bucolico, d'altri tempi, dove e quando il confine tra il mio ed il tuo era profondo ed invalicabile ....
quello che non capisco è questo: la 2CV è stata prodotto fino al 1990 o giù di lì. I tempi sono cambiati e con essi anche i rapporti fra gli individui. C'era anche negli anni tra l'80 ed il 90 gente che si approriava facilmente delle cose altrui. Come mai mamma Citroen non ha pensato a questo? Dotare la 2CV di un sistema di chiusura per il cofano sarebbe stato uno stare al passo con i tempi. O no?

Ciao, Fabio

[Antodeuche89]

Ciao Sert,
è vero che la 2CV è stata ideata per i contadini francesi e quindi ambiente bucolico, d'altri tempi, dove e quando il confine tra il mio ed il tuo era profondo ed invalicabile ....
quello che non capisco è questo: la 2CV è stata prodotto fino al 1990 o giù di lì. I tempi sono cambiati e con essi anche i rapporti fra gli individui. C'era anche negli anni tra l'80 ed il 90 gente che si approriava facilmente delle cose altrui. Come mai mamma Citroen non ha pensato a questo? Dotare la 2CV di un sistema di chiusura per il cofano sarebbe stato uno stare al passo con i tempi. O no?

Ciao, Fabio

è propio questa la caratteristica della deuche! lei non è mai stata di moda o al passo con i tempi! lei è la 2Cv e basta!!! !!

[vuboss]

dyane non problem 

[Epy]

Ciao Sert,
è vero che la 2CV è stata ideata per i contadini francesi e quindi ambiente bucolico, d'altri tempi, dove e quando il confine tra il mio ed il tuo era profondo ed invalicabile ....
quello che non capisco è questo: la 2CV è stata prodotto fino al 1990 o giù di lì. I tempi sono cambiati e con essi anche i rapporti fra gli individui. C'era anche negli anni tra l'80 ed il 90 gente che si approriava facilmente delle cose altrui. Come mai mamma Citroen non ha pensato a questo? Dotare la 2CV di un sistema di chiusura per il cofano sarebbe stato uno stare al passo con i tempi. O no?

Ciao, Fabio

è propio questa la caratteristica della deuche! lei non è mai stata di moda o al passo con i tempi! lei è la 2Cv e basta!!! !!

Non ho detto che avrebbe dovuto dotarsi di aria condizionata, ABS, ESP, cerchi in lega, chiusura centralizzata, alzacristalli, iniezione elettronica o quant'altro ....

[Antodeuche89]

dyane non problem 

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>....le dyane mica le facevano TRANSAT!   

[sert]

aggiungerei pure Ami no problem.....


sul discorso di stare al passo con i tempi ci sono risposte a pioggia in svariati thread che variano dai + talebani ai + progressisti......
penso che
se in casa citroen avessero adattato ai tempi che cambiavano ogni cosa probabilmente a fine produzione nel luglio 1990 il veicolo che noi conosciamo sarebbe stato estremamente diverso da come lo vediamo oggi.........in + di 40 anni di produzione i cambiamenti ci sono stati ma non sono stati eccessivi nonostante il fatto che abbiano interessato praticamente tutti i particolari della vettura
( nasce una domanda OT: c'è un particolare che è sempre rimasto uguale, che non è  cambiato neanche di 1mm o di colore?? fine ot)

un qualcosa che è stato al passo con i tempi, ma bisognerebbe vedere che tempi, sono state le ies super america con i fari incassati e grande utilizzo di plastiche varie.....
forse queste avevano il cofano apribile solo dall'interno....ma di queste so ben poco e si sconfinerebbe in OT selvaggio  

[su.piu]

dyane non problem  

Diavolaccio Vuboss! E ci fai pure lo sfottò all'indiana...  

