2CV Club Italia - Forum

Salve ragazzi. Alla fine l'ho fatto. Ho scambiato alla pari una guzzi V35  capricciosa con una 2cv special del 79 in kit di montaggio con un po' di ruggine ai soliti posti ;D

BENONEEEEEEEEE!!!!!!!! (ura) (ola)  (appl)  (compl)

Attendiamo fotazze per sbrodolare anche noi assieme a te!  (abbraccio)

Lunga vita e poppErità a Clementine! (vecchio)

10nico

 (su) (su) (su) (su) (su)
(su) (su) (su) (su) (su)
(su) (su) (su) (su) (su)

La Banana mi ha fatto una scenata di gelosia che non vi dico  :P  Qui le foto. http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=882 (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=882)
L'inverno si preannuncia "corto" e impegnativo  (muoio)

 (felice)
Dalle foto vedo che avrai un bel da fare  :)
Auguri e buon divertimento  (superok)

Saluti Vittorio

E si . . .  (muro).

Mi permetto di suggerirti, ma poi fai tu che sai, di postare le foto commentandole, o meglio di postare l'evolversi del restauro, giusto per avvicinare più forumisti appassionati di queste cose  (su)


Ti posto una foto, se vuoi continua poi tu nei giorni a venire  (abbraccio)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10887/normal_20151121_120826.jpg)

Caro Watson era mia intenzione fare come da te descritto e per questo stavo caricando le foto in galleria.  Per poterle poi allegare nel post con il macchinoso sistema che avevo dimenticato (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?album=882&pid=95583#top_display_media) perché non mi esce la finestra allega immagine.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?album=882&pid=95583#top_display_media)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10887/antirombo1.jpg)  prova  Azz ci son ri-riuscito a rimettere le foto  (superok)

Che ognuno possa colorare il grigio che ci circonda. Buon 2016(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10887/buon2016.jpg)

Questo sarà il pomello delle marce di Clementine  ;D (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosopra_zpsinhhfrup.jpg)  (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosotto_zpsfejpnvv2.jpg)se no che "special Clementine" è  (muoio)

Finiti i lavori ai fondi e la ricostruzione dello scatolato della pedaliera e dei punti di attacco ho rimontato per prova la scocca al telaio. Sabato prossimo proverò a montare parafanghi e fianchetti per vedere se non ci sono sorprese. Poi se va tutto liscio si risonta e si passa di fondo il tutto per la verniciatura. (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160102_181153_zpsbvapgd2a.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160102_181143_zpsx7uyti6t.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160102_180832_zpsnyqz4hqq.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160102_180827_zps0xk2w7ae.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160102_180820_zpssjqb37fy.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20151231_121323_zps9rdyse32.jpg)

Ma l'ultima immagine cos'è,  mica il pomello che hai fotografato nel post precedente (??)

Quanto bello spazio che hai.......invidiaaaaaaaaaaaaaa ;D

(su)

ammazza che lavoroni.
complimenti davvero.

parliamo del pomello cambio  (sorpreso) ;D ;D ;D ;D

è senza semi vero?

Quello "spazio" è l'officina dei pipirussi ovvero del motoclub peperosso dove resuscitiamo di tutto. Vespe, lambrette, banane e ora "clementine" . E' gentilmente messo a disposizione da Giancarlo, il segretario del club, Abile reimmatricolatore di veicoli di provenienza sconosciuta, radiati, demoliti e tutte le cazzate che la burocrazia si inventa per togliere di mezzo quello che a noi piace. Da quando c'è questo "spazio" la produttività dei recuperi e dei restauri è schizzata in alto  ;D . GRAZIE GIANCARLO!!!
Quel cubo è lo stampo del pomello. Un mandarino. Anzi, una "clementina" senza semi  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosopra_zpsinhhfrup.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosotto_zpsfejpnvv2.jpg)

Ieri pomeriggio domenicale umido e noioso mi sono andato a montare per prova parafangi e fianchetti e tutto sommato calzano con pochi spazi.
Però ho scoperto che nel kit "alias scatole di pezzi vari ricevuti insieme all'auto smontata" c'è un solo clip di aggancio per i fianchetti. Quindi non ho potuto fissarli per vedere al meglio.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172258_zpsnmbezoip.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172307_zps2deidkwl.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172320_zpsp2rcn9ra.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172343_zpsmdqs6orp.jpg) A questo parafango hanno asportato un pezzo di lamiera. Lo lascio così? (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_181924_zpstnjhtysw.jpg)

Alla fine mi piacerebbe averla così (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/clementine-lato_zps3dpy6dyx.jpg)

Ho preparato questo logo per "firmare" la versione speciale "unica" Clementine  :P (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Adesivi---Clementine_orange_zpsftivkamt.jpg)(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Adesivi-Clementine_orange_zpsgdpjmtkw.jpg)

Sto pensando se è il caso di fare le alette parasole a forma di foglia  (muoio)

 (superok)
Dai che poi facciamo il raduno ortofrutticolo!

Io vengo con la mia bicolor jeune cedrat e vert reinette (appl) (appl) (appl) (appl)

(felice)

Citazione da: amidelami - 04 Gennaio 2016, 11:33:03 AM
Quello "spazio" è l'officina dei pipirussi ovvero del motoclub peperosso dove resuscitiamo di tutto. Vespe, lambrette, banane e ora "clementine" . E' gentilmente messo a disposizione da Giancarlo, il segretario del club, Abile reimmatricolatore di veicoli di provenienza sconosciuta, radiati, demoliti e tutte le cazzate che la burocrazia si inventa per togliere di mezzo quello che a noi piace. Da quando c'è questo "spazio" la produttività dei recuperi e dei restauri è schizzata in alto  ;D . GRAZIE GIANCARLO!!!
Quel cubo è lo stampo del pomello. Un mandarino. Anzi, una "clementina" senza semi  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosopra_zpsinhhfrup.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomellosotto_zpsfejpnvv2.jpg)

Ieri pomeriggio domenicale umido e noioso mi sono andato a montare per prova parafangi e fianchetti e tutto sommato calzano con pochi spazi.
Però ho scoperto che nel kit "alias scatole di pezzi vari ricevuti insieme all'auto smontata" c'è un solo clip di aggancio per i fianchetti. Quindi non ho potuto fissarli per vedere al meglio.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172258_zpsnmbezoip.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172307_zps2deidkwl.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172320_zpsp2rcn9ra.jpg) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_172343_zpsmdqs6orp.jpg) A questo parafango hanno asportato un pezzo di lamiera. Lo lascio così? (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160103_181924_zpstnjhtysw.jpg)

No perchè entra di tutto nel vano motore cosi........almeno "ricostruisci" la parte mancante con una fetta di gomma (gomma, non plastica simil-gomma) rivettata sui bordi di lamiera.........
Parere personale
(felice)

sei troppo avanti.
bravo e complimenti per come usate lo spazio.

per gli specchietti, ricordati di usare dei bei rametti del 10 di mandarino e mi raccomando,
il destro è più lungo
(su)

(felice)

il pezzo l'avranno tolto perchè in un qualche rimontaggio o si rotti i tamponi che lo tengono fisso al telaio, o non c'erano da prima o......
senza quelli il lamierino interno al parafango può dare fastidiosi rumoreggiamenti ( ne so qualcosa).....poi si piega e quando uno lo guarda da fuori, magari poco esperto, la prima cosa che fa è piegarlo a mano  perhè ha intuito che il rumore viene da lì......poi da piegato si apre una crepa e il passo successivo è strappare via il pezzo   (stupid)....

buon lavoro>>L

Lo rifarò in lamiera copiando il sinistro. Poi lo fisso con i rivetti a testa svasata e qualche punto di saldatura.  Man mano che procedo escono le sorprese. Mi manca lo sportellino aereazione, un supporto paraurti anteriore DX, tre fermi fianchetti che però posso rifare, le guarnizioni porta sono a brandelli e quasi tutte verniciate di blu misotys  (muro)  e poi un dubbio. Un aggancio marmitta è saldato alla scocca a puntatrice e non con saldature a filo. Ce n'era uno fisso alla scocca? Non dovrebbero essere fissati con bulloni passanti?

Citazione da: amidelami - 04 Gennaio 2016, 13:02:37 PM
Lo rifarò in lamiera copiando il sinistro. Poi lo fisso con i rivetti a testa svasata e qualche punto di saldatura.  Man mano che procedo escono le sorprese. Mi manca lo sportellino aereazione, un supporto paraurti anteriore DX, tre fermi fianchetti che però posso rifare, le guarnizioni porta sono a brandelli e quasi tutte verniciate di blu misotys  (muro)  e poi un dubbio. Un aggancio marmitta è saldato alla scocca a puntatrice e non con saldature a filo. Ce n'era uno fisso alla scocca? Non dovrebbero essere fissati con bulloni passanti?

Fissato alla scocca l'anello elastico di supporto del "sigaro" con 2 bulloncini per staffa.......
(felice)

Citazione da: haiede - 04 Gennaio 2016, 13:08:36 PM

Citazione da: amidelami - 04 Gennaio 2016, 13:02:37 PM
Lo rifarò in lamiera copiando il sinistro. Poi lo fisso con i rivetti a testa svasata e qualche punto di saldatura.  Man mano che procedo escono le sorprese. Mi manca lo sportellino aereazione, un supporto paraurti anteriore DX, tre fermi fianchetti che però posso rifare, le guarnizioni porta sono a brandelli e quasi tutte verniciate di blu misotys  (muro)  e poi un dubbio. Un aggancio marmitta è saldato alla scocca a puntatrice e non con saldature a filo. Ce n'era uno fisso alla scocca? Non dovrebbero essere fissati con bulloni passanti?

Fissato alla scocca l'anello elastico di supporto del "sigaro" con 2 bulloncini per staffa.......
(felice)

Quindi quello lo hanno saldato impropriamente come temevo.

Una domanda . . . Perchè i fermagli per i fianchetti hanno un foro da 10 mm quandi i rispettivi punti di fissaggio sono appena da 6. Serve un bel rondellone al bulloncino per tenerlo fermo. Oppure occorre che si possa "muovere" per adattarsi sul bullone di fissaggio?(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/staffa-di-montaggio-fianchetto-2cv_zpsgwsu5iyf.jpg)

la seconda che hai detto ma è una vite; il bullone è un fissaggio realizzato dall'insieme di una vite e un dado  ;)

Grazie Guido  (su) Mi pare che i dadi siano già presenti bloccati alla scocca da un fermaglio. Domani vado a guardare meglio e poi clono tre clips dall'unica in mio possesso.

guarda che ci vogliono anche dei gommini sulle punte per evitare che facciano rumore.
Direi che ti convenga comprarli da Cassis o Burton belli e pronti inclusi i gommini.

Ciao
Guido

Si ho visto, su l'unico rimasto c'è il gommino. I fermagli li ho messi in ordine dei pezzi mancanti da "renov 2cv" ma se in una mezza giornata me li faccio posso testare il montaggio del tutto prima di passare alla verniciatura. Se poi reggono i self made meglio  ;)

vai amidelami!!! auguri per l'acquisto e per il lavoro!!! bellissima l'idea del mandarino  (muoio) appena ricominciano le belle giornate nel nostro tavoliere ci incontriamo e magari tiriamo anche qualche altro "citrullo" dormiente  (superok).. vediamoci a metà strada però e!  (felice)

Spero per questa estate. Sono ancora in altomare.

Ieri ho fatto la prova montaggio prima di passare tutto di fondo grigio. Mi manca un supporto paraurti anteriore destro per controllare che la battuta cofano arrivi dove deve arrivare.  Devo fermarmi per forza in attesa dei ricambi (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160106_155648_zpsuuj0chwk.jpg)

Ps. E' normale che le portiere posteriori resino aperte di 4/5 cm e non cadano a battuta? L'assestamento in altezza è automatica o è la guarnizione antivento che poi le tiene a livello?

Credo che valga lo stesso per la dyane.. Comunque a dayana chiudono cadono.. Potrebbe dipendere dal montaggio o dalla distribuzione dei pesi scorretta per l'auto smontata?
Quando smontai gli interni della mia chiudevano.. Ma le cerniere sono sicuramente diverse..
Potrebbe essere una cavolata prendete tutto con le pinze  (nonso)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160116_130448_zpsaswa0lno.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160116_130433_zpsv6tilypk.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160116_130420_zpsprpxyrsa.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160116_130509_zpsv8rfpcun.jpg)

Passato il fondo alla scocca e ai cerchi. Prossimo sabato si lavora a parafangi e sportelli.

Per gli sportelli che restavano "appesi" e non andavano a battuta NON era normale. ;D E' bastato lo sguardo di un carrozziere amico che con un pezzo di legno in due mosse precise le ha sistemate. Eerano lievemente svirgolate  (appl)


Il mestiere è mestiere, c'è poco da fare.

perfetto!!! e i lavori avanzano complimenti  ;D   (felice)

Ostreghèta! Vai veloce anche te eh!

Molto bene!  (superok)

Lunga vita e poppErità! (vecchio)

10nico

Eeeeeeeeh, la primavera si avvicina  :P e poi passa veloce.  Devo far tirare via una bottarella al portello posteriore sinistro con lo spot dall'amico carrozziere per non riempire di inutile stucco e poi guarnire di sigillante dove la parte interna si è "scollata". Poi preparo parafanghi, sportelli per l'ultimo fondo. Poi aspetto una giornata secca di sole via 2kl di orange mandarine AC 437.  Intanto 5 maxxis all season sono ordinati  ;)

Intanto . . .(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomello%201_zpskbcsk2c6.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/pomello%203_zpstni2kzku.jpg)

:P

 ;D (appl) (appl)

troppo forte  (appl) (appl) (appl)

Citazione da: amidelami - 17 Gennaio 2016, 18:50:14 PM
Eeeeeeeeh, la primavera si avvicina  :P e poi passa veloce.  Devo far tirare via una bottarella al portello posteriore sinistro con lo spot dall'amico carrozziere per non riempire di inutile stucco e poi guarnire di sigillante dove la parte interna si è "scollata". Poi preparo parafanghi, sportelli per l'ultimo fondo. Poi aspetto una giornata secca di sole via 2kl di orange mandarine AC 437.  Intanto 5 maxxis all season sono ordinati  ;)

Ricorda al tuo amico che quella lamiera non è come quella di un'Audi; lo Spot può fare di quei buchi...

 ;) Lo sa Guido. Lo sa  ;)

Guido, una domanda. Ho dovuto cambiare il serbatoio perché era in ferro e pieno di ruggine e ben bucato. Ho preso un serbatoio in plastica usato, integro e ancora elastico.
Insieme al serbatoio di plastica c'erano anche le viti e le piastrine di fissaggio tra cui due spessori di plastica dura, circolari di circa 2 cm di spessore.

La domanda è: Dove vanno? Agli attacchi di avanti o a quelli di dietro? Ma sopratutto a che servono? Si montano agli attacchi di dietro per tenere il serbatoio parallelo al livello stradale?  Su quello in ferro non c'erano.

Dovevano esserci anche col serbatoio metallico e vanno tra la traversa e il serbatoio.
Sugli attacchi posteriori vanno dei sottili distanziali quadrati tra le staffe e il serbatoio.
Tutte e quattro le viti devono avellere la rondella ovale in metallo e anche in plastica in modo che la plastica del serbatoio sia "morsa" da altra plastica.

Ciao
Guido

Grazie Guido. (felice)

Altra domanda . . . ravanando nei cartoni con i pezzi dell'auto "in kit"  :P non ho trovato  l'astina del comando apertura sportello aereatore.

L'ho trovata solo da cassis ma le spese di spedizione per quel solo pezzo non lo rendono un acquisto appetibile, quindi me lo rifaccio io ma . . . non ho la misura  :P

Qualche anima gentile me la può indicare? (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/apertura%20aereazione%20copia_zpsu7civstk.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/leva%20comando%20riscaldamento_zps0erbmqhr.jpg)

Oggi grise rosè  ;D(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/grise%20rose%20varie_zpsk51yx3cx.jpg)
e targhetta colore AC 437 (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/targhetta%20AC%20437_zpsgwebrvai.jpg)

Citazione da: amidelami - 20 Gennaio 2016, 11:00:39 AM
Altra domanda . . . ravanando nei cartoni con i pezzi dell'auto "in kit"  :P non ho trovato  l'astina del comando apertura sportello aereatore.

L'ho trovata solo da cassis ma le spese di spedizione per quel solo pezzo non lo rendono un acquisto appetibile, quindi me lo rifaccio io ma . . . non ho la misura  :P

Qualche anima gentile me la può indicare? (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/apertura%20aereazione%20copia_zpsu7civstk.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/leva%20comando%20riscaldamento_zps0erbmqhr.jpg)

Domani "ravano" tra i pezzi tenuti da parte, forse ce l'ho, se c'è ti mando le misure ;)

Grazie Ludo  (superok)

Ami, scusa la domanda ...
... ma stai verniciando senza forno?
(sorpreso)
Gran bel lavoro comunque!

Citazione da: amidelami - 20 Gennaio 2016, 11:00:39 AM
Altra domanda . . . ravanando nei cartoni con i pezzi dell'auto "in kit"  :P non ho trovato  l'astina del comando apertura sportello aereatore.

L'ho trovata solo da cassis ma le spese di spedizione per quel solo pezzo non lo rendono un acquisto appetibile, quindi me lo rifaccio io ma . . . non ho la misura  :P

Qualche anima gentile me la può indicare? (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/apertura%20aereazione%20copia_zpsu7civstk.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/leva%20comando%20riscaldamento_zps0erbmqhr.jpg)

Piccola foto.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20160121_152609.jpg)

La lunghezza e'  65 mm

La larghezza e'10 mm

Lo spessore e' 2 mm

L'interasse fori e'  55  mm

Il diametro fori e'  5,4 mm


La contropiastra puntata e' lunga 39 mm

Lo spessore contropiastra e' 2 mm

L'asola tra piastra e contropiastra e' 2 mm

(felice)

La profondita' utile dell'asola e' 15 mm......

golf, mi faccia capire.....

è corretto dire che quella che avete postato, è tropicalizzata?
cioè con il trattamento elettrolitico di protezione contro l'ossidazione dei metalli
mentre quella "argento" non lo è? è cosi?


eppoi, sia più preciso....
metta il peso ;D

Golf, più preciso di così . . . ;D

Grazie! Mi metto all'opera.

Ps. Si quel giallognolo è la zincatura detta "tropicalizzata".

Citazione da: zia anita - 21 Gennaio 2016, 16:02:25 PM
golf, mi faccia capire.....

è corretto dire che quella che avete postato, è tropicalizzata?
cioè con il trattamento elettrolitico di protezione contro l'ossidazione dei metalli
mentre quella "argento" non lo è? è cosi?


eppoi, sia più preciso....
metta il peso ;D

Miiiiii ZIAAAAAAAAAAAA............
Pure il peso!!!!!!!

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20160121_163003.jpg)

Contenta?

;D ;D ;D

Ah, ah, ah . . .  (muoio)

ecco.

scusi caro amidelami ma con questi giovanotti non si può mica mollare sa?
se non facessi cosi, il buon golf comincerebbe ad essere approssimativo come le prime info senza il peso.
incommentabile

golf
che non si ripeta più mi raccomando, altrimenti lo riferisco subito al Maestro che....son 2 giorni che tesse e non favella...

lascio una gomma per cancellare il commento
mi scusi l'ot in questo meraviglioso 3d.

Grande Golf (su)

Fatta  ;) grazie alle "precisissime" misure fornitemi  (appl) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_131546_zpskhjs1wbp.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_131530_zps0kre8tdr.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_131524_zps6znynshr.jpg)

Poi ho fatto la prova centraggio fori dei fanalini, dopo aver ricostruito la parte posterione marcia.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_135729_zpsw1iqoj4f.jpg)

Spazzolato e rimosso l'impropria verniciatura della "zanzariera" del sofisticatissimo sistema di aereazione (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_150556_zpsf6epjbwz.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_145838_zpsqt1e7wki.jpg)

Sventrale le alette parasole per sabbiare il telaietto e sostituire la spugna che si è dissolta

Passato il fondo su cofano e fianchetti(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160123_172802_zps20loji2x.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160123_172820_zpsxkdrkqz7.jpg)

Modificato l'innesto del tubo carburante per poter montare un tappo con chiave più discreto dei dischi volanti che vedo in giro.  :P(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_142752_zps58zfcnwy.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_142745_zpskiyn25r3.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160122_142716_zps6i2deuf6.jpg)

Citazione da: Manug75 - 21 Gennaio 2016, 13:28:30 PM
Ami, scusa la domanda ...
... ma stai verniciando senza forno?
(sorpreso)
Gran bel lavoro comunque!

Si, alla nitro.

Citazione da: amidelami - 23 Gennaio 2016, 21:57:22 PM

Citazione da: Manug75 - 21 Gennaio 2016, 13:28:30 PM
Ami, scusa la domanda ...
... ma stai verniciando senza forno?
(sorpreso)
Gran bel lavoro comunque!

Si, alla nitro.

Anche tu alla nitro?

Credevo di essere l'unico! (vecchio)

Lunga vita e poppErità! (vecchio)

10nico

La nitro, finché ce la faranno trovare, è rognosa, va seppiata e poi lucidata, ma è pratica per chi non è professionista. La usi quando serve anche a più riprese senza sprechi. Se sbagli seppi e rifai . . .  poi non essendo patito del "lecca-lecca" ma attratto dalle patine di ossidazione che solo il tempo su una vernice alla nitro riesce a creare . . . l'adoro  (muoio)

 (felice) ciao amidelami , come hai fatto a far venir fuori il telaietto dei parasole? hai scucito i rivestimenti?

Ciao Amidelami. Complimenti per i lavori... (appl) (appl)
Volevo chiederti come hai fatto per il tubo benzina e qual è il tuo procedimento con la nitro,in particolare per la seppiatura... Grazie in  anticipo. Daniele

Citazione da: Sam - 24 Gennaio 2016, 01:33:10 AM
(felice) ciao amidelami , come hai fatto a far venir fuori il telaietto dei parasole? hai scucito i rivestimenti?

Ho tagliato in alto l'elettrosaldatura filo, filo e l'ho sfilato.  Dopo risanata l'intelaiatura li laverò in acqua tiepida e sapone e li rimonterò incollando tra loro  con una piega di un paio di mm con colla bicomponente x plastica.

Citazione da: gava - 24 Gennaio 2016, 07:23:08 AM
Ciao Amidelami. Complimenti per i lavori... (appl) (appl)
Volevo chiederti come hai fatto per il tubo benzina e qual è il tuo procedimento con la nitro,in particolare per la seppiatura... Grazie in  anticipo. Daniele

Per il tubo benzina, non piacendomi i tappi in plastica e trovando quelli cromati o troppo larghi o troppo costosi, ho tagliato via il bordo di attacco (che alla 2cv è diverso da tutti gli altri tipi di auto) e ho infilato e poi saldato il connette accessorio di un ciclomotore del tipo tubone che avevo preso per la lambretta a 5 euro ad un mercatino  http://www.beninimoto.it/e-store/product.php?id_product=2734 (http://www.beninimoto.it/e-store/product.php?id_product=2734) Il tappo è molto più discreto. Non essendo un tappo ventilato, ho praticato un foro da 1 mm 2 cm sotto l'anello di giuntura per dargli il necessario sfiato senza che dia problemi di fuoriuscita di benzina.

Per la verniciatura alla nitro niente di diverso da altre verniciature, se non il vantaggio che non essendo catalizzata la usi quando vuoi. Diluisco al 40% con diluente nitro. La nitro essendo molto volatile asciuga superficialmente subito e si rischia di fare "brina" o "polvere" in superficie. Io aggiungo un 10% scarso di diluente sintetico che rallenta l'asciugatura dando il tempo alla vernice di assestarsi meglio e dare maggior lucentezza. Il rischio sono le scolature se si diluisce troppo. Ma la nitro non essendo bicomponente si puà sempre carteggiare con carta abrasiva  800 - 1000 e acqua e poi lucidare se si fanno imperfezioni.  L'effetto finale della nitro non è "laccato" o "glassato" come le vernici acrciliche o le sintetiche a base opaca e trasparente. Per dargli brillantezza va lucidata con pasta abrasiva finissima. Effetto che con il tempo poi perde tendendo all'opacità. Tipico delle verniciature originali di auto con 40 anni sulla groppa.  Le vernici acriliche o bicomponenti restano brillanti in eterno. E non mi piacciono. Anche dopo 20 anni dichiarano che sono riverniciature. Una buona riverniciatura alla nitro, dopo pochi anni sembra una verniciatura originale.  ;)

Il tappo in questione è questo (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/2734-2534-thickbox_zpsnqwqwqnq.jpg)

discreto, con chiave ed economicissimo qui ne hanno ancora qualcuno in vendita http://www.beninimoto.it/e-store/product.php?id_product=2734 (http://www.beninimoto.it/e-store/product.php?id_product=2734)
Senza il connettore andavano benissimo per i serbatoi delle lambrette ma non essendo ventilato si deve trovare un modo per fargli lo sfiato con un forellino da 1 mm in un posto che non faccia fuoriuscire benzina.

Ingegnoso!  (superok)

Adesso devo fare l'astina (che è spezzata e mancante) del comando frecce. Vorrei farla a forma di foglia di mandarino  ;D

Citazione da: amidelami - 24 Gennaio 2016, 10:36:20 AM
Adesso devo fare l'astina (che è spezzata e mancante) del comando frecce. Vorrei farla a forma di foglia di mandarino  ;D

;D

Una 2cv che diventa sempre più...come dire...arboricola! O vegetariana!  ;D

Citazione da: 10nico - 24 Gennaio 2016, 10:38:55 AM

Citazione da: amidelami - 24 Gennaio 2016, 10:36:20 AM
Adesso devo fare l'astina (che è spezzata e mancante) del comando frecce. Vorrei farla a forma di foglia di mandarino  ;D

;D

Una 2cv che diventa sempre più...come dire...arboricola! O vegetariana!  ;D

Seguo il tema "Clementina"  ;D

Visto che è spezzata . . .(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/comando-frecce_zpshevltoi7.jpg) la rifaccio "unica" a forma di foglia.

Grazie mille Amidelami x le delucidazioni   (appl) (appl)
Davvero ingegnoso e superpratico...

 (felice) salve amidelami...
come procede il suo progetto green?  ;D

Citazione da: Sam - 11 Febbraio 2016, 22:38:13 PM
(felice) salve amidelami...
come procede il suo progetto green?  ;D

Dopo i giorni festivi natalizi mi è rimasto il sabato per metterci mani.
Sto procedendo con la stuccatura di bozzi e bozzetti esterni al cofano per poi con santa pazienza eliminare le tracce del vecchio insonorizante interno.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161917_zpsdzrgfptm.jpgi)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161911_zpskdnqunbe.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161917_zpsdzrgfptm.jpg)

stuccature ai pannelli laterali e alla giuntura della cerniera cofano (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161927_zpsk5swraaz.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161949_zpswhlrutrv.jpg)

Inoltre ho ricostruito la lamiera che avevano stagliato al parafango destro (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161942_zpsz0nrlqsc.jpg)
e raffinato le superfici esterne dei parafanghi (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/20160206_161935_zpsszhhhedg.jpg)

Il sabato precedente ho finito di verniciare i cerchi in gris rosè. Il lavoro continua  ;)

bel proseguimento, bravo.

domandina
come mai sul cofano si vedono colori diversi? (la mia domanda è sul verde)
a parte lo stucco color chiaro, noto dell'azzurro (colore precedente) ma anche del verde.
cos'è quel verde?

eppoi...


mi ha fatto la "spia" prima di dire che è pronta per essere verniciata?

ho imparato ieri con decorrenza lunedi prossimo e volevo subito snocciolarla qui.

clementine, non ha noccioli
lo so, lo so.

L'auto è nata color verde bambou, poi riverniciata successivamente in un azzurro simil misotys in maniera molto barbarica, senza smontare guarnizioni, serrature, fregi ma mascherandoli alla meno peggio. Molto peggio a vedere le tracce dell'azzurro che sto eliminando da ogni pezzo che tento di recuperare. In questo color azzurro è arrivata all'attuale proprietario che l'ha smontata, pezzo per pezzo, ad esclusione della scocca, per farla riverniciare in verde bambou come in origine. Dall'intenzione ai fatti sono passati oltre 10 anni. Nel frattempo ha fatto "preparare" per la verniciatura diversi pezzi, in tempi diversi e da carrozzieri diversi. Motivo per cui ho trovato fondi di ogni colore, tipo e modalità di applicazione.
Tutto gli si arenato quando c'è stato da sostituire il lamierato posteriore portafanalini completamente marcio alla base visto che il suo carrozziere lo rimandava di mese in mese e poi di anno in anno. Il telaio e la scocca fino a due anni fa era in officina dell'attuale proprietario. Poi gli è passata la fantasia, gli è mancato lo spazio e l'ha messa fuori in cortile sotto un telo. Due mesi fa non vedendola più, gli ho chiesto notizie e mi ha confessato che gli era passata la fantasia, che nel frattempo alle intemperie molti lavori fatti si sarebbero dovuti rifare e che non aveva più ne tempo ne voglia.  A questo punto, chiesto se l'auto era completa, anche se disassemblata, se era in regola con i documenti e se nel frattempo all'aperto non fosse completamente marcita gli ho proposto uno scambio con una mia moto guzzi  V35, decisamente capricciosa e lunatica che io mi ero restaurato con gusto ma che mi ha dato più rogne che piaceri. Mi ha detto che ci avrebbe pensato e io li per li mi sono quasi pentito di aver proposto lo scambio per non impelagarmi in un restauro di una 4 ruote, anche se la 2cv ce l'avevo in testa da quando avevo 18 anni avendo dirottato su una dyane. Dopo 15 giorni mi ha chiamato e mi ha detto "quando cominci a caricarti un po' di pezzi sfusi della 2cv?" e io maledicendomi gli ho risposto "quando tu vieni a prenderti la V35  che non vuole partire.  Li  . . . è partito tutto e mi ritrovo a grattare, saldare, stuccare, spianare ogni sabato.   Sui parafanghi anteriori e posteriori c'era già un bel lavoro fatto, con fondo e "spia" che sto eliminando proprio in questi sabato portando il tutto a finitura finale con carta da 800/1000. Sulle porte ci sono solo stuccature. Devo ancora passare il fondo, poi la spia e poi rifinire. Sul cofano non c'era niente oltre ai bozzi, i taglietti e un po' di ruggine. Quindi l0'ho spazzolato dove c'era ruggine. Ho saldato i taglietti. Ho ribattuto i bozzi e cartavetrato per eliminare la vernice che si sfogliava e vecchie stuccature instabili. Ho passato il fondo riempitivo per uniformare e ho stuccato le imperfezioni. A finitura della superficie, ripasserò il fondo, liscerò e poi passerò la spia per la finitura definitiva prima della verniciatura.  La scocca è stata smontata dal telaio con non poche imprecazioni perché improprie riparazioni passate l'avevano saldata al telaio in più punti. Solite pezze barbariche che si trovano su queste auto. Aveva i fondi anteriori con ben tre riparazioni successive. Ovvero lamiere saldate sulle precedenti marcite senza eliminarle. Una specie di affettato.  ;D ho tagliato le parti marce, ricostruito i lamierati mancanti e fissati con rivettatrice e punti di saldatura per poi rinforzare con tessuto di vetroresina. Ho eliminato le stuccature abbondanti precedenti in diversi punti laterali. Saldato gli scatolati inferiori, inertizzati internamente con ferox e poi ricostruiti nei punti più critici con saldature di lamiere nuove. L'ideale sarebbe stato sostituirli ma significava allungare le operazioni con trasporti da carrozzieri e rischio di tempi biblici. Quindi ho deciso che avrei fatto TUTTO io per come posso.  (muro) La parte posteriore portafanalini non l'ho sostituita ma ho fresato tutte le parti marce, le ho ricostruite in lamierino rivettandole e ricoprendole di tessuto di vetroresina. Al telaio, ho ricostruito alcuni punti marginali della lamiera superiore del telaio dopo essermi accertato che internamente non fosse marcio. Passato antiruggine, antirombo e nero opaco.  Quindi . . . ora, tempo permettendo, mi resta da passare la spia alla scocca. Il fondo e la spia agli sportelli ma solo dopo che mi farò tirare un'incavatura da uno posteriore che non voglio imbottire di stucco.  Poi si potrà verniciare, in orange mandarine, attendendo una bella giornata secca senza vento  :P

usti, lei mi ha raccontato tutta clementina in un commento
ma lei sa che io già la seguivo.
una bella sfida e complimenti per tutto quello che sapete fare.

io son bravo a prender nota >:(
ma ... faccio piccole cosine che mi danno uguali soddisfazioni.

complimenti.
addirittura la carta 1000 ...liscissima..

le "spie"....
ha visto Guido che bella figura che ho fatto?