[vuboss]

dyane non problem 

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>....le dyane mica le facevano TRANSAT!   

dyane caban  

[Epy]

aggiungerei pure Ami no problem.....


sul discorso di stare al passo con i tempi ci sono risposte a pioggia in svariati thread che variano dai + talebani ai + progressisti......
penso che
se in casa citroen avessero adattato ai tempi che cambiavano ogni cosa probabilmente a fine produzione nel luglio 1990 il veicolo che noi conosciamo sarebbe stato estremamente diverso da come lo vediamo oggi.........in + di 40 anni di produzione i cambiamenti ci sono stati ma non sono stati eccessivi nonostante il fatto che abbiano interessato praticamente tutti i particolari della vettura
( nasce una domanda OT: c'è un particolare che è sempre rimasto uguale, che non è  cambiato neanche di 1mm o di colore?? fine ot)

un qualcosa che è stato al passo con i tempi, ma bisognerebbe vedere che tempi, sono state le ies super america con i fari incassati e grande utilizzo di plastiche varie.....
forse queste avevano il cofano apribile solo dall'interno....ma di queste so ben poco e si sconfinerebbe in OT selvaggio  

Il mio "stare al passo con i tempi" era riferito solo ed esclusivamente alla mancanza della chiusura del cofano motore .................................................... spero di essere stato sufficientemente chiaro.

cordialmente
Fabio

[su.piu]

dyane non problem 

>....le dyane mica le facevano TRANSAT!   

dyane caban  

Grande Dyane, niente Furto!-------->>  Aiuto, AIUTO!! Grande furto, NIENTE DYANE!! 

[patatacotta]

Scusa Fabio, ma nulla vieta a nessuno l'istallazione, come in una qlsiasi altra macchina di un'antifurto con dei micron sulle aperture ed una bella sirena UEUEUEUEUEEUEEUEEUEEUEEUEE
Ciao Patavendopezzidifabio

[Watson]

Anch'io francamente ho avuto sempre questa fobia che qualcuno potesse aprirmi il cofano e farmi qualcosa nel motore  ...

pensate solo se uno è abituato a non mettere il freno a mano perchè parcheggia in piano e gli aprono il cofano, mettono in folle e ti spostano via l'auto  ...

... diciamo che ho sempre avuto la paura che fossero gli amici o i colleghi di lavoro a farmi questo scherzetto (anche perchè c'è molta gente ignorante che non sa che il cofano si apre da fuori  )

A Vinadio nel 2004 ho visto questa simpatica auto che aveva un catenaccio per chiudere il cofano, ha bucato in corrispondenza della targa e l'ha fatto passare sotto il paraurti... forse dalle sue parti non è la prima volta che glilo aprono 

Watson che teme per la sua bigrigia

N.B. in ogni caso a quel simpatico francese durante il raduno nessuno avrebbe potuto rubargli nulla visto che c'ero io di guardia 

[Roald]

Esiste un modo per poter chiudere il cofano motore ed evitare così che diventi il supermercato di pezzi di ricambio ?
Consigli, esperienze, astuzie, fai da te ... qualsiasi suggerimento è gradito (o grapollice, graindice, gramedio  ... ora si scatena l'inferno delle freddure ...)
Ciao, Fabio

Trovato su Ebay l'accessorio originale :



http://cgi.ebay.fr/Serrure-de-capot-DEF-2cv-2-cv_W0QQitemZ330105164372QQcategoryZ73734QQrdZ1QQssPageNameZWD4VQQcmdZViewItem

[fabietto2cv]

wei... d fianco a quel francese in viola c'era la nostra tenda e il mio caro charleston...figata...

[Watson]

wei... d fianco a quel francese in viola c'era la nostra tenda e il mio caro charleston...figata...

davanti al francese in viola oltre a c'eravamo noi con la bigrigia e tenda 

P.S. il francese è una persona fantastica ed è uno dei pochi a cui ha concesso la sua fiducia 

[guidowi]

>....le dyane mica le facevano TRANSAT!   

Basta farle false come potrebbe essere la tua.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

[Antodeuche89]

>....le dyane mica le facevano TRANSAT!   

Basta farle false come potrebbe essere la tua.

tanto non mi arrabbio!! lo so che la mia è VERA