In verità per lo più carta 600 e 800. La 1000 proprio a finire e bagnata altrimenti un mese non basterebbe  :P

Mi sono fatta un po' di esperienza su vespe e lambrette http://s96.photobucket.com/user/vespamodelli/library/180%20rally%20dimonios?sort=3&page=1 (http://s96.photobucket.com/user/vespamodelli/library/180%20rally%20dimonios?sort=3&page=1) ma mi reputo un assoluto hobbista.

I miei (compl) ...
Che bella storia..

Lavori proseguono. Passato il "mandarine" alla scocca(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160528_123125_zpswh4slfpl.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160528_123119_zpsvz9keby8.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160528_123145_zpsqkujvgdy.jpg)

prossimamente il resto  :P

Ammazza quanta roba hai fatto!  (sorpreso)

Mi ero perso i tuoi aggiornamenti di febbraio, ed ora sei già a questo punto!  (sorpreso)

Complimenti, davvero!  (bravo) (compl)

E buon proseguimento/divertimento!  (superok)

Lunga vita e poppErità! (vecchio)

10nico

Bella, bella! (appl)

Eeeeeh, ragazzi, nel frattempo ho sceso dal terrazzo la "Valeria", lambretta 175 TV2 dove stagionava da 7 anos  :P (come i rum appena appena decenti) e l'ho rimontata per l'iscrizione ASI propedeutica alla reimmatricolazione, essendo figlia di NN senza doc e targa, Poi ho fatto da tutor e verniciato ad un amico una lambretta 125 li3 che nel frattempo si sta montando, abbiamo sistemato un po' di problemini ad una vespa 125 GT e ad una vespa PX125 . . . insomma non sono stato con le mani in mano ma impegnato su più fronti di recupero.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Valeria%20lambretta%20175%20TV2%201961/appenarrivatavantidx_zpsocbaljpx.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Valeria%20lambretta%20175%20TV2%201961/20160409_160529_zpsw5ldqcrg.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Valeria%20lambretta%20175%20TV2%201961/20160409_160731_zpspwauo5mi.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160528_185137_zpsww7eyqch.jpg)
Ora tocca a clementine  ;D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160528_185103_zpsxc0r9bzr.jpg)

Complimenti per i lavori eseguiti.

Buon proseguimento.

(felice)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_103442_zpstnmode8c.jpg) targhetta codice colore "aggiornata"

Dopo un'ora di smadonnamenti ci sono riuscito a infilare la guarnizione della barra di areazione
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_114320_zpsl70z3cka.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_120402_zpsfm5sii1v.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_114315_zpsop0s55k5.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_120407_zpsnn7yk0ky.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_120412_zps3cbh1guo.jpg)

Lavori proseguono. Mi sono accorto di aver montato la cuffia in gomma del pomello marce a rovescio
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_194716_zps7jldsexm.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_183959_zpsowey1riu.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_183948_zpsvjlsg4qe.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_182812_zpswxydlm7x.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_174028_zpss2e8ij7h.jpg)

Una domanda, il supporto pompa dei freni e il supporto batteria vanno in tinta? Io li ho trovati di quel colore e li ho ripristinati così, ma vedendone altre li vedo in tinta della carrozzeria.

Si, e ci andrebbe anche il mastice tra scocca e supporto, verniciato anche lui

Ciao amidelami.

La gomma sulla paratia di passaggio della leva cambio va girata con la parte lunga verso l'abitacolo.

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_174028_zpss2e8ij7h.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20150612_132106.jpg)

Buona continuazione.

(felice)

Grazie  ;D, oggi correggo le cappellate.

prima di ogni altra cosa, all'interno, devi incollare i rivestimenti.

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160531_160808_zpsigoxy5pu.jpg)
Fatto. Verniciate anche le calotte fari.(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160531_173538_zps6icnbme0.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160531_173540_zps7xggarko.jpg)

Ora riposa. Si parte in vespa per il dodicesimo giro dei tremari

Citazione da: guidowi - 31 Maggio 2016, 12:12:40 PM
prima di ogni altra cosa, all'interno, devi incollare i rivestimenti.

Giusto Guido, infatti ora mi fermo per fare i rivestimenti. Ho premontato per prova il supporto cambio e il convogliatore. Appena torno dal giro dei tremari, mi metto a fare le sagome.

Stupnda (superok) (superok) (superok)

ma eccola qui finalmente!!!

e che passi avanti  (urra) (urra)

è un colore bellissimo... mooolto sgargiante...  (superok)

non vedo l'ora di vederla dal vivo!!!

e per il giro in vespa? tutta la puglia?
buon viaggio!!!

Puglia, Basilicata, Calabria, Puglia. Siamo arrivati ad organizzare la dodicesima edizione  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/locandina2016-pesante_zpsndpjfjij.jpg)

che bello!!! e quando sarete a bari?  ;D

Gioved' mattina la mia squadra parte da Lecce, saremo a Bari per il "rosbiff" pomeridiano (stroppiatura di briefing  :P )
Il 3 si parte da Bari a 5 minuti di distanza per ogni squadra. Verso le 17 doivremmo essere a Scalea.

Per andare a Bari ci faremo l'interno Mesagne, Fasano, Putignano, Turi . . . per evitarci quell'odiosa e noiosa superstrada.

je comprì..


cercherò di venire in una delle tappe  (su) mi farebbe un immenso piacere  (felice)

da turi andrete verso? casamassima?

Da Turi giriamo per Noicattaro. Invito a pranzo da una vespista leccese, ex segretaria del nostro motoclub trasferitasi li per lavoro.

capisco  (superok) ecco magari faccio un salto li con dayana !! quindi per l'ora di pranzo del 3 dovreste essere li?

Per l'ora di pranzo a Noicattaro  ;) nel primo pomeriggio all'hotel 7 marti per il "rosbiff" alias briefing

.........prima ancora dei rivestimenti veri e propri, approfitta per posare il gel fono assorbente su tutta la paratia interna verso il motore a partire da sotto il voletto di aerazione abitacolo.
Parere personale
(felice)

Allora . . . i prossimi passi, quando torno, saranno:
1 - Foglio catramato zona pedaliera.
2 - Ritaglio forme in cartone come dima per il vano portaoggetti, fianchetti, lati, cofano posteriore. Poi metà li faccio in materiale fonoassorbente e li rivesto di sky.
Il resto in tessutonontessuto grigio. Mi farò anche il vano portaruota e i fianchi cofani posteriori.
3 - Infilaggio impianto elettrico e "nastraggio".
4 - Fissaggio/incollaggio rivestimenti.
6 - Verniciatura sportelli, cofani nel mezzo . . .
6 - Acquisto rivestimento piano portaoggetti, marmitta copmpleta e altra robetta varia che manca.

8 - Poi attendo che mi recuperino i sedili e l'altra capotte che sono ancora nel garage del genero di colui con cui ho scambiato la 2cv con la guzzi ;-)

Di certo manca all'appello un giunto omocinetico.

Mi sono appena aggiudicato per 5 euro un contenitore "transpar" integro (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/transpar%20ebay_zpslonzhzhy.jpg) e sempre a 5 euro una marscherina (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/mascherina%20ebay_zpscg9ix5jo.jpg)invernale che mi mancava. La mascherina è un po' ossidata ma con un po' di Cif tornerà quasi nuova.

Se colui con cui ho fatto lo scambio guzzi/2cv si decide ad andare a recuperare  i sedili e la capote dal garage del genero dove giacciono . . . potrei dire che di quel che c'è non manca nulla  :P

La vaschetta Transpar,la mia preferita!!

Mi raccomando falla tornare come nuova,con spazzolina e detergente.

Buon lavoro.

Citazione da: amidelami - 10 Giugno 2016, 16:59:51 PM
Mi sono appena aggiudicato per 5 euro un contenitore "transpar" integro (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/transpar%20ebay_zpslonzhzhy.jpg) e sempre a 5 euro una marscherina (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/mascherina%20ebay_zpscg9ix5jo.jpg)invernale che mi mancava. La mascherina è un po' ossidata ma con un po' di Cif tornerà quasi nuova.

Se colui con cui ho fatto lo scambio guzzi/2cv si decide ad andare a recuperare  i sedili e la capote dal garage del genero dove giacciono . . . potrei dire che di quel che c'è non manca nulla  :P

ottimo!  (superok) 
buona spazzolata  ;D

La sua originale era bucata ma di brutto. L'ho ricostruita con fogli sottili di vetroresina da modellismo e poi resinata internamente, ma mezza scritta"transpar" non "transpariva" più  :P  (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160530_103449_zpsahutm5to.jpg)

Visto che per questi contenitori ho visto prezzi poco, poco fuori di testa non mi è parso vero aggiudicarmela per 5 euro  :P :P :P

chi fa da se... 
ma se lo trovi già fatto...  ;D

Citazione da: Sam - 10 Giugno 2016, 19:22:00 PM
chi fa da se... 
ma se lo trovi già fatto...  ;D

A quel prezzo poi  ;)

Montato il serbatoio oggi. Una domanda . . . il filo elettrico positivo del galleggiante come si collega all'impianto elettrico? Cioè, da dove lo faccio entrare nell'abitacolo?

Citazione da: amidelami - 11 Giugno 2016, 22:05:42 PM
Montato il serbatoio oggi. Una domanda . . . il filo elettrico positivo del galleggiante come si collega all'impianto elettrico? Cioè, da dove lo faccio entrare nell'abitacolo?

C'è un foro vicino al passaruota interno posteriore sx(lato guida)   ;)

Citazione da: Ludo - 12 Giugno 2016, 05:46:12 AM

Citazione da: amidelami - 11 Giugno 2016, 22:05:42 PM
Montato il serbatoio oggi. Una domanda . . . il filo elettrico positivo del galleggiante come si collega all'impianto elettrico? Cioè, da dove lo faccio entrare nell'abitacolo?

C'è un foro vicino al passaruota interno posteriore sx(lato guida)   ;)

Da sotto l'ho visto il foro . . . è da dentro che non lo vedo  ???

Ieri ho montato i vetri posteriori
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_153813_zpsgvn1hzh4.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_150955_zpslt7eqa7n.jpg)

recuperato e montato i profili in alluminio ai cofani posteriori
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_143724_zpshuct8495.jpg)
[/img]http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_143724_zpshuct8495.jpg (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_143724_zpshuct8495.jpg)[/img]

montato il serbatoio e tubo
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_143716_zpskznhqmty.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_143708_zpsaptp5vds.jpg)

Poi mi sono pulito il parabrezza, la guarnizione e quanso sono andato per montarlo . . . ho scoperto che NON era il parabrezza anteriore ma un posteriore!!! (stupid)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_160038_zpsc6hpb4hz.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_165142_zpsgakndrqn.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_165150_zpsfrgdmgyn.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_165159_zpspuhrejdr.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_165208_zpsvqwka66h.jpg)
(//)

Citazione da: Ludo - 12 Giugno 2016, 05:46:12 AM

Citazione da: amidelami - 11 Giugno 2016, 22:05:42 PM
Montato il serbatoio oggi. Una domanda . . . il filo elettrico positivo del galleggiante come si collega all'impianto elettrico? Cioè, da dove lo faccio entrare nell'abitacolo?

C'è un foro vicino al passaruota interno posteriore sx(lato guida)   ;)

Ludo il foro è questo?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/foro-cavo-serbatoio-_zpsmqdnyehq.jpg)

Dentro dove deve uscire?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/bagagliaio_zpsckoolknd.jpg)

E' questo? Internamente.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/forointerno-filo-serbatoio_zpsaxslxoq3.jpg)

Citazione da: amidelami - 12 Giugno 2016, 08:57:24 AM
Poi mi sono pulito il parabrezza, la guarnizione e quanso sono andato per montarlo . . . ho scoperto che NON era il parabrezza anteriore ma un posteriore!!! (stupid)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160611_160038_zpsc6hpb4hz.jpg)

Ma si dài..  E' colpa dell entusiasmo.

E poi è il pensiero che conta!

Eh, ma adesso devo far spuntare fuori il parabrezza dai pezzi che non mi ha ancora dato  >:(

Citazione da: amidelami - 12 Giugno 2016, 09:16:16 AM
E' questo? Internamente.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/forointerno-filo-serbatoio_zpsaxslxoq3.jpg)

Se non sbaglio e credo di no, è proprio quello il foro dove devi far passare il cavo del galleggiante

Si è quello! (felice)

più vedo quel colore più me ne innamoro  :P  (appl)

Citazione da: Sam - 12 Giugno 2016, 12:06:00 PM
più vedo quel colore più me ne innamoro  :P  (appl)

E' un colore bellissimooooooo  ;D

Secondo me ci starebbero alla grande interni e capotte amaranto

Alla grande!!  (superok)

Ragazzi . . . non riesco a trovare un parabrezza di 2cv. Ricambisti non spediscono perché "tanto arriva rotto", demolitori rispondono "duecivvichè?" . . . un meccanico citroen ce l'ha ma se lo tiene di scorta per la sua . . . 



credo di avere il primo problema serio.

Ciao, per i vetri mi sono rivolto a vetroauto:

http://www.vetroauto.it/20122-2-cv-1979-1990-berlina-4-porte (http://www.vetroauto.it/20122-2-cv-1979-1990-berlina-4-porte)

Il parabrezza 2cv ce l' hanno, e lo spediscono al domicilio.

(felice)

bravo 2cvami.
ottimo suggerimento (su)

Su "renove 2cv et mehari" ce l'hanno a buon prezzo ma . . .

Parabrezza 2cv laminato NESSUNA SPEDIZIONE

Non è possibile spedire, finisce sempre rotto.

40,03 € tasse incl.

(muro) (muro) (muro) (muro)

https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/ (https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/)

Citazione da: Ludo - 13 Giugno 2016, 19:55:31 PM
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/ (https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/)

119 euro di spedizione!!!  (sorpreso)

Citazione da: amidelami - 13 Giugno 2016, 20:15:56 PM

Citazione da: Ludo - 13 Giugno 2016, 19:55:31 PM
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/ (https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Restliche-Verglasung/ANR16015/)

119 euro di spedizione!!!  (sorpreso)

Praticamente te lo portano a casa tra due guanciali le bariste!  (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

sto per dire una grandissima cassssata!!!

ma si potrebbe provare a farli fare in vetreria?

chiedi a Pavan.

Citronisti il parafango posteriore oltre alle viti a vista esterne e ai tre punti di fissaggio interni, alla fine, verso la "punta" ha qualche altra forma di fissaggio o resta libero?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/attaccoposterioredubbio_zpsczqpxfc5.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/aggancio-posteriore_zps62iso4qy.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20151121_120826_zpsqqb3h4fp.jpg)

Ogni tanto devo ricordare a me stesso dello stato di partenza  ;)

 (superok) che cambiamento..
è vero fa bene rivedere l'inizio.. aiuta ad apprezzare la fine  (su)
tanti  (compl)

Sai che ogni volta mi domando "comecazzamièvenutoinmente" di intravedere un risultato finale da quel groviera e mucchio di pezzi sparsi. (stupid)

Citazione da: amidelami - 14 Giugno 2016, 10:10:18 AM
Sai che ogni volta mi domando "comecazzamièvenutoinmente" di intravedere un risultato finale da quel groviera e mucchio di pezzi sparsi. (stupid)

quando il gioco si fa duro!!!  (superok)

questo la valorizza ancor più..  ;D

Bellissima e bravissimo!

Adoro l'arancione..avevo anche pensato di trasformare la mia Caterina in un enorme mandarino, ma penso la lascerò azzurra  (nonso)

grande comunque! (su)

Citazione da: amidelami - 14 Giugno 2016, 09:02:23 AM
Citronisti il parafango posteriore oltre alle viti a vista esterne e ai tre punti di fissaggio interni, alla fine, verso la "punta" ha qualche altra forma di fissaggio o resta libero?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/attaccoposterioredubbio_zpsczqpxfc5.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/aggancio-posteriore_zps62iso4qy.jpg)

Sì, questo fermaglio:

http://www.ricambi-mehari-2cv.com/graffetta-fissaggio-parafango-posteriore-e2-e3-l24x19-5--a--2300670.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/graffetta-fissaggio-parafango-posteriore-e2-e3-l24x19-5--a--2300670.html)

(felice)

Grazie, le vostre indicazioni sono preziosissime  ;D

Citazione da: Caterina80 - 14 Giugno 2016, 12:09:44 PM
Bellissima e bravissimo!

Adoro l'arancione..avevo anche pensato di trasformare la mia Caterina in un enorme mandarino, ma penso la lascerò azzurra  (nonso)

grande comunque! (su)

Ci provo  ;)

Non credevo che il profilo cofani posteriore originale fosse una sottile lamina di alluminio sagomata e "vuota". Credevo che la parte "tonda" fosse piena. Ho aperto e raddrizzato i punti schiacciati, ove possibile, inserendo un tondino della stessa misura e stringendo nella morsa. In alcuni punti però non è stato possibile ridargli forma perché troppo schiacciati e nell'aprire ho visto che si tagliava. Nel complesso è uscito un aspetto vissuto ma originale  ;D

Un grazie "ENORME" ad una persona eccezionale di questo forum che mi ha procurato il parabrezza. (sorpreso)

In debito perenne  ;)

 (su)

Citazione da: amidelami - 16 Giugno 2016, 15:03:11 PM
Un grazie "ENORME" ad una persona eccezionale di questo forum che mi ha procurato il parabrezza. (sorpreso)

In debito perenne  ;)

ecco perchè questo forum è unico nel suo genere  (su)
perchè c'è gente unica  (superok)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160616_205601_zpsczodorpk.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160616_205619_zpsk0yr2e46.jpg)

Dita doloranti ma tutto liscio  :P

Vero

Citazione da: Sam - 16 Giugno 2016, 19:50:11 PM

Citazione da: amidelami - 16 Giugno 2016, 15:03:11 PM
Un grazie "ENORME" ad una persona eccezionale di questo forum che mi ha procurato il parabrezza. (sorpreso)

In debito perenne  ;)

ecco perchè questo forum è unico nel suo genere  (su)
perchè c'è gente unica  (superok)

Verissimo!!!

Citazione da: Sam - 16 Giugno 2016, 19:50:11 PMecco perchè questo forum è unico nel suo genere  (su)
perchè c'è gente unica  (superok)

(superok) (superok)

et voilà!!  ;D

très bien!!  (superok)

Montati i tergicristalli dopo aver raddrizzato le bacchette marshal inox originali e cambiato la gomma
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/terfgicristallimontati_zpsrnfnzmjt.jpg)

Verniciato in nero la parte sottostante la consolle
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/neroallaconsolle-2_zpscivz4c4l.jpg)
E gia che avevo il nero nell'Asturo ho fatto pure la presa d'aria
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/presaariaverniciata_zpsoo6kb9u4.jpg)

Poi ho passato l'ultimo fondo agli sportelli posteriori ma credo che su uno serva un altra stuccatura
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/fondosportelli_zpsldseps1l.jpg)

Infine specchietto e guarizioni montanti una volta ripuliti entrambi dall'azzurro misotis che avevano dato "su tutto" senza smontare nulla.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/gommesportelli-2_zpsymo6vbsd.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/specchietto_zpsglklgsw8.jpg)

Sabato prossimo spero di poter verniciare sportelli e parafanghi anteriori. Al cofano posteriore ho già verniciato l'interno. Se ne sono andati gia tre kl di AC 437 e manca mezza auto da verniciare  :P

Le guarnizioni antivento tra montanti e sportelli posteriori, si montano con rivetti in plastica o con viti? I fori agli sportelli sono grandi per viti autofilettanti.
I rivetti sono quelli con quel bastoncino che immagino si spezzi una volta posizionati?

Mi sembra ci vadano dei rivettini in plastica con pernetto centrale, ma aspetta altre conferme ;)

Appena consegnati dal corriere  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160620_100204_zpseeyhhuwo.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160620_100212_zps8anb0t6w.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160620_100208_zpsw368k5ks.jpg)

Questasera le foto dopo la pulizia e disossidazione  ;)

mi raccomando faccia un bel lavoretto neh!



(appl) (appl) (appl) (appl)

Il transpar non dovrebbe dare problemi per tornare lindo lindo.
La mascherina ha la plastica ossidata, vedrò cosa posso fare il miracolo con il Cif
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/adesivoCif_zps8acu63nj.jpg)

 (su)
A fine lavaggio,  metta um po di cremina nutriente x plastiche.

Ammorbidente e reidratante, stimolante per lei ritardante per lui   (muoio)

 (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Meglio di così la mascherina non viene  :(
Il transpar invece è lindo ;D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/transparpulita_zpsoxmpjh2w.jpg)

ehm, nuova costa 13,63 da Cassis, sei sicuro di non aver già oltrepassato il valore? il Cif costa anche lui...

Per 5 euro, originale . . . il Cif ce l'avevo per le vespe  ;)

Il sedile posteriore delle dyane è compatibile per dimensini e attacchi al montaggio sulle 2cv?

si

Grazie guido.
Ps. Anche il modello ribaltabile?

si

Citazione da: amidelami - 22 Giugno 2016, 01:14:47 AM
Per 5 euro, originale . . . il Cif ce l'avevo per le vespe  ;)

(sorpreso) (sorpreso)

Uccidi le vespe con il Cif?

Le fai morire sgrassate'

(muoio) (muoio) (muoio)

 (su)

Io invece col WD40, è micidiale !!!
La bomboletta con la cannetta lunga pieghevole permette di fare il tiro a segno  ;D
L'effetto è immediato, praticamente da sadici ;D

 ;D  maestro...
per questa stagione, siete a posto.
quello rosso solo in caso di formiche, mi raccomando.
cosi me le manda via slogate ;D

Ragazzi chi ha una foto per individuare il punto esatto dove posizionare la plafoniera interna? Devo aver chiuso il buco di fissaggio tra tutti i buchi che c'erano e non ho trovato una foto di interno con la plafoniera  per il posizionamento (sorpreso)

Ieri, nonostante i 40° sono andato avanti . . .
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_131324_zpstb0czbyt.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_134905_zpskdipz8mu.jpg)

Il solito insetto kamikaze attratto dall'odore della nitro (bello grosso sta volta  (muro) )
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_134914_zpslwwp18x0.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_134858_zpsl6rkhhdt.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_134851_zpsgbl4jfrx.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_142641_zpsoj6ttk3b.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_145149_zpscvgszifx.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_153600_zpszyomz9gn.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_153603_zpsq96ovxhl.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_153614_zpsunc4vkse.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_153618_zpsrzuzoa6n.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_142630_zpsyq5ao7i1.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_142617_zpsfcbyhksq.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160625_114625_zps1urxuwcg.jpg)

BELLA BELLA!  (superok)

Mannaggia per l'insetto  (stupid)

Ma è rimasto attaccato lì o è andato via dopo aver lasciato le impronte?  (?)

bella (appl) (appl) originale l'idea dell'insetto (muoio) (muoio) hai riverniciato il tutto?
complimenti

Citazione da: 10nico - 26 Giugno 2016, 18:13:28 PM
BELLA BELLA!  (superok)

Mannaggia per l'insetto  (stupid)

Ma è rimasto attaccato lì o è andato via dopo aver lasciato le impronte?  (?)

E' atterrato che era fresca. Gli avevo aggiunto un po' di diluente sintetico per rallentare l'asciugatura e avere più brillantezza e lui .. . lo stronzo . . . è atterrato attratto dall'odore ed è rimasto appiccicato. Ha fatto qualche passo, ho soffiato per farlo saltare via ma niente . . . è li. Quasi quasi lo lascio. Sai . . . sui mandarini qualche iunsetto ci sta  :P

I sedili e i pannelli porta li vorrei fare rosso ruggine o rosso indiamo in tessuto e non in sky. Il ruggine sull'arancio stacca bene. Come i colori della MAGICA  :P

Domanda . . . qui nel cerchio ci va un fermadado di quelli quadri o si infila un dado esagonale e poi si bestemmia per avvitare la barra capote?(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/dado_zpsdcyk9w4f.jpg)

Io ho un fermadado quadrato se riesco posto la foto

io ho questo.....si vede poco ma fa intendere (felice)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11323/normal_fermadado.JPG)

Un rettangolo filettato?

Sisi! Non vedo altro !

Citazione da: ducati82 - 27 Giugno 2016, 20:59:40 PM
Sisi! Non vedo altro !

Grazie  ;) cercherò tra la ferramenteria sfusa datami insieme all'auto. Mi pare di ricordare di aver visto due quadratini di 5mm di spessore filettati. Tropicalizzati.

credevo ci andasse uno così (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/ecrou-cage-10-enjoliveur_zps5mhymwp5.jpg)

Citazione da: amidelami - 27 Giugno 2016, 21:19:40 PM

Citazione da: ducati82 - 27 Giugno 2016, 20:59:40 PM
Sisi! Non vedo altro !

Grazie  ;) cercherò tra la ferramenteria sfusa datami insieme all'auto. Mi pare di ricordare di aver visto due quadratini di 5mm di spessore filettati. Tropicalizzati.

credevo ci andasse uno così (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/ecrou-cage-10-enjoliveur_zps5mhymwp5.jpg)

questo mi pare sia il dado per la vite che regge il copriruota del Charleston

Cofano verniciato . . .
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160630_193104_zpsrqy9i0hy.jpg)

Parafanghi anche
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160630_193117_zps9cijv8ve.jpg)


fermagli per capote trovati
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160630_201158_zpskmhwdbmn.jpg)

alette dell'ami8 montate  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160630_204245_zpspldksg1w.jpg)

Sabato raduno vespolambrettistico

Ho finito di verniciare tutto, sportelli compresi. Ho infilato le guarnizioni nuove con abbondante svitol e pollici dolorantissimi, montato i vetri anteriori e posteriori, pollici extradolorantissimi  (muoio) (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20161217_184936_zpscoi32fub.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20161217_184927_zpskwi3vzox.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20161217_184942_zpsftgi5ab2.jpg)

Un dubbio . . . il gommino nero della cornice maniglia va montato esterno insiena alla rondella in teflon? Con tutto quello spessore?

Si, fa da guarnizione

Bella! (su)

Nel frattempo questa estate non sono stsato con le mani in mano. Ho cercato e trovato i telai delle due panchette che chi mi ha dato l'auto si è sapientemente perso!!! Sabbiati, saldati, mollati, spugnati e rivestiti in un bel tessuto ARANCIONE :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113125_zpskhozqnfe.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113117_zpswfign20o.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113112_zpsmfswpotz.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113106_zps2iamx7j3.jpg)

Ora mi sono accorto con raccapriccio che all'appello dopo aver cercato in tutti gli scatoloni, buste, ceste, sporte, sacchetti, barattoli in cui era sparpagliata l'auto quandome la sono portata a casa . . . mancano due battenti porta.  (muro) (muro) (muro)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/battente%20serratura%202cv_zpsuyszktkj.jpg)

Ho rifatto i pannelli in cartone pressato nuovo ricopiando i vecchi imbarcati. Sono indeciso se rivestirli in sky nero come in origine o nello stesso tessuto dei sedili
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160628_181126_zpsovyst2ns.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160628_194958_zpsagtbtlhb.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160628_195002_zpsi0lac8xw.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160628_200931_zpsxjzp1kyn.jpg)

Citazione da: Ludo - 18 Dicembre 2016, 18:42:34 PM
Si, fa da guarnizione

Bella! (su)

Grazie Ludo, c'è qualche imperfezione ma quando riguardo come stava combinata quando l'ho presa ci passo su  ;)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20151121_120826_zpsqqb3h4fp.jpg)

Citroenisti le viti che fissano il cruscotto sono autofilettanti, svasate, bombè, a croce ma da m3,5 o m4?

Scusate . . . ma esistono cerchioni per 2cv non adatti ai tubless? Non parlo di quelli ante 50 ma dei classici cerchioni per ami, dyane, mehari e 2cv

Prima di mandare fanbagno un "gommista" che mi dice che ci vanno le camere (muro)

devono essere anteriori al '66.
Possono essere senza il foro centrale per fissare la coppa o anche col foro centrale (quadrato) ma praticato sulla sommità arrotondata del cerchio mentre nei più recenti la sommità è appiattita.
Tutti i cerchi con la sommità appiattita e le scritte incise attorno al foro portano le tubeless... ameno che non siano picchiati  ;)

Citazione da: guidowi - 05 Gennaio 2017, 15:07:42 PM
devono essere anteriori al '66.
Possono essere senza il foro centrale per fissare la coppa o anche col foro centrale (quadrato) ma praticato sulla sommità arrotondata del cerchio mentre nei più recenti la sommità è appiattita.
Tutti i cerchi con la sommità appiattita e le scritte incise attorno al foro portano le tubeless... ameno che non siano picchiati  ;)

Ecco,  sono tutti con foro quadrato, due erano già con tubless della mia ami . . . quindi posso fanculizzare il gommista :P

Si si! Fangàla il gommista!
Se vuoi veniamo insieme a te in sette/ otto e lo mandiamo a chiappette in stile Coro Greco!!

Citazione da: Skassamakkinen - 05 Gennaio 2017, 17:46:15 PM
Si si! Fangàla il gommista!
Se vuoi veniamo insieme a te in sette/ otto e lo mandiamo a chiappette in stile Coro Greco!!

(appl) (appl) (appl) in verità lo avevo già fatto questa mattina  :P però volevo conferma piena  :P :P :P

Questo è il cerchio e gli altri 4 sono dello stesso tipo.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/cerchio_zps1q3j5v6e.jpg)Non perfettissimi ma nemmeno sballati.
E poi lui dava "per certo" che ci andassero le camere, non come ipotesi di cerchio malandato.

Non era il mio gommista solito, che evidentemente gli frutta bene l'attività ed è ai tropici dal 23 (sorpreso)

Ho ricevuto un messaggio minatorio dalla "banana" (muoio)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/AMINCAZZATA_zpsdisjb85i.jpg)

 (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (su)

Io pian pianino sto andando avanti con Clementine  ;)
Oggi montato pannelli porte, profili porte e paraspifferi ai finestrini basculanti, Settimana prossima si monta il motore.

Nel frattempo cercando tra i pezzi per vedere che manca di sicuro mi manca qualcosa per far funzionare il pomello dell'aria calda.
Internamente immagino vada qui (http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/pomello%20riscaldamento_zpsfqy8mmxo.jpg)
Ma si fissa come? Con un passacavo?

E la finestrella all'imbocco come la muove? Comìè fatta la "camma" che immagino manchi all'appello? L'innesto ha una testa rettangolare.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/Cosa%20manca_zpsr9wcvkip.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/Cosa%20manca%202_zpsscpg5z7r.jpg)

Pannelli montati in tinta con i sedili
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143318_zps24mu2t0z.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143114_zpsnthcgszn.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_131612_zpspkig7ntz.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_131608_zpsfdjxtesf.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_123832_zpspt1silmf.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113106_zps2iamx7j3.jpg%5Bimg%5D)http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20160919_113117_zpswfign20o.jpg[/img]

Montati anche i profili porta in alluminio e il paraspifferi ai finestrini basculanti
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143004_zpshrkwk3qg.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143020_zpse07lpqpf.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143041_zps11l638bp.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170114_143050_zpsdyku5jtp.jpg)

Viene gran bene!  (superok)

Complimenti!  (compl)

Citazione da: 10nico - 14 Gennaio 2017, 22:29:15 PM
Viene gran bene!  (superok)

Complimenti!  (compl)

Diciamo "benino". Non è perfetta  ;)

 (felice) (felice) (felice)

Ti manca questa bielletta per l'areazione.

http://www.mehariclub.com/levier-commande-de-devivrage--a--2504410.html

In effetti un pezzo simile non l'ho trovato negli scatoloni e buste ;-)

eheheh!! che bella, ecco cosa risplendeva più a sud in questo cielo grigio!!
;D  (appl)
(felice)

Sto pensando seriamente di riverniciare in grigio rosè le mezzelune in plastica delle maniglie che sono di un grigio neutro completamente diverso da tutti gli altri "grigio/beige" delle 2cv.
Che dite?

Grazie all'impagabile disponibilità di un noto frequentatore di questo forum "unico", ho risolto  ;)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_185755_zpsewfufjag.jpg)

Poi siccome non siamo qui per sbucciare i mandarini ma per "ribucciarli . . . con i lavori sono arrivato qui:  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_193008_zps9g8visuk.jpg)
Montato motore, un semiasse, dopo una settimana di ricerche per un ingrassatore da 7 ho filettato e montato uno reperibilissimo da 8, montata barra reggifari, paraurti, passacavi e puliti tutti i vari cavi frizione, acceleratore, starter, riscaldamento, barra regolafari . . . piano piano . . .
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_190528_zpsonfwzexi.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_190521_zpsdxrzsuc2.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_190517_zpsihy0qsa0.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_185807_zpsaw0mvjtl.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_185801_zpsno4qyz0k.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_185636_zpsgqfwmxol.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_184239_zpsfryhamxd.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_184220_zpscqf8rwfd.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_173653_zpsv55c2vw7.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_173643_zpsune3nkbw.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_173345_zpsfdzpktkb.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170125_173255_zpspdjyecyc.jpg)

Le fascette delle cuffie ai semiassi le ho messe in plastica e non le originali in metallo, devo mettere il tubetto distanziatore alla barra regolafari e un passacavo più calzante, il tubo aria in cartone l'ho montato per prova.
Se vedete qualche cazzata avvisatemi  ;D ;D ;D

Mah, io non sono in grado di dirti se hai fatto qualche cazzata, però credo che se la Zia vede il motore/cambio ti fa un cazziatone sulla pulizia che te lo ricordi per un anno  (muoio) (muoio)
A parte gli scherzi (anche perchè mi pare solo polvere) complimenti, stai procedendo spedito (abbraccio) (felice)

faccio i complimenti anche io

(appl) (appl) (appl) (appl)

Eh, le cuffie con le fascette in plastica facilmente perderanno grasso centrifugandolo.

(felice)
Guido

Citazione da: Tad - 26 Gennaio 2017, 18:13:48 PM
Mah, io non sono in grado di dirti se hai fatto qualche cazzata, però credo che se la Zia vede il motore/cambio ti fa un cazziatone sulla pulizia che te lo ricordi per un anno  (muoio) (muoio)
A parte gli scherzi (anche perchè mi pare solo polvere) complimenti, stai procedendo spedito (abbraccio) (felice)

polvere di un anno in uno spazio dove si vernicia, si sgratta, si fa di tutto  ;) E' tutto bello sgrassato a parte qualche residuo coriaceo al cambio e riverniciato nelle sue parti in lamiera.

Citazione da: guidowi - 26 Gennaio 2017, 19:51:42 PM
Eh, le cuffie con le fascette in plastica facilmente perderanno grasso centrifugandolo.

(felice)
Guido

Oi, oi, anche strette bene? Se si provvedo a recuperare le sue con il pernetto che stringe tipo "simmenthal"

considera che quando vai a cento all'ora i giunti girano veloci come le ruote, il grasso si scalda e diventa più fluido, la forza centrifuga dilata le cuffie e...
sploff, grasso dappertutto.
Se andavano bene le fascette da elettricista ce le mettevano d'origine  (nonso).

Ecco adesso comincerà la tiritera: io le ho di plastica e vanno bene, le mie sono di plastica e perdono poco... Per stare tranquilli devono essere le fascette Ligarex.

Ciao
Guido

ligarex, ovvio (muro)
ne esistono altre? (sorpreso)

ho visto le foto, complimenti per il grande lavoro.
piano piano si sta concludendo.

prima di montare il cofano, vorrei vedere le foto del motore in modlità presentabile ;D ;D

foto:
frontali, laterali e dettagli vari. altrimenti il cofano dovrà aspettrare (stupid)

ora dorma tranquillo.
questa sera le è andata bene perchè non sono di buon umore e mi sento buono ;D

Citazione da: zia anita - 26 Gennaio 2017, 22:30:53 PM
ligarex, ovvio (muro)
ne esistono altre? (sorpreso)

ho visto le foto, complimenti per il grande lavoro.
piano piano si sta concludendo.

prima di montare il cofano, vorrei vedere le foto del motore in modlità presentabile ;D ;D

foto:
frontali, laterali e dettagli vari. altrimenti il cofano dovrà aspettrare (stupid)

ora dorma tranquillo.
questa sera le è andata bene perchè non sono di buon umore e mi sento buono ;D

......si che esistono.........se piacciono ci sono le più moderne PANDUIT o similari con nastro in inox......
(felice)

Ligarex . . . questo nome mi perseguiterà nei prossimi giorni   ;D

Citazione da: haiede - 26 Gennaio 2017, 22:48:27 PM

Citazione da: zia anita - 26 Gennaio 2017, 22:30:53 PM
ligarex, ovvio (muro)
ne esistono altre? (sorpreso)

ho visto le foto, complimenti per il grande lavoro.
piano piano si sta concludendo.

prima di montare il cofano, vorrei vedere le foto del motore in modlità presentabile ;D ;D

foto:
frontali, laterali e dettagli vari. altrimenti il cofano dovrà aspettrare (stupid)

ora dorma tranquillo.
questa sera le è andata bene perchè non sono di buon umore e mi sento buono ;D

......si che esistono.........se piacciono ci sono le più moderne PANDUIT o similari con nastro in inox......
(felice)

Ne esistono anche altre, a vite, col perno girevole, a orecchie pinzabili...
ma le originali erano le Ligarex.

(felice)

Ravanando foto nel forum ho visto che ho montato i gommini paraurti alla rovescia. (muro)
Siete stati disattenti  ;D

Citazione da: amidelami - 27 Gennaio 2017, 17:11:22 PM
Ravanando foto nel forum ho visto che ho montato i gommini paraurti alla rovescia. (muro)
Siete stati disattenti  ;D

Non volevamo farti fare brutta figura  ;D ;D ;D ;D ;D

(felice)

 :P

Smontati i paraurti anteriori, "girati" i gommini e rimontati  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185350_zpsrnb7tc8f.jpg)

Dopo diversi tentativi, un bel po' di grasso spray e diverse bestemmie ho infilato i fili elettrici per i fari
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185322_zpsjnjvkkyj.jpg)

Per "la zia" ho spolverato "sommariamente" il motore la prossima settimana tolgo anche il resto dello sporcom accumulato in 5 anni di fermo dopo il primo sgrassaggio e riverniciatura  ;)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185313_zps4mtfrvfv.jpg)

Per le ligarex si rimanda a quando si faranno le prove di "moto" che per ora sono lontane
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185310_zpsaaxyul2e.jpg)

Domanda . . . questi supporti cavi dove si fissano?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185208_zpsx5sriwj9.jpg)

Mi paiono i reggi cavo candela del motore Dyane.....

Sulle 2cv non servono? Me ne ritrovo 2

Sul motore Dyane sono 2 come le candele ;D, sul 2cv non li ho mai trovati, ....

Montata pompa freni e pedaliera. In attesa che l'abbondante svitol sblocchi i fermatubi dei freni.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185304_zpsytqbrcpq.jpg)

Messo il "tubicino" distanziatore alla barra di regolazione fari
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185139_zpsrx9wjqs1.jpg)

E si vede nella foto precedente trovata, spazzolata, riverniciata e montata la barra del freno a mano e il supporto tubo raffreddamento/riscaldamento

La barra reggicofano, in posizione di riposo poggia su quel supporto alla paratia senza nessun gommino o altro "ammorizzatore" di rumorini?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185124_zpsx302s6yx.jpg)

Ritagliato e incollato a caldo il pesante foglio catramato alla pedaliera
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185111_zpspeowe9jl.jpg)

Montato il comando starter, il cavo acceleratore e il cavo della frizione. In attesa di trovare la staffetta di innesto alla pedaliera per ora latitante tra i suoi pezzi sfusi, sparsi e catalogati.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185105_zpsio65dmeq.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/1003102_index_1_zpswuza8eol.jpg)

FRENAAAA!
Cosa ci fa una pompa dei freni verde con i freni a tamburo?
La pompa verde è per liquido LHM che si usa coi freni a disco mentre è totalmente inadatta all'impianto dei freni a tamburo che usa il DOT.

Avrai letto che qualunque miscuglio tra i due sistemi (di pezzi o di liquidi) determina la distruzione dell'impianto.
Cos'è poi quello strano "coso" di gomma che si vede sul pignone della scatola guida tra l'assale e la scocca?

(felice)

Come temevo . . .
nelle scatole sfuse c'erano due pompe. Una quella verde con vaschetta a due attacchi e tappo con galleggiante e spinette sensori doppi, un'altra color alluminio senza vaschetta ma con un imbocco unico per vaschetta.
Il vecchio proprietario GIURA che era montata quella verde. Avevo espresso lo stesso dubbio sul fatto che quella verde era per liquido verde e freni a disco. . . ma . . .

Quella verde immagino NON possa essere usata per liquido freni normale, vero?

Lo strano "coso" tra scocca e pignone scatola dello sterzo è una guarnizione in gomma che sotto riproduce fedelmente la forma del supporto pignone e sopra è a coppetta a coprire il foro.

Guido devo cercare una pompa freni a doppio circuito in ogni caso?

Sistema lockheed

Dunque i fari rettangolari li hai messi tu vero? perché vedo la targhetta AZ KA/B quindi se è del 79 nasce Special col motore 602. Giusto?
Se è così la pompa deve essere Looked a doppio circuito .

Il gommolo è strano, mai visto.
Nell'AMI8 c'è qualcosa di simile ma non così.

(felice)
Guido

Citazione da: amidelami - 29 Gennaio 2017, 17:25:37 PM
La barra reggicofano, in posizione di riposo poggia su quel supporto alla paratia senza nessun gommino o altro "ammorizzatore" di rumorini?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185124_zpsx302s6yx.jpg)

A questa forse posso rispondere anche io. Direi che non serve nessun gommino, io almeno non ce l'ho e mai nessuno mi ha detto che manca. Non mi pare che, nonostante la mancanza di gommino, faccia rumore in marcia.

Citazione da: guidowi - 29 Gennaio 2017, 19:39:29 PM
Dunque i fari rettangolari li hai messi tu vero? perché vedo la targhetta AZ KA/B quindi se è del 79 nasce Special col motore 602. Giusto?
Se è così la pompa deve essere Looked a doppio circuito .

Il gommolo è strano, mai visto.
Nell'AMI8 c'è qualcosa di simile ma non così.

(felice)
Guido

Dunque, ricapitoliamo  ;)
L'auto l'ho scambiata con una guzzi v35.
Era mezza lavorata di carrozzeria e poi abbandonata per motivi vari tra cui un carrozziere con poca voglia di finire il lavoro a quanto mi è stato riferito.
Quando ho fatto lo scambio mi è stata consegnata la scocca e il motore con la bisarca, il resto . . . in buste, scatole, cassette, sacchetti, barattoli, cartoni, pentole, reti e altri strumenti a contenere "qualcosa". In mezzo a questi contenitori ho provato a fare una catalogazione dei pezzi e una prima cernita di quel che mancava. Cernita che inevitabilmente sì è rivelata carente man mano che procedo con i rimontaggi e scopro che manca qualcosa all'appello.
I fari rettangolari in metallo li avevano già sostituiti in precedenza ed essendo completi di due splendide e nuove parabole per ora li lascerò.
L'auto è siglata AZ KA B  immatricolata per la prima volta il 16 maggio 1978, allestimento da special, motore 602. Non ho ancora capito se i suoi fari in origine dovevano essere rettangolari o rotondi.
Interni in origine in skay nero traforato con copertura ai lati andati perduti (non da me) insieme ai telai.
Nel rimontaggio della meccanica sto elemosinando consigli, e il suo tempo libero, ad un amico meccanico (non citroen) ma semplicemente appassionato di auto d'epoca con maggiore esperienza di me di sicuro  ;D  Di molte cose che c'erano negli svariati e fantasiosi "contenitori" sono a doppio oppure non proprio di 2cv e pian piano li sto individuando.
Il coso gommoso nella parte sottostante in gomma più spessa è della forma esatta dell'incasso pignone sterzo e messo li calza a perfezione. In effetti non l'ho trovato in nessun catalogo di ricambi vecchi o rifatti  (nonso)

Come in altri restauri cerco di informarmi il più possibile prima, ma qualche cavolata esce. La spewranza è di rimediare prima  ;)

Ps. Dimentico sempre di aggiungere Grazie a tutti voi e sopratutto al Guru Guido (muro)

1979 non 1978 sorry  ;)

De nada, se era una Special aveva i fari tondi ma i sedili senza i fianchi e il cruscottino piccolo.
Nel 79 era venduta la special. Esisteva la Club, non venduta in Italia, con i fianchi ai sedili, i fari rettangolari e il cruscotto grande.

(felice)
Guido

Il gommoso calzerà a pennello ma quando dovrai serrare il collare del piantone del volante me lo racconterai  ;D

Citazione da: guidowi - 29 Gennaio 2017, 21:07:14 PM
Il gommoso calzerà a pennello ma quando dovrai serrare il collare del piantone del volante me lo racconterai  ;D

Allora lo tolgo  ;D

Quindi in origine dovrebbe avere i fari tondi.
Il cruscotto è quello con contachilometri piccolo, i sedili ormai li ho rivestiti con i fianchi e in ogni caso in tessuto  ;)

Oggi ho contattato l'ex proprietario per chiedergli se quella pompa "verde" era montata sull'auto prima di smontarla o fosse un pezzo in più tra i tanti.
Lui giura e rigiura che fosse montata e funzionasse bene con liquido freni normale.
Mentre quella a circuito singolo in più proviene da una dyane.

Guido . . . può essere?

Con l'olio DOT la pompa verde può durare qualche giorno poi si disintegrano i gommini.
AL contrario una pompa DOT con l'LHM può durare qualche mese e poi si inchioda anche lei.

(felice)
Guido

Citazione da: guidowi - 31 Gennaio 2017, 22:32:03 PM
AL contrario una pompa DOT con l'LHM può durare qualche mese e poi si inchioda anche lei.

2 settimane..
(muro)

;D ;D

Grazie Guido, chiarissimo.  ;)

Oggi puliti, spianati e rimontati i tappetini originali. Poi ho montato i parafanghi per cominciare a vedere una 2CV.
Li dovrò smontare per completare il motore.
Pompa freni corretta ordinata.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_183308_zpscel2zanc.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181121_zps6kcx5dsp.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181101_zps1vbf669z.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181031_zpsw0mq1xeg.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181018_zpsb3rjff7y.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181001_zps5njczb0r.jpg)

Il fermo in ogni caso a me pare vada stretto. Dovrò ritoccarlo perché nel piegarlo la vernice ha "spaccato".
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180955_zpsnovsxbrb.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180710_zpsfobur2bm.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180659_zpsojydcqev.jpg)

La settimana prossima ritiro i cerchi rigommati e li monterò, intanto ho montato per priva le parabole che sono perfette.
Ho visto di avere un attacco luce posizione diverso dall'altro. Uno entra nell'apposito foro gommato, l'altro no  (muro)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180644_zpsmn3bpyl8.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180635_zps9cnpfoxk.jpg)

Questi supporti cavi li monto? Anche se sono da Dyane?  ;D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_183239_zpscqp8vuan.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_183243_zpsznzznzvj.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_180635_zps9cnpfoxk.jpg)

A sabato prossimo, si spengono le luci nell'officina dei pipirussi  ;D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170204_181042_zpsmxah21zq.jpg)

WOW! Hai quasi finito!  (superok)  (sorpreso)

Complimenti!  (compl)

C'è da rimontare pompa freni adatta, marmitta, convogliatori, quasi tutti i fili elettrici, cruscotto, bloccastero, manubrio e tiranteria varia e poi provarla in moto. Infine ritagliare e incollare irivestimenti interni e montare la cpote color arancio  :P

Ancora molti sabato mi attendono ma per questa estate dovrei riuscire a finirla  ;)

I supporti dei cavi della candele sarebbero della Dyane.
Se vuoi usarli, di sicuro non potrai infilarci dentro i cavi così come hai fatto ma ci devi mettere un gommino passacavo.
I cavi candela non possono mai essere messi a contatto di parti metalliche a massa sopratutto se contundenti.
Col minimo danno all'isolamento sarchieranno a massa.

(felice)
Guido

Citazione da: guidowi - 05 Febbraio 2017, 14:56:54 PM
I supporti dei cavi della candele sarebbero della Dyane.
Se vuoi usarli, di sicuro non potrai infilarci dentro i cavi così come hai fatto ma ci devi mettere un gommino passacavo.
I cavi candela non possono mai essere messi a contatto di parti metalliche a massa sopratutto se contundenti.
Col minimo danno all'isolamento sarchieranno a massa.

(felice)
Guido

Pensavo di metterci i passacavo in gomma aperti che si usano all'asta riserva delle vespe. Hanno più o meno quel diametro.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/guarnizione-per-asta-rubinetto-benzina.300x300.1143_zpsilxsiw1b.jpg)
li usero' anche ai parafanghi per i fili delle luci di posizione.

Sto aspettando la consegna dell'attacco cavo frizione che risulta essere ormai definitivamente iscritto tra i numerosi pezzi "dispersi" della battaglia per la ricomposizione della Clementine.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/1003102_index_1_zpswuza8eol.jpg)

Domanda . . . a che servono quelle asole cerchiave jaune cedrat?
Quelle viola sono per fissare i fianchetti ma quelle in giallo che si mette?
Un filo per stedere i panni ad asciugare? (muoio) (muoio) (muoio) o due gommini?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/chesiattaccaqui_zpslff8klga.jpg)

che io sappia non servono a nulla quei due buchi, peró ho visto tanta gente usarli per appendere il parafango durante la verniciatura  ;D

sono fori utili in produzione, servono a far combaciare (tramite un perno) il passaruota con l'ala per procedere alla saldatura a punti.
Tu potresti mettere il filo per i panni e asciugare i calzini col caldo del motore  ;D

(felice)
Guido

Citazione da: guidowi - 05 Febbraio 2017, 22:48:21 PM
sono fori utili in produzione, servono a far combaciare (tramite un perno) il passaruota con l'ala per procedere alla saldatura a punti.
Tu potresti mettere il filo per i panni e asciugare i calzini col caldo del motore  ;D

(felice)
Guido

(su) Preparo il filo  ;D

... e il bucato !  (su)

Comunque un uso lo avevano anche dopo la produzione anche se spesso se ne perdono le traccie.
Sul sinistro si infilava una fascetta in plastica che si posteva aprire e chiudere senza danni per trattenere la bacchetta della regolazione dell'altezza dei fari per evitare che potesse vibrare.
Sul destro, fino all'inizio degli anni 80, con un laccio di gomma veniva fissato il cavo di comando del riscaldamento fino a quando è stato modificato e dal comandare lo scambiatore destro è stato spostato a comandare il sinistro.

I panni li puoi comunque stendere anche se il filtro dell'aria potrebbe dare fastidio.
Se lo togli metti una rete sul carburatore o potrebbe aspirare un calzino  (sorpreso)

(felice)
Guido

Citazione da: guidowi - 06 Febbraio 2017, 08:34:23 AM
Comunque un uso lo avevano anche dopo la produzione anche se spesso se ne perdono le traccie.
Sul sinistro si infilava una fascetta in plastica che si posteva aprire e chiudere senza danni per trattenere la bacchetta della regolazione dell'altezza dei fari per evitare che potesse vibrare.
Sul destro, fino all'inizio degli anni 80, con un laccio di gomma veniva fissato il cavo di comando del riscaldamento fino a quando è stato modificato e dal comandare lo scambiatore destro è stato spostato a comandare il sinistro.

I panni li puoi comunque stendere anche se il filtro dell'aria potrebbe dare fastidio.
Se lo togli metti una rete sul carburatore o potrebbe aspirare un calzino  (sorpreso)

(felice)
Guido

(muoio) Grazie Guido  (muoio)

Arieccomi cone ogni sabato sera di ritorno dall'officina dei "pipirussi".
Oggi montato sterzo, bloccasterzo e ho cominciato ad approcciarmi ai tanti fili e alle poche spie e interruttori.

Intanto immancabilmente ci sono dispersi.
Manca all'appello l'interruttore del tergicristallo, una spia rossa e una verde.
Le spie, fortunatamente sono simili a quelle dell'AMI a parte il cerchietto cromato e ne avevo una serie tricolore.

Ma . . . controllando le foto di cruscotti prese su questo sito e accumulate come esempio in questo anno, confrontato la foto del libretto istruzioni . . . non mi trovo.

Al posto del cerchio rosso ho un foro con asoletta tipico di un pulsante, più grande di una spia classica citronica.

Li ci dovrebbe andare la spia verde delle frecce ma la sede è grande e l'ho messa giù.
Quindi la spia della pressione dell'olio dovrei metterla sopra in quel foro grande.
Ma che tipo di spia c'è diversa dalle solite così grande? O ci va altro li?
Il foro non sembra artigianale ma uguale per dimensioni e forma a quelli dei vari pulsanti.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/spie_zpscpwff3id.jpg)

Altra cosa . . . il pulsante dei tergicristalli è a tirare come quello delle 4 frecce o a ruotare?
In caso, prima di trovare il suo posso montare uno a levetta a due spinette? Tipo fiat 500 per intenderci.

attendo con lei le risposte...  (nonso)

però complimenti  (superok) prende forma  ;D

Amidelami, quel foro più grande è tipico delle Spécial fino all'incirca al 1980/1981. Dopo questo anno, se non erro, abbiamo la dotazione classica: 4 spie intorno al tachimetro, con a sinistra in alto quella delle frecce, in basso pressione olio, a destra in alto abbaglianti e in basso luci di posizione, mentre sulla destra abbiamo 4 interruttori (test liquido freni, 4 frecce, lavavetro e tergicristalli) e 2 spie, quella del liquido freni e delle 4 frecce rispettivamente sopra i relativi interruttori.
La tua configurazione è più vecchia e anche più rara, perché prevede il foro a sinistra del tachimetro in alto per la predisposizione di un interruttore che in Italia non c'era. Pertanto, nella configurazione italiana abbiamo: due tappi che coprono i fori a sinistra del tachimetro, a destra di esso nello stesso ordine le spie di abbaglianti e posizioni, e sulla destra abbiamo solo 3 interruttori  (mancava quello delle 4 frecce, non ancora omologato per l'Italia e quindi col rispettivo foro coperto da un altro tappo di plastica) e 2 spie, quella del liquido freni sopra il suo pulsante e quella della pressione dell'olio sopra lo spazio vuoto dell'interruttore mancante. Quindi in pratica sulle 2cv6 Spécial degli anni 1979 - 1980 mancavano spia delle frecce (verde), spia delle 4 frecce (rossa) e interruttore delle 4 frecce

Grazie Mik  ;)
Quindi riepilogando se non hanno modificato nulla all'impianto, le 4 frecce non dovrei averle, ecco perché manca all'appello una spia rossa e una verde.

Quindi il pulsante mancante in realà non manca ma quello che c'è è quello dei tergicristalli e non quello delle 4 frecce.

A questo punto nei fori a sinistra vedo di mettere in alto un interruttore per le 4 frecce e sotto la sua spia per non mettere i tappi.

E le frecce senza spia hanno il cicalino su questa configurazione?

Credo proprio che abbia solo il cicalino, come sulle Dyane, visto che non hanno mai avuto né l'interruttore di emergenza, né la sua spia rossa, e nemmeno quella verde delle frecce normali

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/cruscotto%20vecchio%20tipo%20copia_zpspwt0hoie.jpg)

Dovrebbe essere così. In effetti in tal caso non manca ne l'interruttore ne le due spie, una rossa e una verde. Tutto torna  ;D

Esatto, proprio come da didascalie  ;)

Citazione da: Mick - 13 Febbraio 2017, 18:00:31 PM
Esatto, proprio come da didascalie  ;)

Grazie Mick, senza di te sarei impazzito a cercare i fili che evidentemente non ci sono insieme alle spie e interruttori mancanti  (stupid)

Che brutta sensazione andare a montare la marmitta nuova e scoprire che è per 2CV 4 e non per 2cv 6  (muro)

Clementine ha cambiato occhi  ;D Trovati i fari tondi. Si procede di sabato in sabato nel labirinto dell'impianto elettrico alla ricerca della "massa" che ogni tanto "sparisce"  ;D .
Funziona finalmente tutto, frecce, stop, posizione, mezze luci, abbaglianti, tergicristalli e plafoniera. Aggiunto la spia delle frecce e il lampeggio a 4 frecce con un pulsante luminoso made in China da 16mm di diametro per non allargare il foro originale. Aggiunto pure un pulsante "lampeggio" sempre da 16 mm in un foro che prevedeva un tappo. Sabato prossimo proviamo a metterla in moto. Il motorinoi gira.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170327_194412_zps2i3i4wpu.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170327_194408_zpsqg1qjqlb.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170327_194416_zpswggcoosz.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170327_194421_zpsodpremx2.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170327_194425_zpsfmakcd2y.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170331_192627_zpsgvwofiv8.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170331_192634_zpscfskfdck.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170331_192640_zpsdip1qin0.jpg)

Il 4 frecce cinese  ;D(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170330_172630_zps1ngvmx4u.jpg)

BELLISSIMA E "FRESCO", giovanile il colore
  Ottima l'organizzazione dell'impianto elettrico
Dato l'intenso uso di cellulari, Google map etc ti consiglierei di predisporre un/due uscite usb sul cruscotto
Ho trovato su Amazon una ottima con voltometro inserito

      (felice)

si avvicina il traguardo!!!!  (bravo) (bravo) (bravo)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 03 Aprile 2017, 12:23:56 PM


BELLISSIMA E "FRESCO", giovanile il colore
  Ottima l'organizzazione dell'impianto elettrico
Dato l'intenso uso di cellulari, Google map etc ti consiglierei di predisporre un/due uscite usb sul cruscotto
Ho trovato su Amazon una ottima con voltometro inserito

      (felice)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/USB.png)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/usb_2.jpg)

L'ho messa nella profondità della presa d'aria diettro alla protezione del tergi con adeguato isolamento

Bene!  (superok)

Vedo che sei quasi in fondo, complimenti Amidelami!  (su)  (bravo) (compl)

Devo dire che quel colore mi piace sempre di più!  (appl)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 03 Aprile 2017, 12:23:56 PM


BELLISSIMA E "FRESCO", giovanile il colore
  Ottima l'organizzazione dell'impianto elettrico
Dato l'intenso uso di cellulari, Google map etc ti consiglierei di predisporre un/due uscite usb sul cruscotto
Ho trovato su Amazon una ottima con voltometro inserito

      (felice)

Già preso su baan good un porta voltometro con accendisigari per attacchi vari. Lo metterò sotto la levetta freddo/caldo per non rovinare l'aspetto minimale del crusotto  ;)

Precedentemente avevo montato lo scarico e ho optato per il terminale corto  :P
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170308_174940_zpszbm81cxd.jpg)

La marmitta x 602 cc nuova non arrivava ad agganciarsi agli attacchi al cambio. Devono aver saldato i collettori un cm più lunghi perché la staffetta è identica a quella sulla marmitta x 400 cc per dimensioni, forma e posizione. Ci ho aggiunto due "allunghi".
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170304_182042_zpsexbp1cdf.jpg)

Una domanda . . . questo lamierino con il buco al centro  :P mi dite a che serve? sta sui 4 angoli della scocca, si piega con le mani e non ho proprio idea della sua funzione
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170304_182014_zps1wrpx54h.jpg)

serviva sulla linea di produzione.

Invece mi spiace dirtelo ma la marmitta sotto al cambio non va bene rimane troppo bassa.
devi togliere l'accrocco dell'allungo e smontare anche gli scambiatori del riscaldamento.
Agganci la marmitta alle viti giuste, senza serrarle, e monti gli scambiatori tra collettore e corna.
Devi far combaciare tutto in questo modo.

(felice)
Guido

Citazione da: guidowi - 03 Aprile 2017, 20:44:06 PM
serviva sulla linea di produzione.

Invece mi spiace dirtelo ma la marmitta sotto al cambio non va bene rimane troppo bassa.
devi togliere l'accrocco dell'allungo e smontare anche gli scambiatori del riscaldamento.
Agganci la marmitta alle viti giuste, senza serrarle, e monti gli scambiatori tra collettore e corna.
Devi far combaciare tutto in questo modo.

(felice)
Guido

Cioè, Guido se smollo gli scambiatori dici che si adeguano? E' quasi un cm di differenza. Quando ho montato gli scambiatori combaciavano faccia a faccia con gli imbocchi dei collettori. Comunque come dici tu faccio  ;D ;D ;D

combacieranno a meno che la marmitta sia una minki@t@... di che marca è?
Comunque non può sporgere sotto così tanto, piuttosto buttala e comprane una vera.

(felice)
Guido

No, la marca non la conosco. L'ho ordinata al ricambista vicino casa. Per 602 cc freni a tamburo.

Tolto l'accrocchio, smollati tutti i morsetti, fissata la marmitta ai suoi ganci e rinserrato tutto.
Quindi, si monta "prima" la marmitta, poi i collettori convogliatori e doooopo il tubo di scarico.  :P

GRAZIE Guido (appl) (appl) (appl)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170406_173339_zpsvkgsulnx.jpg)

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170406_173310_zpsvqcum5ea.jpg)  ;)

 (bravo) (compl)

 (appl)  (bravo)

Come diceva lo zio Hannibal

Adoro i piani ben riusciti! (vecchio)

(https://cdn.meme.am/images/4880189.jpg)

Non ho dormito due notti da quando Guido mi "ha ordinato " di provvedere  ;D

Bravo!
Adesso però recupera il sonno  ;D ;D

(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170408_184844_zpsiyhkgdgs.jpg)

messo qui per non essere "invasivo"
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170408_184855_zpscbkxweax.jpg)

Ieri, montando le gomme nuove ho notato che la ruota anteriore sinistra ha un gioco assiale. Pochi mm ma c'è. Ho stretto "poco" il dado o può essere altro?

Cuscinetto?

A quanto hai stretto il dado?

Quel dado li va stretto a 45/50 kg e tiene impacchettato tutto specialmente i cuscinetti nelle guide, Secondo me se chiudi poco si può creare un gioco assiale!
Se non hai il dinamometro puoi usare un tubo da 1 metro e metterci tutto il tuo peso, Guido sostiene che è tutto tosto e non rischi di scavalcare nessun filetto,Altrimenti potrebbe essere il cuscinetto alla frutta
Ciao Andrea

Citazione da: ducati82 - 12 Aprile 2017, 14:04:58 PM
Quel dado li va stretto a 45/50 kg e tiene impacchettato tutto specialmente i cuscinetti nelle guide, Secondo me se chiudi poco si può creare un gioco assiale!
Se non hai il dinamometro puoi usare un tubo da 1 metro e metterci tutto il tuo peso, Guido sostiene che è tutto tosto e non rischi di scavalcare nessun filetto,Altrimenti potrebbe essere il cuscinetto alla frutta
Ciao Andrea

Diciamo che l'ho stretto al massimo che son riuscito come l'altro. Riprovo a stringere altrimenti è il cuscinetto ;-)

Citazione da: amidelami - 09 Aprile 2017, 18:55:38 PM
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170408_184844_zpsiyhkgdgs.jpg)

messo qui per non essere "invasivo"
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170408_184855_zpscbkxweax.jpg)

Molto bello il posizionamento.

Bravo.

(felice)

Grazie Golf  ;) dopo le viti le farò nere che sparano un po' ;-)

Citazione da: amidelami - 12 Aprile 2017, 17:01:23 PM

Citazione da: ducati82 - 12 Aprile 2017, 14:04:58 PM
Quel dado li va stretto a 45/50 kg e tiene impacchettato tutto specialmente i cuscinetti nelle guide, Secondo me se chiudi poco si può creare un gioco assiale!
Se non hai il dinamometro puoi usare un tubo da 1 metro e metterci tutto il tuo peso, Guido sostiene che è tutto tosto e non rischi di scavalcare nessun filetto,Altrimenti potrebbe essere il cuscinetto alla frutta
Ciao Andrea

Diciamo che l'ho stretto al massimo che son riuscito come l'altro. Riprovo a stringere altrimenti è il cuscinetto ;-)

E importante usare cuscinetti di qualità per le ruote quali gli SNR o SKF: quelli riprodotti non di rado possono dare quel tipo di problema oltre ad accentuata rumorosità di rotolamento subito da nuovi..........
Parere personale
(felice)

Pasqua è arrivata in anticipo per Clementine  ;D
https://youtu.be/AN_gynfMV_8

Oggi è risorta! Dopo oltre 6 anni di fermo, il motorello stimolato, ha prima tossito, poi quando ha riassaggiato il carburante fossile si è svegliato ruggendo  ;D ;D ;D

Sono seguite regolazioni varie al minimo, aria, tensione cavo acceleratore.

Dopo il letargo ha detto che la pompa benzina la fa pissare addosso e il pignone sgrana. Se la pompa è lenta, se la guarnizione  non tiene o la membrana è bucata lo vedremo poi.

Per ora da mandarino miscredente qual'è si sta godendo la sua resurrezione e la sua pasqua. Senza un solo agnellino sacrificato  ;)

 (ola) (ola) (ura) (ura) (ura) (urra) (urra) (urra) (ballo) (ballo)

 (appl) (appl)

Domandina . .  .
L'apparato cerchiato di orange mandarine  :P che funzione ha?
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/carbu2cv_zpsaimxtzyz.jpg)

Sui carburatori doppio corpo dell'ami non c'è.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/A1.1119_zpsaouojuru.jpg)

Ciao è lo sgolfatore, non tutti i carburatori ne sono provvisti, se trovi i fori delle viti e lui non c'è vuol dire che è stato tolto o molto facilmente perso,le vibrazioni svitano le viti ( stavo perdendo anche il mio e leggendo un vecchi post di Guido sono andato a controllare trovando tutte le due viti allentate!)
Nel caso del secondo carburatore non era previsto!

Ciao

Citazione da: ducati82 - 16 Aprile 2017, 20:12:25 PM
Ciao è lo sgolfatore, non tutti i carburatori ne sono provvisti, se trovi i fori delle viti e lui non c'è vuol dire che è stato tolto o molto facilmente perso,le vibrazioni svitano le viti ( stavo perdendo anche il mio e leggendo un vecchi post di Guido sono andato a controllare trovando tutte le due viti allentate!)
Nel caso del secondo carburatore non era previsto!

Ciao

C'è, c'è ben saldo e avvitato. Ma non avendolo mai visto sui vari carburatori da AMI8 che ho non ne conoscevo la funzione  :P Grazie (superok)
Quindi se si ingolfa si tira la levetta?

Funziona con la depressione del motore, fa aprire un nonnulla la farfalla dello starter facendo passare più aria e sgolando il motore!
Questo è quello che ho capito dalle spiegazioni di Guido ( ocio che me riva carne a manetta  (muoio) )
(felice)
E buona Pasqua  (felice)

Pensavate mi fossi perso? No, i lavori procedono.
Clementine l'ho messa in moto. Ha un minimo un po' ballerino e si poscia olio dal cilindro destro.
Ho preso le guarnizioni delle cannette per le aste e vedrò con l'aiuto dell'amico meccanico di sostituirle.

Nel frattempo dopo acceso dibattito con i compagni di officina, dopo aver testato e chiuso tutto l'impianto elettrico ho deciso di montarli!

I fendinebbia.

Nel Salento, è noto, d'estate non serviranno MAI, ma fanno una così porca figura  :P che non potevo non metterli.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/fendinebbia_zpsconmkzbe.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/fendinebbia2_zpseqfridb0.jpg)

Molto belli.

Se li vorrai provare puoi sempre venire a fare un giretto da me' in pianura padana.

Qui la nebbia non manca mai!

Buona continuazione di restauro.

Ricordati l'adesivo

(https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sf81ca1bafedb5751/image/idf044375bc21b694/version/1453549892/image.jpg)


sul lunotto posteriore in basso a destra  ;D ;D
(felice)

Grazie Ste, l'adesivo lo devo trovare. Ma voglio vedere di trovare l'originale in vetrofania che si attacca dall'interno e non le repliche esterne  ;)

Citazione da: amidelami - 12 Maggio 2017, 10:18:29 AM
Grazie Ste, l'adesivo lo devo trovare. Ma voglio vedere di trovare l'originale in vetrofania che si attacca dall'interno e non le repliche esterne  ;)

ricordavo che c'era qualcosa come vetrofania su questo sito, non è identico però

http://www.ami-2cv.com/vitrauphanie-citroen-total.html
(http://media.amidela2cv.com/catalog/product/cache/1/small_image/220x285/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/4/a/4a561c9e506ca431e72c39e4badf33c1_1.jpg)

hai messo due belle e larghe rondelle sopra e sotto il laminato del paraurti prima di avvitarci i fari?

Ma sono antinebbia o sono 2 fari di profondità?

Citazione da: Tad - 12 Maggio 2017, 21:57:05 PM
Ma sono antinebbia o sono 2 fari di profondità?

Antinebbia.

Citazione da: PaoloDòCavaj - 12 Maggio 2017, 11:39:19 AM
hai messo due belle e larghe rondelle sopra e sotto il laminato del paraurti prima di avvitarci i fari?

una di ferro sotto una di gomma sopra. Sopra la staffa è abbastanza ampia.

Quasi finito. Ho dovuto rismontare il motore perchè la frizione non staccava. Il pedale scendeva senza incontrare sforzo.
Dopo innumerevoli prove ho rismontato tutto, controllato lo stato della forchetta, del cuscinetto, degli spingidisco, dei dischi frizione . . .  rimontato tutto . . . ora funziona.  Bho???  Mo devo ri-rimontare tutto l'ambaradam di collettori, fili, cavi, parafanghi, paraurti...

Una domandina ma alla barra di regolazione dei fari, sull'asta filettata prima del fermaglio e rondella ci va un cilindretto di fine corsa? O si monta l'asta filettata con rondella e fermaglio finale e basta?

C'è un bussolotto a foro passante.........
(felice)

Citazione da: haiede - 22 Luglio 2017, 22:12:08 PM
C'è un bussolotto a foro passante.........
(felice)

Infatti, ricontrollando le foto c'era. Devo vedere dov'è finito nel ri-rimontaggio (stupid)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/20170128_185139_zpsrierwj9q.jpg)

Cari citronisti, Clementine è, anzi "arebbe" finita. La settimana scorsa ho fatto le foto di rito per l'iscrizione ASI e quando arriverà poter quindi fare l'assicurazione, poterla uscire e fare il collaudo. A presto foto. Ma nel frattempo quel "sarebbe finita" ha un motivo.
Questa estate, dopo aver montato tutto, messa in moto, risolto una copiosa perdita dal cilindro destro per precedente "maldestro" montaggio della testata con conseguente deformazione delle cannette. Aver sistemato e controllato che funzionassero tutte le luci, il regolatore, i fari di profondità, fendinebbia posteriore, aver fatto la cappelliera . . . . etc, etc . . . decido di fargli sgranchire le gomme su e giù nell'ampia officina che l'ha vista rinascere.
Metto in moto, schiaccio la frizione e il pedale va giù come se fosse staccata (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
Precedentemente nel collegare il tutto il pedale a prova dava la sua resistenza.
Controllo se si fosse sganciato il cavo e constato che tutto è al suo posto.
Mi domando in caso si sia spezzato, deformato, liquefatto, vaporizzato il forcellino ma da sotto si vede integro. Registro oltre ogni misura il cavo e la frizione in ogni caso non stacca e il pedale va giù molle come se non tirasse un bel niente.
Confrontandomi con il meccanico amico decidiamo di vedere dal vivo che cosa sia successo.
Ovvero smonto tutto l'appena montato, tiriamo giù il motore per controllare la frizione. Questo in estate salentina con 42° in un'area coperta ma cotta dal sole tutto il giorno.
I litri di sudore non li ho contati.
Smontata frizione . . . il forcellino è integro e senza pieghe, il disco frizione è quasi nuovo, lo spingidisco è a posto e il cavo aggancia senza problemi come tutto deve essere. Decidiamo di rimontare tutto per vedere che cazza è in seguito e . . . magicamente, il pedale torna ad avere forza, la frizione a staccare come se niente fosse successo. Ai primi di settembre con il fresco, più o meno, abbiamo ripreso i sabato in officina e ogni sabato ho messo in moto la Clementine facendogli fare su e giù e far giare motore e ricaricare batteria.

Sabato scorso, mentre facevo questo ad un certo punto le marce hanno cominciato a grattare. Prima poco, poi esageratamente. Come se la frizione non staccasse a dovere. Il pedale non cade giù lento ma non stacca quel che serve a non far grattare nel tentativo di inserire qualsiasi marcia. Controllato la registrazione del cavo è al limite massimo.  Ora prima di chiederel'intervento di un esorcista chiedo a voi . . .  "che cazza devo controllare altro?"   (muro) (muro) (muro)

Citazione da: amidelami - 26 Settembre 2017, 17:48:46 PM
Cari citronisti, Clementine è, anzi "arebbe" finita. La settimana scorsa ho fatto le foto di rito per l'iscrizione ASI e quando arriverà poter quindi fare l'assicurazione, poterla uscire e fare il collaudo. A presto foto. Ma nel frattempo quel "sarebbe finita" ha un motivo.
Questa estate, dopo aver montato tutto, messa in moto, risolto una copiosa perdita dal cilindro destro per precedente "maldestro" montaggio della testata con conseguente deformazione delle cannette. Aver sistemato e controllato che funzionassero tutte le luci, il regolatore, i fari di profondità, fendinebbia posteriore, aver fatto la cappelliera . . . . etc, etc . . . decido di fargli sgranchire le gomme su e giù nell'ampia officina che l'ha vista rinascere.
Metto in moto, schiaccio la frizione e il pedale va giù come se fosse staccata (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
Precedentemente nel collegare il tutto il pedale a prova dava la sua resistenza.
Controllo se si fosse sganciato il cavo e constato che tutto è al suo posto.
Mi domando in caso si sia spezzato, deformato, liquefatto, vaporizzato il forcellino ma da sotto si vede integro. Registro oltre ogni misura il cavo e la frizione in ogni caso non stacca e il pedale va giù molle come se non tirasse un bel niente.
Confrontandomi con il meccanico amico decidiamo di vedere dal vivo che cosa sia successo.
Ovvero smonto tutto l'appena montato, tiriamo giù il motore per controllare la frizione. Questo in estate salentina con 42° in un'area coperta ma cotta dal sole tutto il giorno.
I litri di sudore non li ho contati.
Smontata frizione . . . il forcellino è integro e senza pieghe, il disco frizione è quasi nuovo, lo spingidisco è a posto e il cavo aggancia senza problemi come tutto deve essere. Decidiamo di rimontare tutto per vedere che cazza è in seguito e . . . magicamente, il pedale torna ad avere forza, la frizione a staccare come se niente fosse successo. Ai primi di settembre con il fresco, più o meno, abbiamo ripreso i sabato in officina e ogni sabato ho messo in moto la Clementine facendogli fare su e giù e far giare motore e ricaricare batteria.

Sabato scorso, mentre facevo questo ad un certo punto le marce hanno cominciato a grattare. Prima poco, poi esageratamente. Come se la frizione non staccasse a dovere. Il pedale non cade giù lento ma non stacca quel che serve a non far grattare nel tentativo di inserire qualsiasi marcia. Controllato la registrazione del cavo è al limite massimo.  Ora prima di chiederel'intervento di un esorcista chiedo a voi . . .  "che cazza devo controllare altro?"   (muro) (muro) (muro)

Lo scorrimento del disco sul millerighe dell'albero del cambio, lo scorrimento del piatto nelle sue guide (leggero arretramento che permette di levare carico al disco staccando la frizione)........l'eventuale grippaggio (deformazione della punta dell'albero cambio che ci si infila) del cuscinetto dentro all'albero motore: se l'albero cambio viene trascinato comunque anche a frizione staccata e come se il disinnesto fosse solo parziale...........
Oroscopo personale........
(felice)

Quindi controllato tutto il resto mi resta solo l'oroscopo personale (stupid)

 (su) (su) (su)
Canzone di incoraggiamento.
Dài, che manca poco!!!

https://youtu.be/FO88lRzWkas

Per la storia della frizione, non è che hai montato una frizione comprata da 2cvp?
Mi è capitato un cuscinetto marchiato 2cvp che si grippa sul tubo di scorrimento della campana.

No Guido, la frizione non è stata sostituita, è l'originale. Quella che c'era. Dischi in ottimo stato, niente lucido. Tipo con molle no lamelle.  Oggi pomeriggio l'ho ritestata. Le marce entravano e staccava, Dopo un po' comincia a grattare. Come se si mollasse il cavo, ma così non è.

Mistero misterioso.  (caffe)

L'oroscopo di oggi dice "imparerete i nomi di tutti i santi e ne inventerete di nuovi" . . . (muro)

Citazione da: amidelami - 29 Settembre 2017, 09:38:09 AM
L'oroscopo di oggi dice "imparerete i nomi di tutti i santi e ne inventerete di nuovi" . . . (muro)

........ormai devi staccare il motore dal cambio: guardare MOLTO BENE tutto e non dare per scontato che ciò che è nuovo vada bene e funzioni..........attenzione ai punti di cerniera/scorrimento di piatto,reggispinta, forchetta di comando frizione.......tutto deve essere fluido, pulito e moderatamente ingrassato con grasso bianco adesivo e non dilavabile (oltre a non indurire con il freddo)........
La frizione è piccola e relativamente debole.......si riesce a testane il funzionamento anche a mano premedo in modo uniforme con una adeguata bussola sul centro delle levette di comando........
Parere personale
(felice)

Citazione da: haiede - 29 Settembre 2017, 09:59:23 AM

Citazione da: amidelami - 29 Settembre 2017, 09:38:09 AM
L'oroscopo di oggi dice "imparerete i nomi di tutti i santi e ne inventerete di nuovi" . . . (muro)

........ormai devi staccare il motore dal cambio: guardare MOLTO BENE tutto e non dare per scontato che ciò che è nuovo vada bene e funzioni..........attenzione ai punti di cerniera/scorrimento di piatto,reggispinta, forchetta di comando frizione.......tutto deve essere fluido, pulito e moderatamente ingrassato con grasso bianco adesivo e non dilavabile (oltre a non indurire con il freddo)........
La frizione è piccola e relativamente debole.......si riesce a testane il funzionamento anche a mano premedo in modo uniforme con una adeguata bussola sul centro delle levette di comando........
Parere personale
(felice)

Già fatto questa estate. Non c'è alcun pezzo nuovo. Una volta smontata, con meccanico non da solo, si è controllato lo stato di tutti i pezzi in gioco. Provato i giochi, il grasso c'era, tutto scorre senza intoppi o frenature, non ci sono usure o deformazioni su tutti gli elementi (il motore era stato smontato, aperto, chiuso e testato anni prima dell'abbandono per insipienza del carrozziere. Il controllo nonostante il caldo è stato scrupoloso. Tanto che rimontato tutto ha "magicamente" funzionato fino a sabato scorso... quando ha ricominciato a grattare. E ieri riprovato, all'inizio tutto liscio e dopo un po' ha ricominciato. Ho anche montato un altro cavo frizione per sicurezza dopo averlo contfrontato nella misura e degli attacchi.  Vedremo ... io intanto ho cominciato a memorizzare i primi nomi di santi . . . sono già a San Citrone da Lime  :P

Forse il problema sta nel cavo.
Dici che l'hai smontato e anche sostituito.
Considera che una volta montato sembra perfettamente in sede ma dopo un po' di pedalate si assesta nell'alloggiamento del carter e il gioco si allunga richiedendo di essere nuovamente registrato.
Se lo smonti ricominci il procedimento daccapo e non finisci più.
Quanto gioco c'è al pedale?
Minimizzalo più che puoi senza puntare; quando la frizione si scalda il ferodo si gonfia e il meccanismo deve fare più corsa perchè il disco stacchi.
Se stringi il gioco al massimo il complessivo fa più corsa.

Ciao
Guido

Guido proverò a mettergli una bussola per aumentare il tiro. Ora è al massimo del registro. Resta giusto quel pochissimo che gli permette di stare in sede nel supporto alla carrozzeria.

saranno mica i ciribiricoccoli?

è da un po che non facevano parlare di se.....

Citazione da: amidelami - 29 Settembre 2017, 16:15:50 PM
Guido proverò a mettergli una bussola per aumentare il tiro. Ora è al massimo del registro. Resta giusto quel pochissimo che gli permette di stare in sede nel supporto alla carrozzeria.

Se fa cosi qualcosa non torna........normalmente è tra metà e tre quarti........
(felice)

no, qualcosa non torna.

Potrebbe essere la forcella della frizione o la sua spina crepata, o non in sede.  (felice)

Dunque . . . non mi sono perso. Sono solo stato impegnato a cercare maghi, paragnosta e figli di paragnosta, esperti locali e ipotizonisti sull'occulto. Dopo lunghe e dibattute sedute da far impallidire quelle dei meetup a 5 stelle siamo arrivati all'unanimità degli interessati chè: La frizione, la forcella, il cuscinetto sono ok!!! Grattano indefessamente e ostinatamente la prima e la retromarcia. Quindi . . . si smonta il cambio e si sostituisce con un'altro che aperto sembra mostrare tutti gli ingranaggi in ottime condizioni. Clementine l'ho fatta uscire dall'officina dei pipirussi dove è rinata e si è fatta una settimana di ponte e prove. Sostituite puntine, condensatore e candele ora parte quando gli chiedo di partire, mantiene il minimo regolare come una guzzi monocilindrica e non sale e scende di giri a suo piacere come aveva cominciato a fare al collaudo in motorizzazione. E' stato sostituito il cuscinetto posteriore sinistro perdendo "aimè" l'effetto sonoro da bombardiere quadrimotore a quota 7000 piedi che prima mi regalava :D. Nell'uscita ha beccato mezza tromba d'aria e acqua a cisterne e ho potuto verificare due, dico due, sole infiltrazioni acqua dal lunotto della capote nuova.  I sedili optional stile "bayadera" che gli ho montato risultano spartanissimi ma comodi. A parte un eccessivo affondamento che risolverò presto.  Per le foto . . . il dannatissimo sistema di questo amato sito che prevede di metterle altrove x poi legare il link, misto alla mia eterna pigrizia  ve le nega :D :D :D . . . per ora ;-)

http://s96.photobucket.com/user/vespamodelli/media/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/finito_zpsgr1cq9i7.jpg.html?sort=3&o=10

Qui i lavori x fare dei sedili "in tono" con una mandarine da uso prevalentemente estivo :D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/finito_zpsgr1cq9i7.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/muscia_zpsrxqc5xq2.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/agganci_zpsfseknwth.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/avanti_zpslwgeiwcv.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/coprimolle_zpsfv6haomx.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/retro_zpsyxjwrhfe.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/elastici_zps2ghe7jfv.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/passamano_zpsiocd1die.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/passamano%20incastro_zpsfztw2wvr.jpg)

Qui arrivati a destinazione dopo la bufera, il minimo ballerino, i freni pigri e le cisternate di acqua :D
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/dopolatraversata_zpsbwothefa.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/governoladro_zpspimhyssh.jpg)
Ora dorme con vespe e lambrette in attesa della sostituzione del cambio.
(http://i96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/Clementine%20-%20citroen%202cv%20special%20%2079/a%20casa_zps73znlhiv.jpg)

Scusa, ma la prima e la retro si innestano da fermo.
Se grattano è la frizione che non stacca. Non ci piove
Hai provato a innestare la prima dopo che la frizione è schiacciata da qualche secondo (lasciar fermare la rotazione dell'albero di comando)?
Hai provato a innestare la seconda e da li mettere la prima repentinamente?

 (caffe)

Posso dire la mia?
Il pedale della frizione arriva a fine corsa? Non è che il tappetino (o qualcos'altro) sotto ai pedali é di ostacolo?

(felice)

Citazione da: guidowi - 30 Marzo 2018, 19:19:20 PM
Scusa, ma la prima e la retro si innestano da fermo. --Si. Con il motore in moto gratta, ma gratta.
Se grattano è la frizione che non stacca. Non ci piove -- seconda, terza e quarta entrano senza problemi.
Hai provato a innestare la prima dopo che la frizione è schiacciata da qualche secondo (lasciar fermare la rotazione dell'albero di comando)? -- Si. Retro e prima con il motore in moto grattano.
Hai provato a innestare la seconda e da li mettere la prima repentinamente?  -- Si, ancora mi fa male lo stomaco per la tritata . . .

Citazione da: Cedro - 30 Marzo 2018, 22:14:48 PM
(caffe)

Posso dire la mia?
Il pedale della frizione arriva a fine corsa? Non è che il tappetino (o qualcos'altro) sotto ai pedali é di ostacolo?  -- Arriva a fine corsa, la forcella è sana, integra e non storta. La frizione è quasi nuova. Le altre tre marce entrano dolci esenzaproblemi. Ho provato pure un altro cavo. Ho provato a spessorare per avere più tiro ma la frizione stacca a dovere. Grattano solo prima e retro.

(felice)

Ma per dire che stacca a dovere l'hai smontata ed esaminata?
Immagino che quando hai sentito la tritata facendo seconda prima la macchina fosse ferma, giusto?
Mettendo la seconda (da fermo) ha scrocchiato ?
Penso di no perchè per la seconda c'è il sincronizzatore, per la prima e la retro no.
Se è così continuo a dire che la frizione non stacca.

Citazione da: guidowi - 03 Aprile 2018, 08:37:26 AM
Ma per dire che stacca a dovere l'hai smontata ed esaminata? -- Sineeee . . . ;D La frizione stacca a dovere. Se innestata le ruote sono libere. Inoltre seconda, terza e quarta entrano morbide senza problemi.

Immagino che quando hai sentito la tritata facendo seconda prima la macchina fosse ferma, giusto? -- Ovvio. Prima e retromarcia entrano senza grattare solo a motore spento. A motore in moto, da fermissimo tritano le budella.

Mettendo la seconda (da fermo) ha scrocchiato ? -- da fermo con motore in moto le marce intermedie non grattano. SOLO prima e retro.

Penso di no perchè per la seconda c'è il sincronizzatore, per la prima e la retro no.  -- esatto solo quellenon sincronizzate fanno venire il torcistomaco.

Se è così continuo a dire che la frizione non stacca. -- Stacca, stacca. Se non staccasse lo farebbe su tutte le marce non solo su quellesenza sincro. No?

........se lo stacco non è sufficiente lo fa solo sulle marce non sincronizzate.......per le altre il sincro cerca comunque di fermare l'ingranaggio che viene trascinato in rotazione ma con coppia ridotta dovuta ad insufficiente stacco della frizione...........non dureranno tanto ehh.......ma finchè ce la fanno, non fanno grattare............
Parere personale
(felice)

non è un parere personale, è un dato di fatto.
Quella frizione NON STACCA!
Quando l'hai smontata ed esaminata hai fatto delle foto?
Era nuova, vecchia?
Di che marca?

E la forchetta come stava?
L'asse della forchetta?

Oggi ritiriamo giu tutto e si vedrà.

Citazione da: guidowi - 05 Aprile 2018, 22:51:47 PM
E la forchetta come stava?
L'asse della forchetta?

Guido, la forchetta era integra. Arrivava fino in fondo. La frizione è un tipo tre molle in buono stato, non lucida con i ferodi buoni. La marca non lo so, perso sia l'originale. Può essere che abbiano montato un cuscinetto di spessore minore?  PS. Il kit del tipo di frizione a lamelle invece che a molle è completramente compartibile?

La forchetta non è consumata sulle due punte che spingono il cuscinetto?
Il cuscinetto non è scavato dove le due punte lavorano?
Le tre levette del complessivo sono scavate dove il cuscinetto spinge?
Il cavo scorre liberamente?
Il cuscinetto scorre liberamente (e senza sporcizia) sul manicotto che lo guida?
Il disco è piano?
Il complessivo appoggiato al tavolo ha le tre levette alte uguali?
Tutte robe che possono non far staccare la frizione.

Le frizioni a diaframma per sostituire le tre levette van beme se prendi quella di Burton o LUK. quest'ultima è costosa ma ottima.

Citazione da: guidowi - 07 Aprile 2018, 00:09:50 AM
La forchetta non è consumata sulle due punte che spingono il cuscinetto? -- Guarderò
Il cuscinetto non è scavato dove le due punte lavorano? -- Guarderò
Le tre levette del complessivo sono scavate dove il cuscinetto spinge? -- No
Il cavo scorre liberamente? -- Si
Il cuscinetto scorre liberamente (e senza sporcizia) sul manicotto che lo guida? -- Si
Il disco è piano? -- Si
Il complessivo appoggiato al tavolo ha le tre levette alte uguali? -- Si
Tutte robe che possono non far staccare la frizione.

Le frizioni a diaframma per sostituire le tre levette van beme se prendi quella di Burton o LUK. quest'ultima è costosa ma ottima.

Quando la smontai la prima volta era tutto ok. Non era incollata ed è venuta via facilmente. Non ho guardato lo stato del cuscinetto da dietro dove spinge la forchetta  (stupid). Il disco era piano senza deformazioni. Il lato a vista del cuscinetto e le tre levette senza usura.  Riguarderò tutto . . . Grazie Guido.  Mi viene il dubbio che abbiano montato un cuscinetto di spessore più stretto.  Da come si comporta.  Possibile? I lavori al motore sono stati fatti dal meccanico del vecchio proprietario quando l'auto era in kit dal carrozziere. Qualche anno fa.

un cuscinetto diverso è difficile che si adatti ma se è scavato e sopratutto la forchetta è consumata anche sui fori del perno, ecco che i giochi di leva cambiano e potrebbe non staccare.
Cerca di capire la marca della frizione ma devi comunque sostituirla. E' chiaro che qualcosa non quadra.
Posta anche delle foto della frizione, del cuscinetto smontato e della forchetta.

Sbancata mezza macchina . . . tolta frizione. 2 delle tre mollette o spingidisco bloccate. in pratica lavorava una sola. Il disco è lucido e mezzo cotto a strisce. Quando l'avevo smontata precedentementein era bello secco e opaco. In soli 30 km scarsi che ho fatto da allora con una sola molla che spingeva il disco si è combinato così. Le foto a presto. Ho ordinato una frizione del tipo a lamelle dallo spacciatore di ricambi locale, quando arriva vi dico la marca.

Risolto . . .  Cambiata la frizione e il cuscinetto. Ora le marce (TUTTE)  entrano come Cristo comanda  :P  Montata una lamellare. Marca bho? Franco ha buttato la scatola (muoio)

Ecco

Citazione da: guidowi - 20 Aprile 2018, 10:44:21 AM
Ecco

:P ;D :P